南沙明珠湾专题|横沥、万顷沙、灵山岛尖摩天规划分布和航拍图|焦门金洲+南沙湾效果图

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南沙中医城迎来七大项目
2016-11-28
南方日报讯      近日，广州南沙霍英东鹤年堂中医城迎来了7大项目，其中包括中国中医科学院培训中心名医传承合作单位、卫计委《健康指南》中医药产业创新孵化中心等项目。
2015年11月，占地640亩的中医城项目在南沙落户，该项目在原有南沙资讯科技园基础上实施工程改造。在落户一周年之际，首届《南沙论健》中医药传承与创新高峰论坛于11月26日至27日在南沙资讯科技园举行。
论坛期间，中医城有7项重大项目签约落地南沙,并举办揭牌仪式。
据介绍，中医城项目集中医药治疗、中医药养生、中医药文化传媒、中医药继续教育培训、中医科研、中医药秘方制剂、中医药成果转化等内容于一身。目前，7000平方米的一期工程已全部竣工，具备中医药治疗及进行健康养生服务的条件。预计到2018年底，三期工程将全部建设完成。

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谋划全球最大离岸人民币在岸服务中心
南沙紧追前海 打造国际资本大通道
2016-11-30
未来，南沙还将在跨境金融、航运金融、融资租赁等领域重点发力，打造广州金融新增长极。
“南沙要打造全国乃至全球最大的离岸人民币在岸综合服务中心。”日前，《广州市金融业发展第十三个五年规划(2016-2020年)》发布，全文共70处提及南沙，其中针对南沙开展跨境人民币业务所提出的目标备受关注。未来，南沙还将在跨境金融、航运金融、融资租赁等领域重点发力，打造广州金融新增长极。
此前，前海自贸区在深化深港金融合作方面成效凸显，并在跨境人民币贷款业务试点、跨境双向发债等方面实现多个全国首次和第一。而南沙此举，无疑是要紧追前海，加强与香港的金融合作，“一根管子”直插香港这个最大的离岸人民币交易与结算中心，打造一条国际资本进出的大通道。
南方日报记者 余秋亮 江珊
发力跨境人民币业务
友邦保险来了，创兴银行和民生银行也来了……瞄准南沙自贸区这块金融先行先试政策集中的“试验地”，各类金融机构纷至沓来。
去年底，创兴银行成为CEPA框架协议下首家入驻南沙的港资银行。在今年初，政协委员、创兴银行董事总经理梁高美懿表示，跨境人民币业务是创兴银行南沙分行的业务重点。同时，公司会在“一带一路”路线上的65个城市、境内其它自贸区开设网点。
事实上，针对跨境金融服务，南沙自贸区内已有金融机构推出多个特色金融服务平台。中国银行的南沙全球金融服务基地、平安银行的“南方保理、离岸金融、跨境结算三中心”、浦发银行离岸业务创新中心、工商银行跨境电商创新支付平台等“走出去”、“引进来”及重点产业金融服务平台，为企业提供了全方位的金融服务。
据统计，截至今年3月底，南沙区内金融机构已办理跨境人民币贷款备案27笔，累计备案金额61.99亿元，累计发放贷款27亿元。同期，已为5家跨境集团企业办理双向人民币资金池备案，累计结算金额35.24亿元。作为广州最重要的金融功能区之一，南沙未来正是要加快开展跨境人民币双向贷款、结算、资金集中运营、交易计价、资产转让、发债、直接投资等业务，打造全国乃至全球最大的离岸人民币在岸综合服务中心。
“南沙作为广东自贸区之中最大的自贸片区，与港、澳地理距离均等，又与珠三角地区的庞大腹地连接，其完全有条件营造连接港澳的离岸人民币市场与内地的在岸人民币市场。而两个市场的有机连接，靠的正是南沙提供在岸的综合金融服务。”中山大学岭南学院财政税务系主任林江对记者表示。
香港是人民币最大的离岸交易和结算中心。据环球同业银行金融电讯协会(SWIFT)今年4月公布的报告显示，目前离岸人民币结算业务中，有72.5%由香港处理。专家表示，南沙自贸区打造离岸人民币在岸服务中心，可以说是“一根管道”直插香港，连接世界，打通了国际资本大通道。
“南沙相比其他地区而言，其优势在于作为自由贸易试验区，可以进行制度创新试验。对于商品贸易而言，南沙自贸片区就是境内关外。”林江对记者表示，对接香港离岸人民币中心，为内地提供跨境人民币在岸服务，引导更多香港离岸资金进入广东，就是南沙建离岸人民币在岸综合服务中心的目的所在。
南沙特色金融加速发展
“互联网+”浪潮正席卷各行各业，11月16日，对于正在建设国际航运中心的广州而言，一场“互联网+航运创新”大会来得正及时。会上，由广州航运交易所（简称“航交所”）打造的广东航运交易综合信息服务平台正式发布，而一款可以提供智能风控服务的航运金融产品也基于该平台产生的大数据出炉。
当日，航交所分别与中国太平洋财险南沙分公司、中国平安财险广东分公司、中国人保财险广东分公司签署了“航控e”合作协议。航交所副所长郑艳苹介绍，“航控e”是一款航运金融产品，旨在利用互联网技术，结合航运行业基础数据库、华南地区船舶交易数据库、船舶AIS数据，为金融保险业针对航运企业提供多维度的智能风险控制。
“广东航运金融业规模不大，中小航运企业向银行申请贷款融资难，而保险业不熟悉航运业，导致航运保险业务风险高利润低。希望航控e能解决这些痛点，”郑艳苹说。
据悉，去年3月，航交所由广州港务局下属的事业单位转为国有控股公司，也肩负起了在南沙自贸区先试先行航运金融创新政策的使命。今年以来，由广州航交所主持编制的系列珠江航运指数陆续出炉，通过建立起运价参考体系，吸附了众多往返于珠江水系的船东和货商进驻平台，也为如今推出综合信息服务提供了基础。
日前发布的《广州市金融业发展第十三个五年规划》中，对于南沙着墨最多，其中以金融支持广州航运枢纽建设又是重中之重。另一方面，南沙港区正在加强与泛珠腹地、国内沿海港口、“一带一路”国家港口的合作，以融资租赁为主要形式的南沙航运金融业务也在快速增长。
就在9月，粤科港航融资租赁有限公司成功完成了南沙首单船舶融资租赁项目落地，将南沙新船重工生产的一艘60米车客渡船通过融资租赁方式出口到澳大利亚，项目金额达600万美元。
7月，外资企业粤非融资租赁有限公司在南沙自贸试验区完成了重组更名，公司瞄准了“一带一路”战略下中资企业“走出去”的潜在商机，目前已经与南非、肯尼亚、埃塞俄比亚等非洲国家签订融资租赁项目合同，总金额达2.5亿美元，助力中资企业成功将矿山机械设备、工程机械等重资产装备产品出口到非洲。
数据显示，今年前三季度，南沙新增融资租赁机构102家，占总新增金融机构数的15%。
“未来，南沙将继续重点发展基础设施租赁、飞机租赁、船舶租赁、汽车租赁等市场空间广阔的领域，并探索发展不动产租赁。”南沙区金融工作局有关负责人表示。

