南沙明珠湾专题|横沥、万顷沙、灵山岛尖摩天规划分布和航拍图|焦门金洲+南沙湾效果图

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中铁广州工程局有限公司今日南沙挂牌
2016-12-28       南方网
南方网讯       12月27日，中国中铁广州工程局有限公司正式揭牌，成为首家进驻南沙自贸区的综合型建筑央企。 据介绍，该公司由中铁港航局和深圳中铁观澜投资有限公司重组成立，是世界双500强中国中铁在华南区域唯一全资子公司，同时也是一家集工程施工、设计、科研、投资和海外工程开发于一体的综合性大型建筑集团。 中铁广州工程局在南沙先后承建了游艇俱乐部码头、小虎岛石化码头炸礁、南沙港铁路、地铁4号线、南沙凤凰三桥等一批重点工程。随着广州工程局成功落户，中铁隧道局集团总部搬迁项目也在不断加快推进。

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首家综合型建筑央企进驻南沙自贸片区
中国中铁广州工程局重组成立
2016-12-29  
南方日报讯       中国中铁广州工程局近日重组成立，并且进驻南沙自贸片区，成为目前第一个进驻南沙自贸片区的综合型建筑央企。
据介绍，中国中铁广州工程局是世界双500强中国中铁在华南区域的唯一全资子公司，业务遍及港航、铁路、公路、桥梁、轨道和市政等领域。中国中铁广州工程局董事长王珂平表示，进驻南沙自贸片区，是看中了自贸片区对人才吸引的优势，同时，当地便利的生活条件，也能让员工更加安心工作。他透露，随着中国中铁广州工程局落户南沙，将来在广州乃至华南的业务量将进一步上升。
据介绍，中铁广州工程局先后承揽了哈大、石武、沪昆、蒙华铁路，南沙凤凰三桥、广东江顺大桥等一批国家重点工程项目。2015年、2016年，新签合同连续突破200亿元，营业额和营业收入双双破百亿元，年均利税5亿元以上。

