2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

acug601603

niudazhuang 发表于 2024-1-15 09:18
这么大一段看完了，讲的很有道理。如果把城市比作住宅，那么武汉的公摊面积在国内所有一二线城市里是数 ...

但令人不解的是: 武汉房子销量长期处全国1-3名，为什么？

Archerone

acug601603 发表于 2024-1-15 09:09
房子矮而美的城市不少，武汉正在建设高而美的城市，没什么不好

不管什么原因，从建筑角度，高层房子肯定不如低层房子住的更安全、舒适，否则在中国土地压力这么大的情况下为什么明确要限制高层住宅？为什么大部分城市都限制超高层住宅发展？不要觉得就咱们水平高有特殊原因。
武汉过去些年的房地产模式，对当时的经济发展和旧城起到极大刺激作用，但是也透支了未来10、20年的发展空间，现在整体商品房品质差、空置率高、待销量大，直接导致了这几年武汉土地市场和新建房地产项目的萎靡。

tushuguan

Archerone 发表于 2024-1-15 10:10
不管什么原因，从建筑角度，高层房子肯定不如低层房子住的更安全、舒适，否则在中国土地压力这么大的情况 ...

从建筑角度来说，高层房子比低层房子质量要好，也更安全，无论是建筑标准，还是电梯、管道、消防等，高层都要好上几个档次

小折快跑

chenyunh 发表于 2024-1-13 17:45
武汉住宅楼修的太高了，这其实很伤价格的。
除非深圳上海这种优势，修太高短时间看起来钱挺多，长时间其 ...

伤价格，并不是因为住宅楼修太高了，武汉房价最高的大平层，全部是四十层以上的超高层。看看每个月房管局的数据，有需求自然就有供应，连续十年武汉商品房交易全国前三多年第一，就算没这些超高层，需求摆在那，肯定会往郊区摊大饼，会带来其它问题。

MOD

niudazhuang 发表于 2024-1-15 09:18
这么大一段看完了，讲的很有道理。如果把城市比作住宅，那么武汉的公摊面积在国内所有一二线城市里是数 ...

他那个视频就差一口气讲一个深层问题：

到底高层住宅是不是等于高人口密度住宅？为什么从各种地区的实践看，最高人口密度的街区反而是以公共面积几乎为零的矮楼集群居多？

全国人口最密集的20个街道，武汉占了4个，江汉区前进街道（全国第12）、水塔街道（全国第5），硚口区六角亭街道（全国第10）、荣华街道（全国第11），自己感受一下，这四个街道是超高层多吗？别说超高层，100m的小高层都很少。
其实深圳的对比会更明显，人口密度最高的，绝对不是那些福田高楼，南山豪宅，反而是以超低公共面积为特征的握手楼私建房所在地。

本质上说，人地错配，是一个阶级问题啊，深圳只有百分之三十不到的人有私有产权住房，就会把绝大多数人往最拥挤、公共面积最小的地方赶。
你们仔细研究四新，会发现四新虽然楼确实高的出奇，但是公共面积留的也大的出奇，杨泗港快速路的绿化退线宽度堪比汉江，而真正拥挤的汉口老街道，很多看起来挺符合“小楼幻想”的住宅，其公共面积小到几乎不存在，更别提停车这种事情了。

小折快跑

湖北今年冲刺“市市通高铁”，2025年高铁里程力争全国第四2024-01-13 10:02·长江日报

1月12日从全省高铁项目建设推进会上获悉，今年，全省铁路建设锚定“4321”年度目标，全省高铁里程将在中部实现进位，达成“市市通高铁”目标。到2025年，高铁里程总数、时速350公里线路将分别位列全国第四、第五，高铁对全省经济发展支撑作用更加明显。

2023年，我省高铁建设取得三项重大进展：全省已建在建高铁里程突破3000公里，超额完成年初确定的目标任务；全年新启动3条高铁，成功争取5条高铁纳入国家“20+20”开工和储备开工计划，沿江高铁合武段全面开工，宜涪段和呼南高铁宜常段正式启动，创我省高铁推进新纪录，全省在建高铁达到8条，在建规模跃居全国第5位；全年完成铁路建设投资337亿元，继去年首次突破300亿元后，再创历史新高。