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穗本土企业“跨界”申请保险牌照
南沙将迎一批新险企
2016-11-30
■相关
今年来，各路险资入市也让广州本土产业资本跃跃欲试。
近日，广州上市公司金发科技和海印股份同时发公告称，拟与广州市香雪制药股份有限公司和广州立白企业集团有限公司等6家公司共同发起设立花城人寿保险股份有限公司(以下简称“花城人寿”)，注册资本10亿元。
其中，金发科技拟投资人民币1.6亿元，持股比例约16%。海印股份拟投资2亿元，持股比例约为20%。据悉，花城人寿若成功获批，注册地将选址南沙。
其实，比花城人寿进展更快的，是由碧桂园拟发起设立的吉康人寿。目前相关方案已经正式上报至保监会，其注册地亦在南沙。本土百货巨头正佳亦有意在南沙发起设立一家名为正兴人寿的寿险公司。
与此同时，已先行一步正在保监会排队待批的还有不少都是由广州本土企业发起成立的，且都有意向落户南沙。业内人士透露，目前广州已经上报保监会排队待批的至少有5家企业。
例如，粤电自保公司其背后控股股东有粤电集团；大华食品安全保险是由广弘控股公告子公司广弘食品联合白云机场等9家公司筹建。珠江财险是由广东珠江投资控股集团有限公司、广州金融控股集团有限公司等企业联合发起组成。
保险业显而易见的发展潜力及投资渠道的放开，让各路资本纷至沓来。
今年7月底，保监会批复了复星联合健康保险股份有限公司的筹建，公司落户南沙。是时隔5年后中国保监会新批给广州的一家全国性法人保险公司。
复星集团CEO梁信军在一次电话会议中指出，保险资金除了降低融资成本，还有一个作用是提高杠杆率。“过去产业资本的负债率控制在50%-60%，资本金与总资产比例大约1：2，利用保险金之后，假设百分之百使用保险资金，理论上总资产可以为资本金的7倍到14倍，即10亿元资本金可将资产规模做到大概140亿元。”
金发科技相关负责人表示，花城人寿的设立是继银行、保理及小额贷款业务之后，在金融业务领域的又一重要布局。花城人寿定位提供高效差异化保险服务，有利于建立公司立体金融服务生态体系，对供应链金融等新兴业务形成有力协同，盘活公司可用资源，形成新的利润增长点。同时优化公司对外投资结构，增强整体抗风险能力，促进公司良性长远发展。
下个月，广州南沙金融15条将迎来发布两周年。过去两年，南沙金融机构数量出现了前所未有的增长。
广州市金融局相关负责人表示，南沙和横琴、前海相比，最大的优势在于南沙的实体产业发达，如航运、汽车、高新技术产业等，并且南沙基础设施建设的资金需求巨大，因此，南沙金融发展的重点在于航运金融、科技金融、跨境金融、产业投资基金、融资租赁、大宗商品交易、保险等。此外，结合“一带一路”战略，南沙可作为国内大型企业集团开拓海外业务的桥头堡，打造跨国企业的资金结算中心。

