【合肥地铁客流统计表】2019

diaoburui

umbro. 发表于 2019-4-17 17:37
希望三线的纪录能冲到140-150，达到苏州三线运营的水平

苏州三条线4+1个换乘站，换乘系数都超过1.5了，合肥3个换乘站还是比较吃亏的，至少进站不会比苏州低。

umbro.

diaoburui 发表于 2019-4-17 22:02
你忽略了3号线通车后，每个站的进站量也会有提升的。

这个我觉得不会有显著变化吧，我说了排除自然增长的因素，因为这个变量很难确定，你说的一号线二号线进站量增长指的是沿线原本不太坐地铁出行的居民多了三号线通达目的地而选择地铁通勤的部分吧，如果这个算上，进站量确实会增加不少，毕竟多了三号线31个站可以到达，所以我预计稳定后顺利的话周末高峰可以冲击140-150^_^

yoyososo123

umbro. 发表于 2019-4-17 23:15
这个我觉得不会有显著变化吧，我说了排除自然增长的因素，因为这个变量很难确定，你说的一号线二号线进站 ...

有这么高吗？不太懂，我都不敢想。

xd_love

umbro. 发表于 2019-4-17 18:06
感觉4南5南多是人口盲区，除了4南政务区那段，客流应该会惨淡吧·_·

4南和5南相交于南站，你就把4南和5南看做一个整体是某条X号线吧。。。

小猪奴奴

yoyososo123 发表于 2019-4-18 08:39
有这么高吗？不太懂，我都不敢想。

没有什么不敢想的，合肥现在最大的问题不是坐不坐地铁的问题，是很多人坐不上的问题哦

diaoburui

xd_love 发表于 2019-4-18 09:39
4南和5南相交于南站，你就把4南和5南看做一个整体是某条X号线吧。。。

关键是不能贯通运营，还是要分开算。

umbro.

xd_love 发表于 2019-4-18 09:39
4南和5南相交于南站，你就把4南和5南看做一个整体是某条X号线吧。。。

高新政务滨湖线，隐形富豪^_^

umbro.

有个问题想请教楼主,类比成都的主城和区县结构，合肥大致可以看作缩小版。如果当初五线规划建设类比现在的成都五线（刨去机场线），建一条连同火车站 南站 政务区 新西站的环线 四条放射线 北城-主城-滨湖 ； 新站-主城- 经开-肥西 ； 高新-主城-瑶海  ； 合作化-金寨路-经开，会不会客流预期更好一些？成都五线的客流一直稳增，环线功不可没，地铁出行效应很足。

xd_love

umbro. 发表于 2019-4-18 10:41
有个问题想请教楼主,类比成都的主城和区县结构，合肥大致可以看作缩小版。如果当初五线规划建设类比现在的 ...

我们的3号线和4号线组成的就是最好的环线位置呀！等我们1-5号线全部完整开通了，客流不会差太多的

jianzpf813

umbro. 发表于 2019-4-18 10:41
有个问题想请教楼主,类比成都的主城和区县结构，合肥大致可以看作缩小版。如果当初五线规划建设类比现在的 ...

成都的大环里面还有几条线交织成的小环

从春熙路到天府广场人民公园，宽窄巷子，都是绝对的商业中心。

再加上它还是个旅游城市。

合肥还不太一样。老城区空心化。老一代移民和大部分原籍居民基本散落在一环和二环之间的环状地带

但是又不是绝对的圆环，环状西北部受制于水库、铁路钳制，东南部南淝河下游水系污染的原因，发展还不够成熟

新一代移民基本在政务南、滨湖、高新这里

所以形成了比较明显的块状结构。

而且一些功能性区域，比如学校、医院、机关、写字楼、旅游目的地、商业街区又比较零散，点状分部还要兼顾。

所以先修环线的话，地铁在尽在居民区里转悠了。

个人觉得，合肥地铁的规划，目前1-5的线路设计几乎是完美的。

jianzpf813

umbro. 发表于 2019-4-18 10:41
有个问题想请教楼主,类比成都的主城和区县结构，合肥大致可以看作缩小版。如果当初五线规划建设类比现在的 ...

给你上个我画的图。不光光是地面交通，地铁也是如此。

基本上都是几个块状之间的连线，是合肥目前的地面干道和快速路。

而连线和连线交叉的地方，就是合肥目前最堵车的地方。

jianzpf813

umbro. 发表于 2019-4-18 10:41
有个问题想请教楼主,类比成都的主城和区县结构，合肥大致可以看作缩小版。如果当初五线规划建设类比现在的 ...

还有你说的一环加四射的构想，经开经过了两次，滨湖只经过一次。合肥开始修地铁的时候，提升滨湖地位是非常非常迫切的需求。

去看看合肥地铁那个子版块的合肥地铁远期规划，9+S1, 10条线，都是从工业用地的边缘过的

没有哪一条地铁线会穿过工业园区的。

否则除了上班和下班时间，其他时间段客流无法保证。

diaoburui

合肥1-9号线，每条线都相互有交叉，可以说是完美设计了。

umbro.

jianzpf813 发表于 2019-4-18 14:19
给你上个我画的图。不光光是地面交通，地铁也是如此。

基本上都是几个块状之间的连线，是合肥目 ...

你这么说就很清晰了

umbro.

jianzpf813 发表于 2019-4-18 14:34
还有你说的一环加四射的构想，经开经过了两次，滨湖只经过一次。合肥开始修地铁的时候，提升滨湖地位是 ...

所以也不是质疑设计，设计人员肯定是最专业做最优选择。只是有想法拿出来听听大家的意见。你这么分析比起我的看法，我的浅显了很多。