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南沙开放式创新引领广州城市副中心发展
2016-12-30
12月8日，广船国际为中远海运特种运输股份有限公司建造的我国最大半潜船“新光华”号在广州市南沙区命名交付。
南沙
在刚刚落幕的2016中国海外人才交流大会暨第18届中国留学人员广州科技交流会（简称“海交会”）上，南沙受到了海外人才的青睐。
当天上午，开馆不到2个小时，前来南沙展位咨询、索取资料和洽谈项目的海外人才就超过200名，全天达到了500多名。其中，有11名项目、企业负责人，23名海外人才对落户南沙、在南沙投资创业表达了浓厚的兴趣，共同希望在南沙这片热土上收获创业的果实。
海交会上广受瞩目的背后是，南沙开放与创新不断取得的新突破。当前，按照国家、省、市要求，南沙正高标准建设自贸试验片区和国家新区，建设开放型经济新体制，打造丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的结合点和重要枢纽，当好改革开放和创新发展先行者。
开放与创新是南沙发展的“主题词”。瞄准广州城市副中心这一定位，南沙正以开放式创新，锐意改革、扬帆起航，积极打造“广州的未来”。
●撰文：郜小平 黄少宏
制度创新
“一颗印章管审批”加速推进 商事主体首次突破6万户
在南沙政务服务中心集中审批办公室，11名“首席代表”和22名“审批人员”已进驻到位，超过130项审批事项拟在这里集中审批。接下来，一个新的行政审批局将正式挂牌。
正在筹备的南沙行政审批局将整合归并全区部分行政审批事项，包括南沙开发区发改局、国土资源和规划局、水务和环境保护局等部门审批职能，并启用行政审批专用章，实现“一颗印章管审批”。
这意味着，南沙商事登记改革将进一步从“集中办理”到“集中审批”。据行政审批局筹备组有关负责人介绍，该举措不仅将进一步减少寻租空间，也避免了陷入“别的部门批了再找我批”的审批“死胡同”。
在南沙，行政审批事项不仅更加集中，还将实现流程再造。今年10月底，南沙推出“证照分离”改革，截至12月，南沙共有132项后置审批措施实施证照分离改革，食品经营许可、餐饮许可、公共卫生许可证等市民经常办理的事项，分别改成了备案或告知承诺制，极大地节约了市民办理的时间和精力。
“比如市民打算开一家餐馆，以前是先申请营业执照，找场地、装修等需要一个较长过程，才能申请到食品经营许可证，而现在申请营业执照后，承诺餐馆面积、卫生等条件达到规定标准，就可以开始经营活动。”南沙区市场和质量监管局有关负责人表示。
作为广州城市副中心，南沙制度创新已经成为一张新“名片”。
以负面清单管理为重点的投资准入管理体制基本建立；推进法定机构试点，组建综合执法部门；通过建立企业登记“一口受理”平台，截至今年8月，实现了市场监管、国税、地税、公安、发改、海关、检验检疫等部门的“十三证三章”联办和证照免费包邮服务；全国首创政府购买查验服务、全国首创海关快速验放机制、全国首创“智检口岸”……多个全国首创的“南沙模式”，有力地支撑起国际化市场化法治化的营商环境。
改革释放出的红利正在凸显。“南沙改革的各项措施降低了准入门槛，方便了办事，减轻了负担，特别是审批速度、办事效率全市最快。”南沙区有关负责人表示，自2015年4月自贸区挂牌成立至今年10月底，南沙区新设立企业18646户，比挂牌前增长了两倍多，目前，全区市场主体首次突破6万户，达到60301户。
科技创新
抢占制高点成全球行业领先者
外形酷似航空母舰，能下潜至水下30.5米，可在海上轻松举起10万吨级重物……12月8日，广船国际有限公司为全球最大特种船运输企业——中远海运特种运输股份有限公司建造的我国最大半潜船“新光华”号在南沙命名交付。
在船市低迷、船价大幅下降的不利局面下，广船国际没有放慢造船速度，反而捷报频传。10月，一艘5万吨级的液货船顺利实现平地下水，刷新了华南地区的纪录；再往前，今年上半年，全球仅有的、被誉为海工重载运输领域“皇冠上的明珠”的2艘极地模块运输船成功交付，树立了该公司在极地船市场的领导地位。
这是科技创新引领南沙城市副中心发展的一个缩影。在南沙，科技创新在各个领域取得突破，越来越多的新技术正在挑战或成为全球的行业领先者。
12月1日，成功研发全球首款石墨烯电子纸的奥翼电子科技公司，向省内贫困儿童捐赠首批1000台电子阅读器。这也是奥翼科技首次批量推出“知识谷”电子阅读器，该公司董事长、“千人计划”专家陈宇博士表示，该公司将把拥有自主知识产权的电子纸屏生产拓展到阅读器整机研发和生产。
11月，东方电气（广州）重型机器有限公司在南沙完成全球首台“华龙一号”ZH—65型蒸汽发生器的出厂水压试验，这标志着我国企业已经全面掌握了三代核电核岛主设备设计制造技术；坐落于南沙黄阁的广汽丰田第三生产线动工后对外透露，该生产线最早明年9月即可进行试生产，将会成为丰田最先进的生产线。
越来越多的创新型人才带着项目来到南沙扎根发展，为南沙“弯道超车”提供了强大驱动力。
“我们的团队从最初的两个人，发展到现在50多人，其中以高学历人才居多。”在南沙从事研发多年的中国科学院广州工业技术研究院专家丁桦说。
目前，南沙已初步形成了中科院“一院五所”、教育部属高校系列研发机构和以港澳为主体的境外合作科研机构等三大科技创新系列，拥有国家级实验室3个，150余家高新技术企业、8家省级新型研发机构和各类创新平台65个，各类科技创业园在孵企业126家，2位“百人计划”、12位“千人计划”、两个广东省创新科研团队、6万名中高级人才落户南沙，共同造就了广州城市副中心的“最强大脑”。
产业创新
国际航运枢纽建设新招迭出 国际巨头企业纷至沓来
冬日暖阳，明珠湾区灵山岛尖热闹了起来。12月17日，明珠湾区灵山岛尖首个综合体项目——中交汇通中心展示区暨中交书局正式开放，吸引了四方来客。
昔日一片滩涂的明珠湾区灵山岛尖，未来将崛起成为下一座“珠江新城”——珠三角湾区新的CBD。这个总投资82亿元、涉及区域共3.5平方公里的“明星项目”，将成为总部经济的沃土。
同样瞄准总部经济的还有南沙“会客厅”——蕉门河中心区。上月，世界500强企业中铁建旗下企业“牵手”南沙建设的蕉门河水岸广场项目奠基，未来将承载自贸区总部经济与产业经济的建设发展，为产业引进和国内企业走出去提供平台支撑。
全球航运巨无霸企业捷足先登。今年6月，中远海运散货公司总部宣告正式落子南沙。该公司以铁矿石、煤炭、粮食、散杂货等干散货运输为主，兼营航运支持产业、物业管理、装备制造等，总资产748亿元，经营航线覆盖全球100多个国家和地区的1000多个港口，拥有和控制干散货船舶380余艘、运力达3400余万吨，运力规模位居世界第一，成为广州及南沙建设国际航运枢纽的又一个“发动机”。
国际邮轮巨头嗅觉敏锐。上月，云顶香港集团旗下云梦邮轮“云顶梦号”在南沙首航，“接棒”早前的“处女星号”，瞄准南沙邮轮产业的市场“蛋糕”。
统计数据显示，今年1月—11月，南沙邮轮旅客吞吐量就达到了31万人次，预计全年旅客数量可达34万人次，与上海、天津同处中国邮轮产业“第一梯队”。
国际国内邮轮业界伸出“橄榄枝”。今年11月，2019中国邮轮产业发展大会暨国际邮轮博览会也宣告落子广州。美国嘉年华歌诗达邮轮集团紧随而来，将于2017年正式在南沙开展邮轮业务。
邮轮产业市场的火爆是南沙国际航运枢纽建设不断取得新突破的一个缩影。广州港股份有限公司总经理助理马金骑介绍，截至2016年11月，南沙完成集装箱吞吐量1135万标箱，同比增长7.3%，其中外贸集装箱吞吐量437.3万标箱，同比增长7.6%，这一增速在全国单一港口中也是名列前茅的。
金融产业也不断推陈出新。今年底，总部在南沙的广州航运交易所推出了广东航运交易综合信息服务平台，成为国际航运枢纽建设的新支撑点。
融资租赁业务也一一突破。截至今年11月，仅在南沙新区就有融资租赁企业244家，注册资本金741亿元，累计合同额超800亿元，成为广东省融资租赁产业发展最快的地区。
作为广州最重要的金融功能区之一，南沙未来还将加快开展跨境人民币双向贷款、结算、资金集中运营、交易计价、资产转让、发债、直接投资等业务，打造全国乃至全球最大的离岸人民币在岸综合服务中心。观察人士指出，南沙此举显然是要加强与香港的金融合作，“一根管子”直插香港这个最大的离岸人民币交易与结算中心，打造一条国际资本进出的大通道。

