合肥地铁建设周报2022年7月20日更新

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线南延线工程芮祠路站主体围护结构开工！（转载自地铁族）






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中建八局

11月10日，合肥地铁3号线南延线芮祠路站围护桩顺利开钻，标志着芮祠路站施工正式拉开帷幕。

合肥小牛牛

合肥地铁4号线东段18条单线隧道贯通
19日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，该市轨道交通4号线东二环路站-临泉路站区间左线隧道贯通，这也标志着该区间顺利实现双线贯通。据介绍，东二环路站-临泉路站区间左线长度为728米，隧道顶最大埋深约16米，穿越主要地层为黏土及粉质粘土。截至目前，轨道交通4号线西段车站共计15座已全部封顶，区间共计36条单线区间已全部贯通。东段车站共计13座已全部封顶，区间共计26条单线区间，已贯通18条。

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合肥小牛牛 发表于 2020-11-20 10:38
合肥地铁4号线东段18条单线隧道贯通
19日，安徽商报融媒体记者从合肥市轨道集团获悉，该市轨道交通4号线东 ...

再给你配点图

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合肥轨道交通5号线南段通过竣工验收！（转载自地铁族）






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中铁十二局

11月20日至21日，公司参建的合肥地铁5号线南段工程顺利通过竣工验收，标志着合肥地铁5号线南段进入开通运营倒计时。合肥市轨道交通集团有限公司、合肥市轨道交通建设工程质量安全监督站、来自全国各地的13名专家及各参建单位参加了本次验收会。验收组详细听取了合肥地铁5号线南段工程概况、工期进度及合同完成情况、工程质量和进度控制措施、安全生产与文明施工情况、竣工资料完成情况的汇报，现场检查了合肥地铁5号线部分车站、轨行区、变电所、车辆段等工程项目，并进行了设备功能性展示。经综合评审，验收组一致认为合肥地铁5号线南段建设过程符合国家基本建设程序，工程验收达到设计要求，工程质量合格，竣工验收中未发现有违反国家相关强制性条文的问题，试运行表明工程已达到设计使用的功能要求。由公司参建的5号线南段供电工程及云谷路站等四个车站的机电安装工程施工质量和工艺，在本次验收中均受到验收组的充分肯定。


5号线工程南段顺利通过竣工验收

服务热线62076666 合肥轨道交通

11月19日至21日，市轨道集团组织召开5号线工程南段竣工验收会议，邀请来自北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、武汉、苏州、厦门、无锡、绍兴等地的13位轨道交通专家对5号线工程南段竣工验收进行评审，市轨道质监站对验收过程进行全程监督。

专家组听取了5号线工程南段建设及运营筹备情况的汇报，对车站、区间、轨道、供电、信号、车辆、停车场、控制中心等工程进行严格验收和评审，并查阅了工程建设资料。经严格评审，专家组一致认为：5号线工程南段竣工验收顺利通过。


轨道交通5号线全长40.2公里，南段长25.2公里。南段工程南起珠江路停车场，止于桐城南路站（不含），全长25.2公里，车站20座，连接滨湖科学城、省行政中心、包河工业园、高铁站地区、望湖城等区域，是合肥轨道交通线网重要组成部分。线路采用了磁悬浮冷水机组、试点了语音购票系统等多项新技术。


5号线南段工程自2017年5月开工建设以来，建设过程中克服交通保障任务重、土方外运难、征拆工作复杂等诸多困难。线路先后下穿包河大道高架、徽州大道立交等高架桥和塘西河、十五里河等水体，首次施工三线盾构区间和小净距、长距离盾构下穿运营1号线，对安全质量文明施工及进度要求极高，特别是2020年以来，工程建设受到疫情和汛期的双重影响。市轨道集团一手抓疫情防控，一手抓复工复产，帮助参建单位解决复工复产困难，有序推进工程建设。7月份以来，因汛情影响，在建工程再次面临挑战，市轨道集团开展“决战下半年、完成全年目标任务”等业务竞赛活动，对照年度目标任务，细化任务、编制清单、大干快干，广大参建人员日夜奋战，确保5号线南段及其他在建工程顺利推进。