越织越密的铁路网络编织一张城市经济腾飞的“发展网”、绘制一幅生机勃勃的民生幸福蓝图。郑渝高铁湖北段贯通一年间，沿线的襄阳东、南漳、保康、神农架、兴山、巴东等6座车站累计到发旅客965万人次，兴山朝天吼漂流迎来八方游客，神农架旅游实现了春赏花、夏避暑、秋赏红叶、冬滑雪。随着交通运输体系不断完善，湖北成为同时具备全国铁路枢纽、港口枢纽、航空枢纽的少数省份之一。

2024年是“十四五”规划实施的关键之年。省发展改革委相关负责人介绍，“4321”目标具体指的是：铁路建设完成年度投资400亿元；力争新启动武汉枢纽直通线、京九高铁阜黄段、花湖机场联络线3个项目；推动沿江高铁宜涪段、呼南高铁宜常段2个项目全线开工；力争一批项目纳入国家规划。

按照上述计划，2024年，荆荆高铁将建成通车，新增里程78公里，全省高铁里程达到2142公里，实现中部进位。2025年，沿江高铁武宜段，呼南高铁襄荆段、西十高铁、宜昌至郑万高铁连接线将建成通车，新增里程608公里，创我省年度高铁通车里程新纪录。上述5条高铁将为我省新增高铁里程686公里，全省高铁里程将达到2750公里，跃居全国第4位；其中，时速350公里线路将达到1844公里，跃居全国第5位。

Archerone

tushuguan 发表于 2024-1-15 10:18
从建筑角度来说，高层房子比低层房子质量要好，也更安全，无论是建筑标准，还是电梯、管道、消防等，高层 ...

从专业角度，不同的建筑高度的房子在建筑规范中是不同的要求，越高的建筑要求越高，核心原因在于受损的风险更大，只能通过更高的设计标准来抵御风险，最终不管高层还是低层都是要满足规范的要求，但是如果实际发生火灾，地震等情况，低层建筑比高层建筑绝对更安全，逃生几率更大！！！

zzp317

巴山楚仁 发表于 2024-1-14 11:53
应该是和大阪最像吧。

我也觉得武汉和大阪在城市面貌和人文性格上非常像，曼谷城市上限和下限差距太大，武汉没那么大

小折快跑

1月12日，湖北省应急管理厅、武汉经开区与中信海洋直升机有限公司签署战略合作协议，助力建设国家华中区域应急救援中心和航空应急救援体系，提升航空应急救援能力。中信海直子公司海直通用航空有限责任公司落户武汉经开区，拓展通航产业相关业务。

zzp317

赈早见琥珀主 发表于 2024-1-13 22:42
高层不丑的，丑的是高层小区，最丑的是超大型小区。

金银湖几个超大型小区就非常好啊，万科高尔夫、西半岛、四季花城、银湖翡翠都不错

Archerone

MOD 发表于 2024-1-15 10:25
他那个视频就差一口气讲一个深层问题：

到底高层住宅是不是等于高人口密度住宅？为什么从各种地区的实 ...

人口、房子我觉得是2个维度，汉口老城区因为各种商业设施、批发市场多、建设基本无管控密度奇高等因素，看起来建筑高度不高，但是容积率超高，导致人口密度大，武昌青山等同样老城区也又是另外的一种情况，新城区虽然房子高但是实际入住率并不高导致人口密度小，不同年代的规划建设也不好放在一起比较。
但是抛除各种限制因素，如果在同年代规划理念下，从建筑本身功能和构造本质来说，低层建筑比高层建筑，肯定是更安全、更舒适的。

147e

多方面原因，武汉地理水系发达，内城抵迁巨多，

3dlong

Archerone 发表于 2024-1-15 10:26
从专业角度，不同的建筑高度的房子在建筑规范中是不同的要求，越高的建筑要求越高，核心原因在于受损的风 ...

武汉不在地震带，另外超高层地震抗震等级比低层的等级高，另外，超高层住宅，交房时，每家都安装了消防喷淋头，带自动灭火功能。

xoxo01

最起码不要房价、地价不分……

Archerone

3dlong 发表于 2024-1-15 10:50
武汉不在地震带，另外超高层地震抗震等级比低层的等级高，另外，超高层住宅，交房时，每家都安装了消防喷 ...

你应该问问，为什么超高层为什么一定要比低层要设计等级高？为什么一定要装消防喷淋这种损害户内空间的设置？为什么低容积率是亮点？为什么同地段低层洋房价格就是要贵？为什么国家不主张推广超高层建筑？