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邮轮经济要爆发！广州南沙国际邮轮码头2019年可建成
2016-12-01       南方日报

    自今年1月3日开始常态化运作以来，广州南沙国际邮轮项目发展远超预期。美中不足的是，广州缺乏大型邮轮停靠专用码头。如今，这一问题有望在2019年得到解决。

    30日，广州南沙国际邮轮码头工程开始环评公示。根据环评，广州南沙邮轮码头将设在虎门大桥下游640～1410米范围内，项目总投资为22.05亿，预计到2019年建成。届时年迎客量可达71万人次。

    770米码头岸线设计两个邮轮泊位

    环评显示，南沙国际邮轮项目主要建设2个邮轮泊位，码头岸线总长770米，包括一个10万吨级邮轮泊位，码头岸线长325米；以及一个22.5万吨级邮轮泊位，码头岸线长445米；陆域范围为码头前方50米的码头平台和配套的建筑面积3.5万平方米。其中，10万吨级邮轮泊位属于近期工程，22.5万吨级邮轮泊位属于远期工程。

    本项目总工期2.5年，预计最快2019年完工。工程总投资估算为22.05亿元。从用地情况来看，港区用地总面积3.1万平方米，用海总面积为66180平方米，其中透水构筑物码头用海面积为9730平方米，港池用海面积为56450平方米。

    从环评来看，南沙国际邮轮码头北侧是属于南沙游艇会的配套码头，主要包括总建筑面积9000平方米会所和720米长防波提，352个水上泊位，120个干仓泊位，可停泊165英尺长超级豪华游艇，为目前广东已建游艇会之冠；而南侧是南沙客运港，港口设计标准为年客运量160万人次、旅客聚集量1600人，目前拥有五艘高速双体客轮，每艘可容纳380人；西侧是蒲洲高新技术开发园，规划为商业用地。

    弥补广州邮轮业配套缺口

    据广州港集团统计，今年1-10月，南沙港累计出入境旅客超过29.13万人次，超过预计的20万人次，位居全国第三；而邮轮整体上座率超过80%，充分体现出珠三角地区以及广州的消费者对邮轮旅游的热爱。本月中旬，广州史上首艘以本地为母港的豪华巨轮“云顶梦号”南沙启航，更是标志着广州正式进入“邮轮母港时代”。   

    但根据环评中提供的数据，经过对上海、天津、大连、青岛、宁波、广州、厦门等沿海邮轮港口进行分析比较，不管是入境旅游、出境旅游还是国内旅游，广州在邮轮旅游市场都拥有充足的客源，只是缺乏专门供邮轮停泊和停靠的专用码头，存在着邮轮乘客在广州港口上下不便的情况；而且通关率低，没有配套的购物、餐饮、住宿设施，港口难以成为国际大型邮轮的始发和终到母港，南沙邮轮母港的建设也更加迫切。