在市轨道集团的团结带领下，经过全体参建单位的共同努力，用3年6个月时间实现5号线工程南段竣工验收，成为目前我市轨道交通建设速度最快线路。

此次竣工验收顺利通过，是5号线南段工程建设的重要里程碑节点，为5号线南段顺利开通初期运营打下坚实的基础。


信息 | 建设分公司

编审 | 张曦 李丽媛

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合肥市轨道交通7号线一期工程、8号线一期工程先行段初步设计获省发改委批复！（转载自地铁族）






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轨道交通7、8号线一期工程最新进展！

合肥发布

在省、市发改委的大力支持下，在市轨道集团的积极协调下，7号线一期、8号线一期工程先行段初步设计于11月24日获省发改委批复。

7号线一期工程线路起于繁华大道与云外路交叉口松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于紫云路与天津路交叉口天津路站，线路全长约 18.80km，均为地下线。共设车站 16 座，依次为松林路站、繁华大道站、松谷路站、莲花路站、天都路站、石门路站、耕耘路站、清潭路站、习友路站、要素大市场站、广西路站、紫庐站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均为地下站。

8号线一期工程先行段线路起于临泉路与阜阳北路交叉口一里井站，沿阜阳北路、清河路、蒙城北路敷设，止于荷塘路与蒙城北路交叉口荷塘路站，线路全长约 7.3km，均为地下线；设一里井站、灵璧路站、耀远路站、王卫庄站、荷塘路站共 5 座车站，均为地下站。

下一步，市轨道集团将加快推进7号线一期、8号线一期工程先行段开工前各项准备工作，力争早日实现线路开工，完成第三期建设规划项目年内全部开工的任务目标。


信息来源：合肥发布

责任编辑：张文琪

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合肥轨道交通3号线南延线工程云霄路站主体围护结构完工！（转载自地铁族）






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中建八局

11月20日，合肥地铁3号线南延线项目云霄路站主体围护桩顺利封闭，成为全线首个完成主体围护桩封闭的车站，也标志着云霄路站主体结构施工正式开始。

在各方大力支持下，项目全体昼夜奋战，实现了42天圆满完成管线改移、绿化迁移、交通导改及主体围护桩封闭等施工作业。

小猪奴奴

全线首站！合肥轨道交通2号线东延线工程寓酒路站主体围护结构完工！（转载自地铁族）





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中铁十局

11月9日上午7点，随着最后一方混凝土浇筑完成，三建公司合肥地铁2号线东延线寓酒路站主体围护桩施工圆满完成。寓酒路站成为全线首个完成主体围护桩施工的车站。

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合肥市轨道交通7、8号线一期土建施工总承包项目中标候选人公示（转载自地铁族）





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小猪奴奴

三期规划全部开工！合肥市轨道交通7号线一期工程、8号线一期工程开工！（转载自地铁族）





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合肥轨道交通第三期建设规划项目全部开工
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安徽网
2小时前 安徽报业集团官方账号

安徽网 大皖客户端讯 11月30日上午，合肥轨道交通7号线一期、8号线一期项目正式开工建设，标志着第三期建设规划包含的6个项目全部实现顺利开工，比之前预计时间提前一个月。


合肥轨道交通第三期建设规划于2020年3月获国家发改委正式批复，包含2号线东延线、3 号线南延线、4 号线南延线、6 号线一期、7 号线一期、8 号线一期工程共 6 个项目，全长约 109.96公里。估算总投资 798.08 亿元。项目建成后，合肥轨道交通将形成 11 条线路，总里程约285公里的运营网络。


自第三期建设规划获批以来，合肥市成立了高规格的轨道交通建设工作领导小组，建立三级调度机制，统筹推进前期工作，为第三期建设规划项目年内开工提供了强劲支持。9月29日，轨道交通2号线、3号线延长线开工建设，第三期建设项目拉开建设大幕。从获得国家发改委批复的3月26日到项目开工的9月29日，仅用了187天，创下了合肥轨道发展史上最快开工速度。随后，10月31日晚间，4号线南延线、6号线一期项目正式开工。时隔一个月，7号线一期、8号线一期项目开工建设。第三期建设规划项目分三个批次，均比预计时间提前一个月实现开工建设。