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香江国际金融中心商务联合空间亮相南沙
2016-12-30  
香江国际金融中心于12月23日举行全新营销中心和创意样板间开放仪式，首批商家品牌签约进驻仪式也同期进行。据悉，此次营销中心清新自然的“牧场范儿”，是香江国际金融中心特意为南沙自贸区定制的智趣商务联合办公空间。
香江国际金融中心提出“独角兽牧场”创新理念，旨在改变固有的工作和创新方式、投资和创业模式的运作，让人们在互联网时代，更多地转向创造性工作。
未来，香江还将定期举行的“创意众筹大会”，以独角兽企业（如数码大叔等）为圆心，每期选定一个行业，邀请上下游企业及天使基金参与进行合伙人招募，逐步发展为创意众筹大会。

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南沙保利电商港举办“供应链高峰论坛”
2016-12-30
日前，位于南沙万顷沙保税港区内的保利电商港举办了“供应链生态圈高峰论坛”。论坛以“链接创造价值，融合改变世界”为主题，全方位展示和推介保利倾力打造的集跨境商务、港航服务、制造研发、保税展贸四大产业一体的高规格综合产业园区。在此基础上，与各级领导、电商企业家代表、物流企业家代表共同分享和探讨供应链管理与保税功能的协同发展、物联网科技在供应链管理当中的实际应用、物联网金融及供应链管理的创新等议题。通过热烈的探讨与互动，嘉宾与邀请企业表达了对保利电商港园区的一致看好，并就保税供应链融合、共好平台搭建、进驻电商港园区等事项表示了强烈的合作意向，也给予了电商港项目真诚的鼓励和支持。
据了解，保利电商港，作为保利于产业地产板块的发轫之作，拥有国家级新区、自贸区、保税港区“三区叠加优势”，项目自2016年7月份启动招商后反响良好。

