R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

vaerand

terryterry 发表于 2025-3-22 00:11
真是傻，只看到最浅显的东西，地铁如果真的亏钱大家干嘛抢着建，账面上那亏损的十几个亿，那只是轨道公司 ...

真是傻，地铁要真那么好，国家为什么要严控？直接允许乡镇自己建地铁得了

vaerand

s22124584 发表于 2025-3-22 01:23
轨道交通最大的作用无非就两点，一个是拉动城市基建，另外一个就是加大人口流动，围绕一个站点进行tod开 ...

要是台商通地铁了，只会加大中心市区的虹吸，让台商更荒无人烟

全息之眼

vaerand 发表于 2025-3-24 17:30
真是傻，地铁要真那么好，国家为什么要严控？直接允许乡镇自己建地铁得了

神经病，严控是因为怕一些地方**举债太多又还不上。所以先停了。就算是批了地铁的城市每次上报新线路都要砍掉大半。地铁不好人家为什么挤破头修？

s22124584

vaerand 发表于 2025-3-24 17:32
要是台商通地铁了，只会加大中心市区的虹吸，让台商更荒无人烟

本来台商就是市区的城建和产业外溢，解决不了交通配套，你靠那绕的半死的k508和k502永远解决不了人口问题

温陵牧牧

全息之眼 发表于 2025-3-24 22:29
神经病，严控是因为怕一些地方**举债太多又还不上。所以先停了。就算是批了地铁的城市每次上报新线路都要 ...

原来你也知道这是债务。那些说靠地铁卖地的，那些地价是一次性收入，而且泉州的地价溢价 不会太多，但修地铁和运行维护成本跟北京上海的地铁是差不了多少，泉州那薄弱的财政根本支撑不起。

hangel

vaerand 发表于 2025-3-24 17:32
要是台商通地铁了，只会加大中心市区的虹吸，让台商更荒无人烟

有利于人口增长，台商住家 东海上班

xunlei911

温陵牧牧 发表于 2025-3-25 10:33
原来你也知道这是债务。那些说靠地铁卖地的，那些地价是一次性收入，而且泉州的地价溢价 不会太多，但修 ...

并不会,拆迁成本比一线城市便宜太多了,一线城市地铁成本太高,能盈利的反而是二线城市地铁

18350273220

在大多数人心里台商都是偏远郊区，除非能改区，不然不可能发展台商，除非靠自己发展起来，单纯想靠R1就能发展不太现实。

levis501

18350273220 发表于 2025-3-25 14:23
在大多数人心里台商都是偏远郊区，除非能改区，不然不可能发展台商，除非靠自己发展起来，单纯想靠R1就能发 ...

就算R1线通了，台商也不能会因为一条R1线而变得更强，台商区首先建成区少得可怜，人口又少，东海都发展那么多年咯，东海的人流还是少之又少。

爱世界之窗

levis501 发表于 2025-3-25 15:43
就算R1线通了，台商也不能会因为一条R1线而变得更强，台商区首先建成区少得可怜，人口又少，东海都发展那 ...

东海人口增量慢是因为早期很多楼盘多是投资客，总部经济区三产业乏力，现在学校资源上来了就还好，当然这些人口也多是外区县或是老城区人口迁移过去的，要能从外地市吸引人口才是根本。

kgdwork

s22124584 发表于 2025-3-25 00:27
本来台商就是市区的城建和产业外溢，解决不了交通配套，你靠那绕的半死的k508和k502永远解决不了人口问题

就是，城区间的人流，就得靠地铁。有了地铁。人们才会到较远的地方买房。因为通勤方便。

kgdwork

温陵牧牧 发表于 2025-3-25 10:33
原来你也知道这是债务。那些说靠地铁卖地的，那些地价是一次性收入，而且泉州的地价溢价 不会太多，但修 ...

所以要让地铁公司有现金流啊。场站的地和商场归地铁运营。

xunlei911

kgdwork 发表于 2025-3-25 17:08
就是，城区间的人流，就得靠地铁。有了地铁。人们才会到较远的地方买房。因为通勤方便。

远郊只能吸引刚需族,教育配套还是得市区才行

kgdwork

xunlei911 发表于 2025-3-25 19:38
远郊只能吸引刚需族,教育配套还是得市区才行

哪有可能一下什么全都有的。都是需要一个过程。

xunlei911

kgdwork 发表于 2025-3-26 10:16
哪有可能一下什么全都有的。都是需要一个过程。

每个城市都差不多,好的配套不会放远郊