截至目前，2、3号线延长线已全面进入主体围护结构施工，累计完成产值2.17亿元。4号线南延线、6号线一期工程正加紧开展绿化迁移植、交通导改路修建、围挡建设等前期工作，累计完成产值960万元。
其他在建轨道项目也在稳步推进，其中，5号线南段工程已于11月21日顺利通过竣工验收，正有序开展消防验收、试运行等工作，计划今年底开通初期运营。4号线西段工程已于10月19日实现“洞通”，铺轨工程完成总量的80%。1号线三期工程开累完成48%。

李丽媛 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

https://view.inews.qq.com/k/20201130A06LBG00

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合肥轨道交通5号线南段正式启动消防验收！（转载自地铁族）





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合肥轨道交通5号线南段正式启动消防验收

安徽网
09:29

安徽网 大皖客户端讯 为确保轨道交通5号线按期、安全开通运营，合肥市城乡建设局自11月30日起，正式启动5号线南段消防验收工作，为期6天。本次验收特邀请12名消防技术专家，分组深入各施工点进行现场“把脉”，全力保障市民出行安全。

5号线全长40.2公里，本次消防验收的是5号线南段，长25.2公里，南起珠江路停车场，止于桐城南路站，连接了滨湖新区、省行政中心、高铁南站、望湖城等区域，是合肥轨道交通线网重要组成部分。

从今天开始，合肥市城乡建设局按照预定的消防验收方案，有序开展5号线南段各站点和区间的消防验收工作，为期6天。针对轨道交通消防各分部分项工程专业性强、分工细的问题，本次验收特邀请了12名消防技术专家，并分成资料组、建筑结构组、消防系统组，全覆盖检查工程资料、安全疏散、消防设施及消防联动功能等内容，以确保验收工作的高质和高效。

本次消防验收，合肥市城乡建设局将严格把关，切实保障市民的出行安全。按计划，5号线南段今年年底正式通车，届时合肥轨道交通运营里程将突破100公里，正式迈进4线运营的线网新时代，极大地改善滨湖东部、南部的出行条件。

合建宣 新安晚报 安徽网 大皖客户端记者 伍静

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合肥轨道交通5号线北一环路车站主体正式开挖！（转载自地铁族）





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合肥轨道交通5号线5B标北一环路站主体正式开挖

合肥项目部 中煤第三建设集团

11月28日，合肥轨道交通5号线5B标北一环路车站主体正式开挖。

北一环路站开工以来，为保证施工安全质量，迅速推进生产任务，项目部不断提升标准化建设水平和现场文明及扬尘治理工作，以“高标准、严要求、建设品质地铁”为目标，为确保工程安全优质，在施工现场建立健全安全生产保证体系，加大进场前培训力度，加强过程监督，确保安全生产万无一失。

随着主体开挖的不断深入，下一步项目部将继续保持绿色施工理念，加强扬尘治理工作，在施工现场建立全方位、层层防护、集中分散相结合的扬尘防控体系，通过自动冲洗设备、自动喷雾系统、雾炮机、洒水车等装置，最大限度减少对环境的影响。

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合肥市东部城区有轨电车一期工程项目获批同意立项！（转载自地铁族）






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合肥有轨电车获批同意立项，系全省首个！

合肥市人民ZF发布 昨天

近日，合肥市东部城区有轨电车一期工程项目建议书获省发展改革委批复，同意该项目立项。这是我省首个获准立项的城市有轨电车项目。


根据批复，线路起自肥东县祥和路包公大道站，沿临泉东路、包公大道、浮槎路、撮镇路、撮东路敷设，止于瑶岗路龙兴大道站，全长16.47公里，支线长0.99公里。采用车辆储能的100%低地板钢轮钢轨制式有轨电车，正线双线，工程总投资23.5亿元。   