    记者了解到，在陆上交通方面，南沙国际邮轮码头已经拥有“先手”资源：广州地铁四号线南延段目前建设进展顺利，将于明年底通车。该线始于既有金洲站，沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道敷设，终点为南沙客运港，北临南沙国际邮轮码头选址。线路全长12.6公里，建成后将使南沙国际邮轮码头直接连通广州市区，大大缩短南沙国际邮轮码头到金洲站的交通距离，为沿线居民提供快捷的轨道交通服务，也为到港旅客提供了直抵广州城市中心的便捷通道。

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南沙的地铁环钱下一批还没有上榜，过两年要考虑推动有轨先建起来，这样区内的各个点才能有机地连接起来。

極光小鱉

ghiukvjvbvjvkvk 发表于 2016-11-14 20:23
有排都未轮到南沙，揠苗助长。 广州塔南中轴和白鹅潭片区才是重中之重，那是关乎一个城市的门面你，面子 ...

真系讲笑话，面子什么时候重要过经济发展了？广州要坐稳一线城市地位，南沙是重要一环，也是广州相对于很多城市的竞争力所在。南沙一是自贸区、国家级新区，二是整个珠三角交通枢纽，三是一带一路战略支点。光凭交通一点，未来南沙港潜力肯定不会比深圳差，你自己想想，南沙港通过广州的铁路枢纽可以辐射到珠三角和整个粤西北、湖南、江西、广西、贵州、云南、四川等等，深圳能辐射什么地方？南沙还有那么多地，深圳前海有多少地？南沙发展快、房价低、环境舒适，对人才吸引力强，深圳的房地产在把人才往外赶。现在的南沙就是20年前浦东，当年如果上海没有发展浦东，而是按你说的去整治普陀、闸北棚户，你估而家仲有冇上海？还南中轴白鹅潭重中之重……就算除开南沙，琶洲、金融城、智慧城、知识城……哪个不比你这两个地方重要的多？城市强大是靠产业还是靠装逼？人还是要实际点。

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南沙将调研直通机场的快线 或引入如约巴士解决出行
2016-12-14       新快报

　　■孩子的上学问题最牵动家长的心。

　　南沙区区长做客《作风建设在路上》,回应交通、户口、入学等问题——

　　12月13日下午,南沙区区长曾进泽做客广州市纪委和广州电视台联合主办的《作风建设在路上》栏目,现场就跨区交通、外来务工人员落户、业主难办房产证、小区幼儿园迟迟未开园等市民网友关切的问题进行了交流。

　　普遍关注

　　●交通 每天出行量达38万人次,超七成到番禺

　　“要么自己开车到白云机场,要么到番禺坐车。”有市民反映南沙至今没有开通直达机场的大巴路线,往返交通不方便。有受访者表示除了搭顺风车,坐地铁要两三个小时的车程。不仅如此,对于颇受跨区出行群众欢迎的南沙快线,有市民表示目前线路较少,并建议增加一些线路、班次和停靠点。一位在南沙工作的从化网民留言说,现在南沙没有直达从化的客运班车,每次回家都要花四五个小时转车,要不然就得想办法拼顺风车……“交通方便了,工作才能更安心。”

　　对此,南沙区交通局相关负责人称,直通机场的快线将尽快进行调研,根据实际需求开通线路。在跨区等长途出行方面,根据现在调研情况来看,每天出行量38万人次,出行到番禺达到了74%左右,到天河等中心城区约21%,到从化增城1%,其他区约占4%。目前,南沙对外的公共交通工具除了地铁,和番禺还有22条线路对接,覆盖番禺所有的客运站。同时,将针对区内的大中型企业,特别是节假日期间的交通需求进行调查,如果有需要将引入如约巴士解决出行问题。据悉,南沙每年在公交出行补贴上已经超过1个亿。

　　曾进泽表示,交通问题是南沙发展最核心最关键的问题,近年来投入了大量的资源,目前交通正在逐步改善中。这两年跨区客运班次需求会越来越旺,就算现在需求还不是那么突出,但也要先开通班车线路,培育市场的同时也满足群众需求。