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多维推进司法改革南沙打造“未来法院”样本
2016-12-30
2015年12月30日，广东自由贸易区南沙片区人民法院正式挂牌设立。作为全国首家、也是目前唯一一家以自贸区冠名的法院，南沙自贸区法院备受各方关注。
在其挂牌运行一周年以来，南沙自贸区法院运行情况如何？29日，该院召开新闻发布会，详细介绍了该院的审判情况、特点，并着重阐述了在独特的环境下，如何引导自贸区商事贸易规则建立。
广州市中级人民法院有关负责人介绍，南沙自贸区法院从硬件设施建设到审判理念塑造，都具有前瞻性，是广州“未来法院”的样本。
南方日报记者 刘冠南 通讯员 穆健 夏江丽 付斌
南沙产业结构变革“金融+自贸区”案件成主导
“南沙自贸区挂牌成立之后，区域经济的活跃导致案件数量激增，尤其是涉及境外的商事纠纷增多，给审判工作带来挑战。”29日的新闻发布会上，南沙自贸区法院副院长曾普光介绍，自贸区法院挂牌以来，截至11月底，共受理涉自贸区案件497件，受理案件诉讼标的额共计25767.26万元。在所有案件类型中，金融类案件诉讼标的额位居首位，共计20792.43万元，占比80.69%。从数量方面看，金融类案件也有绝对多数。
除了金融类案件，自贸区案件还呈现出类型多样化趋势。共有20多个案由，分别分布在投资、贸易、金融、知识产权、公司股权等领域，尤其是在商事领域的纠纷，有金融借款合同纠纷、信用卡纠纷等16个案由。
据介绍，“依托港澳、服务内地、面向世界”是南沙自贸区的战略定位，受区域地位影响，南沙自贸区法院受理的涉外案件中，港澳特征显著。在所有自贸区涉诉外商投资企业中，港澳投资企业占据62.5%，居于主要地位。
在涉港澳案件审判上，南沙自贸区法院不断探索，建立了一套富有港澳特色的审判协调制度，以深化粤港澳深度司法合作，助推对外开放。其中，该院有5名港澳籍人士担任人民陪审员，在涉港澳案件的审理中，有利于消除因制度理念和生活环境的差异对司法公信力的影响。
注重“当事人体验”将“诉讼便利”落到实处
“作为新时期的法院，更应该从当事人体验角度出发完善法院的工作。”南沙自贸区法院党组书记、院长吴翔向记者介绍，南沙自贸区法院探索建立了中英双语导诉服务，并尝试制作简体中文版和对应繁体中文版诉讼法律文书一并送达。
同时，南沙自贸区法院建立了专业的商事特邀调解队伍，首批获聘的特邀调解组织有12个，其中涉港澳组织2个，占17%；特邀调解员45名，其中港澳籍人士7名，占16%。在一起金融借款合同纠纷案件中，自当事人启动商事特邀调解程序，特邀调解员进行中立第三方评估后，仅花了不到2小时便调解成功，而从启动程序到成功解决纠纷整个过程也仅用了不到10天，被当事人赞誉为“南沙速度”。
吴翔介绍，南沙自贸区法院正着力研发“E法院”自助服务终端，建立远程视频接访、调解系统，开发互联网远程调解APP等平台，拟在全国打造首个自贸区法院线上商事调解中心，并尝试实现诉讼模拟评估、调解组织和调解员网上预约、远程线上调解、调解流程跟踪和线上诉讼导入等多种功能。
国际视野+精英培养打造高素质自贸区审判队伍
“自贸区作为改革开放排头兵和创新发展先行者，对法官提出了更高的精英化要求。”吴翔说，南沙自贸区法院致力于培养具有国际视野，通晓国际国内法律规则，熟悉金融、贸易等相关知识，精通英语、粤语、普通话三种语言的开放型、复合型法律人才。
为达到这一目标，南沙自贸区法院通过青年法官双导师制度，举办审判业务讲坛、邀请专家授课、与高校以合作培训、文化沙龙等形式，全面提升干警综合素质，并主动赴海关、税务、工商等部门走访学习，加大外贸、金融、法律英语等专业培训，鼓励法官参加国际交流，选派优秀法官到境外高校学习深造，多措并举打造精英化法官队伍。
此外，南沙自贸区法院已经建立专家咨询委员对口指导、交流机制，带动队伍整体发展。今年又进一步拓展“智库”，增聘香港大学、省法学会港澳法学研究会法学专家为咨询委员。
广州市中级人民法院有关负责人介绍，南沙自贸区法院在信息化建设和打造智慧型法院方面，有超前意识，该院以大数据为支撑，以强调“当事人体验”为理念，坚持国际化的视野，对各类社会矛盾和纠纷采取标本兼治的化解办法，在司法改革方面取得了突出成绩。