据介绍，项目建设对于加强肥东县与合肥市中心城区的联系，满足沿线群众出行需求，提高公交服务水平，完善合肥市东部城区综合交通体系具有重要作用。

  （文字来源：安徽日报）

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69.3公里 合肥S1线土建施工总承包招标（转载自地铁族）






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合肥轨道交通5号线官塘车辆段项目完成钻孔灌注桩首件验收！（转载自地铁族）






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合肥官塘车辆段顺利完成钻孔灌注桩首件验收

中铁十一局

  11月20日，合肥官塘车辆段项目顺利完成钻孔灌注桩首件验收，这为项目部后续大范围桩基施工奠定了坚实的基础。

官塘车辆段项目总建筑面积约85230平方米，包含停车列检库、检修库、洗车库等18个单体，设计灌注桩2116根，建成后，将承担合肥市轨道交通5号线配属车辆的停放、运用、整备、列检和双周三月检及定临修等工作。

本次完成首件验收的为检修库354号桩，桩径为0.6米，桩长15.52米。验收当天，建设、勘察、设计、监理、第三方等单位认真听取了工程的详细汇报，深入现场检查桩基的成孔及钢筋笼的加工质量。验收组结合现场及资料情况，一致认为本次首件满足验收规范标准，予以通过验收。

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开通在即！5号线工程南段以最高等级顺利通过“大考” （转载自地铁族）






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原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/2pxo8-8fhz3ou5Ais-8IXQ






12月10日，合肥市轨道交通5号线南段初期运营前安全评估会议圆满落幕。

5号线工程南段具备初期载客运营的条件，（轨道交通线路初期运营前安全评估分为具备、基本具备、不具备三个等级。）以最高等级通过初期运营前安全评估，完成线路开通前最重要的检验，也意味着5号线工程南段即将投入运营。

此次会议为期三天，由合肥市交通运输局委托中国安全生产科学研究院在肥组织召开。会议邀请来自北京、广州、深圳、南京、天津、西安、呼和浩特、洛阳、合肥等地19名专家参与安全评估，合肥市ZF、市交通运输局等有关部门领导和代表参加会议。

专家组分为总体组、土建组、设备一组、设备二组和运营准备组，先后听取了关于工程建设情况、运营筹备情况以及市公交集团公交配套衔接方案的汇报，分别考察、踏勘了5号线南段车站、区间、控制中心、珠江路停车场、云南路主所等地，组织开展了系统功能核验和系统联动测试。在审阅相关文件和测试报告的基础上，与5号线南段各参建单位进行了充分的沟通交流。

经逐条对照规范核验测试、层层把关，在各专业小组意见的基础上，专家组对5号线南段工程建设、运营筹备各方面工作给予高度肯定，一致认为：合肥市轨道交通5号线工程南段通过初期运营前安全评估，具备初期载客运营的条件。  

下一步，市轨道集团将根据专家组意见，进一步分解任务、落实责任，确保各项整改工作早日顺利完成，以更高质量、更好服务为5号线工程南段安全开通运营保驾护航。

截至目前

我市轨道交通第三期建设规划6个项目已全部开工。加上5号线北段、4号线及1号线三期，共有9个在建项目。在市委市ZF的坚强领导、各辖区（县）ZF及市直有关部门的大力支持下，广大参建人员夙夜在工，各项工程建设进展迅速。三期建设规划项目中进展最快的3号线延长线云霄路站已进入车站主体结构施工阶段。

此外，5号线工程北段13座车站已有9座完成封顶，26条单线区间已贯通12条，盾构施工累计完成总量60.8%。

4号线工程西段15座车站已全部封顶，36条单线区间已全部贯通，铺轨施工完成总量的71%。工程东段13座车站已全部封顶，26条单线区间已顺利贯通20条，盾构施工累计完成总量85.8%。

1号线三期3座车站已封顶2座，8条单线区间已贯通4条，盾构施工累计完成总量65.4%。