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发表于 2017-5-9 14:59:19
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湛江机场净空区域障碍物高度控制图获批 湛江市城市规划得以“松
时间：2014-12-29
耗时1年 险失“10万平方米”
2007年11月30日，在当年第四期国有土地使用权拍卖会上 ，湛江新地王横空出世，京基集团以11.03亿元，成功拍下位于湛江市中心区域，占地416亩的黄金地段。
“京基选择湛江，一方面基于当时还没有大型品牌发展商进入，竞争没有一线城市激烈，更方便大面积的规划和开发；另一方面，湛江的环境优美，潜力无限。”西粤京基城的“开荒者”对湛江的发展前景充满信心，摩拳擦掌想在湛江干一番大事业。
始料不及的是，当他们把做好的规划图纸送到市规划局时，相关负责人告知此地块受机场净空控制，离机场最近的建筑物高度不能超过80米，最远的不能超过100米，并要报民航中南管理局批准，这无疑给来湛江投资置业的开发商泼了一盆冷水。机场净空控制高度成了该地块开发商的“绊脚石”。
回想起当年艰难的报批历程，时任西粤京基城副总经理的熊家涛至今心有余悸：“项目规划图纸送到市规划局时被告知净空控制‘属地’无权批复，要报民航中南管理局。相关报告送到民航中南管理局后，该局领导要求报民航总局，民航总局则要求邀请民航专家进行现场论证。专家到湛经过现场勘测和详细了解后，明确提出原有的机场净空控制管理规定，是基于早期的飞行技术和机场条件而制定的，已经不适应目前科技发展的要求，新建项目无需遵循‘老规矩’，并形成论证报告提交民航总局，获批。” 他说，好事多磨，单单净空控制高度问题，前后耗时一年多时间，最终在湛江市政府的大力支持下，项目控高问题才“柳暗花明”。
熊家涛给记者算了一笔账，他说，项目耽误一年时间，资金成本最少要损失近一千万元。如果在不改变规划方案的情况下，净空控制高度无法获批，开发商80%的楼层都要减2-6层，直接损失10万平方米的建筑面积，这可不是个小数！
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