　　●落户

　　9个镇(街)共设10个公共集体户

　　南沙区的快速发展吸引了很多年轻人前来就业,有网友表示没有自己的房子,户口没法迁进来,单位又没有集体户口,没地方寄放,导致在办理入职等方面受到影响,只能花钱挂靠在人才市场。

　　曾进泽表示,非常欢迎各界人士到南沙工作、生活、落户,为了吸引聚集人才,南沙区按照广州市统一部署,出台了相关政策。据介绍,为了方便群众,南沙区在每一个镇(街)都设立了一个公共集体户,目前9个镇(街)共设有10个公共集体户,在南沙区工作的外来人员都可以就近迁入公共集体户。

　　具体问题

　　业主难办房产证

　　回应:相关部门已有明确解决思路

　　在南沙某小区住了十多年的居民朱先生说,小区超过300户业主时至今日都无法办理房产证,反映多次都没能解决,“不希望再等十多年”。原来,该项目建成以后至今没有办理规划验收和产权登记等手续,原因是部分建筑超出红线范围,其次是没有按照建设用地规划许可进行建设。

　　对此,南沙区国土资源和规划局相关负责人称,已经研究提出了明确的解决思路。首先是在确保建设用地的范围和面积不改变的前提下,对建设用地批准书的红线范围进行校正和调整,使之与实际建成的房屋保持一致。第二是配合城管等综合执法部门尽快对涉嫌违法建设的部分房屋进行查处。在依法完成上述程序之后,区国土资源和规划局会尽快对该项目组织开展规划验收并核发不动产权证。现在已经成立了专责工作小组,全程跟进办理。该负责人还表示,对用地红线进行调整的工作已经开始做了,可以在一个月内完成。对涉嫌违法建设的部分房屋的查处需要一段时间,将敦促开发商配合城管综合执法部门尽快完成。查处后,争取在一个月内对380户业主颁发不动产权证。

　　小区孩子入学难

　　回应:小区幼儿园明年4月有望招生

　　此前,有市民向媒体报料,南沙某小区配套的幼儿园,建成后迟迟不开园,导致小区的孩子入不了学。有业主表示,她住进来时孩子还没出生,现在孩子都一岁多了,幼儿园却仍无动静。

　　南沙街相关负责人称情况属实,今年9月有部分业主前来咨询。根据安排,该幼儿园是由南沙街道办事处承办的公办幼儿园。原本应该由开发商建成装修好移交,但街道工作人员到幼儿园现场检查发现,大部分设备残缺,部分配置不合理,也没有运动场所,没有按照相关规定的标准建设。对此,该街道经过协调,要求开发商按照相关标准整改落实,并且要求开发商明年4月完成整改,无偿移交投入使用。开发商已经进场施工,下一步街道将进一步跟踪、督促开发商按照标准整改。除了抓紧筹办,该街道还制定了临时的入学预案,协助有需求的业主子女就近入读公办幼儿园等。

　　曾进泽当场表示,区教育局和南沙街要抓紧时间跟开发商和业主一起合作,确保明年4月能够具备招生的条件。要和群众做好解释工作,是出于什么样的情况,出于什么样的考虑对幼儿园进行改造,使之符合要求。同时要保证市民子女能就近解决入学问题。南沙区作为自贸区,经济发展、城市建设都在全面快速发展的同时,要让老百姓能够真正享受到改革开放带来的实惠。

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行尽清溪

体育馆周边开发马上要开始了，坦尾村一月就开始卖地啦

羊城孤旅

2016明珠湾冬天的夕阳

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南沙行政审批局最快年底挂牌
2016-12-19
    广州南沙商事登记改革将进一步从“集中办理”到“集中审批”。16日上午，广州市第十四届、十五届人大南沙区联组代表开展集中视察，记者现场获悉，南沙行政审批局最快可在年底挂牌，实现“一枚公章管审批”。目前超过100项审批事项拟纳入集中审批。
    据介绍，目前正在筹备的南沙行政审批局将整合归并部分行政审批事项，包括南沙开发区发改局、投促局、工科信局、金融局、国土资源和规划局、水务和环境保护局等9部门超100项审批职能，拟划转到行政审批局直接实施审批事项，启用行政审批专用章，实现“一枚印章管审批”。
    今后，南沙便捷的商事登记将惠及更多区域。南沙区副区长王勇在汇报中透露，2016年，南沙把企业登记“一口受理”服务延伸至珠江新城广州银行大厦南沙新区投资服务中心，便利投资者快捷落户南沙，此外，南沙在香港也设立了政务服务办事点。