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南沙公交开通2条新线
2016-12-30
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南方日报讯 （记者/陈景收 黄祖健 通讯员/南宣）继本月南沙5条跨区客运班线公交化顺利实施后，南沙交通部门再交公交民生实事惠民答卷，投入使用试验性多功能电子站牌、新开通2条区内公交线路，并同时投放新能源公交车95台。目前，全区公交线路达69条，公交车从396台增至505台。
新开线路编码为南沙62路、南沙63路，南沙62路起止站点为华汇广场至龙穴岛的造船基地，主要行经进港大道、港前大道、三山大道，在南沙旧镇与南沙1路线会合，在方便沿线居民往来的同时，重点优化船厂员工通勤条件，并布局地铁4号线开通后塘坑站的接驳问题。南沙63路是始发和终点都在儿童公园的环线，线路围绕金洲商圈、万达商圈等出行需求大的区域双向对开，开通后，可进一步强化南沙街西北部各村与近在家门口的各大商圈、地铁站、蕉门河城市中心、儿童公园的公交便利。
公交电子站牌会在中途站通过智能站亭的方式发布公交到站及预测信息、公交满载度、路况信息、天气信息、公交线路变更信息以及政府公告通知等。南沙在广州率先启用多功能公交电子站牌，目前已建成试验性电子站牌2个（位于蕉门地铁站），其余项目预计2017年2月底前投入试运行。

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中远海运集运华南总部项目落户广州南沙
2016-12-30      央广网
　　央广网广州12月29日消息消息（记者周羽 通讯员李鸿斌 刘希）12月28日，随着南沙开发区管委会与华南中远海运集运在广州正式签署《中远海运集运华南总部项目战略合作框架协议》，亚洲排名第一的中远海运集装箱运输有限公司华南总部正式迁址落户广州南沙，南沙打造广州国际航运枢纽港的征程再进一步。

　　据介绍，中远海运集装箱运输有限公司（下称“中远海运集运”）是由中远集装箱运输有限公司和中海集装箱运输有限公司合并重组后的国际班轮公司，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四、亚洲第一。公司将整合华南板块业务进驻南沙，负责经营管理中远海运在广东、广西、贵州、云南和香港的主要业务，打造集货物承运、船舶代理、航运管理等于一体的集装箱运营平台。华南总部预计2016年实现营收超过60亿元，完成集装箱吞吐量600万TEU。12月16日，华南中远海运集装箱运输有限公司已在南沙完成工商和税务登记手续。

　　广州港集团有关负责人表示，集装箱业务是国际航运的重中之重，做大做强集装箱业务是广州建设国际航运中心不可或缺的内容。中远海运集装箱运输有限公司作为世界第四、亚洲第一的国际集装箱班轮公司，2016年在广州港的吞吐量约为600万TEU，约占广州港吞吐量的46%，为广州港的发展做出了积极的贡献。

　　中远海运有关负责人表示，作为具有影响力龙头公司，一举一动都会受到同行的关注、效仿，标杆、示范效应明显，加上集装箱业务是一项涉及多个环节的系统工程，上下游产业链条较长，落户后将会带动更多的国际知名船公司、物流公司等将总部或地区总部迁入南沙，助力南沙形成航运产业集聚。

nansha

南沙发展不断传来利好，令人振奋。
但南沙区内交通实在还是非常不方便，这个问题如何解决？

西门小官人

nansha 发表于 2016-12-31 07:38
南沙发展不断传来利好，令人振奋。
但南沙区内交通实在还是非常不方便，这个问题如何解决？

现在不是在规划18号线和22号线吗？地铁快线啊！地铁族那边透露明年会动工。

alex罡东

南沙这么好的一片土地，就因为那几个化工项目，导致华师附二中处处受阻，据说还有健康产业总部也在犹豫，真的，思路决定出路，否则，只能看着别人升级换代，不断进步。

行尽清溪

alex罡东 发表于 2016-12-31 12:18
南沙这么好的一片土地，就因为那几个化工项目，导致华师附二中处处受阻，据说还有健康产业总部也在犹豫，真 ...

华师二附中为什么要选址离小虎岛这么近呢？现在为什么又像你说的处处受阻？

alex罡东

说真的，如果这几个化工项目不处理好，后续还有很多问题，不只是说华师附二中。小虎岛到区政府都只是三公里左右，想一下都知道会有什么影响，别人一进入南沙，就听到说离这不远有个小虎岛化工区，汽油，甲醛，最危险的化学品全集中在那里，如果离开人员密集区没10公里以上，是有巨大隐患的。

alex罡东

只要条件允许的发达国家和地区，都会把化工区和居民区尽量分开，这是基本常识，至于说新加坡裕廊岛，日本东京湾化工区，都是因为地域所限，根据季风气候进行折中布局，多学习地理知识，会获益良多。南沙真的选择这样的区域，龙穴岛南端或万顷沙南端，但万顷沙是要按城市发展的，离兄弟城市更近，所以，龙穴岛南端是最理想的，整个岛都是工业物流区，再往南填一部分海域，单独仓库，做好环保安全措施即可，当然，危险等级太高的还是别放这里，伤不起。

sanman123

现在南沙的华附二中停工了？