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南沙14家企业寻海外人才
发布160条项目人才需求
2016-12-22
    南方日报讯       21日，2016中国海外人才交流大会暨第18届中国留学人员广州科技交流会在白云国际会议中心举行。现场，来自南沙区的14家企业同步参与线上线下的海外人才招聘，向大会发布160条项目人才需求。
    据介绍，现场设点招聘的南沙企业有4家，投资咨询公司和兆科药业在港澳人才专区设点招聘，中科院软件所在大数据、云平台人才专区招聘，南沙资产公司在其他专区设点招聘，既满足企业创新发展对招才引智的要求，又满足海外人才回国创新创业的需求，实现企业和人才精准对接的“双赢”。
    当天上午，活动启动不到2个小时，前来南沙展位咨询、索取资料和洽谈项目的海外人才就超过200名，全天达到了500多名。现场派发各种人才优惠政策、金融政策、投资指南、创新创业政策近1000份。其中，有11名项目、企业负责人，23名海外人才对落户南沙、在南沙投资创业表示了浓厚的兴趣，共同希望在南沙这片充满希望的热土上收获耕耘创业的果实。21日，在大数据、云平台人才专区和港澳人才专区设点招聘的4家南沙企业（科研机构）共收到求职申请27份，部分精英人士受到了招聘单位的青睐，下一步将与目标人才进一步深入对接和面谈。

alex罡东

除了航运、金融、物流等商品资金交易体系，南沙很需要的是“全球实验室”，是否能打造中国版的贝尔实验室，关系今后未来极为长远的发展。

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南沙85项改革成果向全国全省推广
2016-12-26
南方日报讯       日前，广州市政协十二届二十二次常委会议举行。广州市市长温国辉在作《政府工作报告》（征求意见稿）起草情况说明时透露，广东自贸实验区南沙片区已形成209项改革成果，85项经验在全国全省复制推广。
在推进供给侧结构性改革方面，广州降成本取得新进展：精简行政审批许可备案事项176项，国际贸易“单一窗口”升级版上线，免征21项涉企行政事业性收费，为企业减负超过700亿元。“三去”工作扎实有效，完成410户国有“僵尸企业”出清重组。
温国辉表示，广州将着力推动全面深化改革走在前列。重点包括深化建设市场化国际化法治化营商环境，推进行政、财税、国企、投融资和农村等改革试点，深化教育、医疗、城市管理等公共服务领域综合改革。
建设国家创新中心城市步伐加速。温国辉表示，明年将大力发展创新平台，以国家自主创新示范区建设为引领，重点发展专业孵化器，支持新型研发机构建设。优化“双创”环境，在加大财政科技投入的同时，拓宽科技融资渠道，用好“人才绿卡”政策，释放创新活力。
会议还通过了关于召开政协第十三届广州市委员会第一次会议的决定，并通过了政协第十三届广州市委员会第一次会议议程（草案）和日程（草案）。据了解，政协第十三届广州市委员会第一次会议将于2017年1月在广州举行，会期5天。

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首家综合型建筑央企进驻南沙自贸区
2016-12-27       南方网
南方网讯       中国中铁广州工程局12月27日重组成立，并且进驻南沙自贸区，成为目前第一个进驻南沙自贸区的综合型建筑央企。

据介绍，中国中铁广州工程局是世界双500强中国中铁在华南区域的唯一全资子公司，业务遍及港航、铁路、公路、桥梁、轨道和市政等领域。中国中铁广州工程局董事长王珂平王珂平表示，进驻南沙自贸区，是看中了自贸区对人才吸引的优势，同时，当地便利的生活条件，也能让员工更加安心工作。他透露，随着中国中铁广州工程局落户南沙，将来在广州乃至华南的业务量将进一步上升。

据介绍，中铁广州工程局先后承揽了哈大、石武、沪昆、蒙华铁路，南沙凤凰三桥、广东江顺大桥等一批国家重点工程项目。2015、2016年，新签合同连续突破200亿元，营业额和营业收入双双破百亿，年均利税5亿元以上。