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楼主: tony1980

[综合其它] 湛江综合新闻帖(新闻资讯都发在此帖子里)

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发表于 2019-11-14 13:08:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 zfc 于 2019-11-14 13:28 编辑
浴火凰 发表于 2019-11-14 10:13
哎,意淫和无知的如此之多。。难怪发展慢。


有时评论用词,还是别太尖锐了,孔子说,三人行,必有我师焉,人外有人山外有山,一个地方的发展固然人才很重要,但谋事在人,成事在天,天地人和缺一不可,如果问题仅仅只是出在湛江人本身上,那整个粤西和北部湾和最大的特区海南,都发展不起来,那就不仅仅只是湛江人的问题了。湛江的吴川人,走南闯北,出人很多的富人,在全国也算是有些小名气,但家乡的吴川却是那么落后发展不起来,所以问题不仅仅是出现在人的本身上,每个地方都有人才和精英的,但毕竟还是老百姓多,况且湛江也不仅仅是湛江本土人,不是也有像你这么多的外来的人才吗,我认识的朋友中都有几个是你们武汉大学和华中科技大学的在湛江工作的,你们这些外来精英也出出力,帮帮湛江发展起来嘛。为什么那么多人把发展期望寄托在提高城市级别上,因为中国的国情和民族特性,都是地位高的地方发展的优先,不论是政策还是资金还是人才,都是往这些投资热的地方走的,比如说个例子,一些人整天说湛江的领导不会招商,如果湛江愿意用最优惠的土地政策出让土地,你觉得马云也好,华 为也好,会过来投资吗,那肯定还是不愿意来的,现在的恒大许家印这三年内要投资400亿发展新能源汽车,要发展十个生产基地,现在已经定下5个了,还打算投资5个,他的零配件计划和全世界几十个知名公司合作生产采购,湛江有钢铁,有巴斯夫,有深水港,应该也算有点优势的,但人家会看湛江一眼吗,不仅仅是湛江没有人才这么简单的,人才是可以流动的,但有时湛江要发展什么产业,不是湛江说了算,湛江很多事情都不是自己可以做主的。一没有政策支持,二没有资金支持,空口说话,谁和你谈合作呢。湛江的一把手也好,二把手也好,是要听上面的指挥做事的。地位低的地方是没有话语权的,做什么建什么都是要往上一层层报审。一拖就是几个月几年,哪能发展得多快。回复你没有其他意思,只是觉得你的评论有时过于尖锐,毕竟每个人都是有家乡情结的,有时还是要考虑一下大伙的感受。希望你们这些外来精英人才,多多为湛江出力,让湛江发展得更好更快。
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发表于 2019-11-14 13:13:46 | 显示全部楼层
能够建设一个与广东省在全国地位相匹配的省域副中心城市已经很不错了,副省级城市的话题丟给那批要设立广南省,广北省的人一并讨论
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发表于 2019-11-14 14:14:16 来自手机 | 显示全部楼层
其实在这说副省级并不是我挑起的,我只说了一切皆有可能,就引来几个的挑剔,说实在的,副省也不是万能,东北四个副发展也不见得很好,必竟副省级是90年代设的,,就像这年代的国家中心城市,大家都在争取,反正就是这样,大家不要太较真,以免伤和气。至于大湛,地位也是有目共睹,所以大湛升级也并不意外,,,在大湛,市一号只能排十几位,所以说提升大湛也不意外,个别不要见怪,正如话不投机半句多。
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发表于 2019-11-14 14:22:55 来自手机 | 显示全部楼层
南海有二位中和十几位少,湛关长和南油老总都是协委员,。
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发表于 2019-11-14 15:17:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 浴火凰 于 2019-11-14 16:16 编辑
zfc 发表于 2019-11-14 13:08
有时评论用词,还是别太尖锐了,孔子说,三人行,必有我师焉,人外有人山外有山,一个地方的发展固然人 ...


你说的还是在理的。我再补充一下吧。我还是坚持我的观点,改变一些我尖锐的语气,但我表达换一种大家可以接受的方式。
感觉你认识我啊老兄

如果要往更高的思维去看,国家没有认识到湛江这个位置的重要性。看中国地图,湛江是在边边角角,看起来就是边缘地带,不起眼,以前国家比较封闭,都是以交通中心城市为基础发展。湛江被丢一边也可以理解。

湛江的位置跟非洲的好望角有点像,但是个人觉得比好望角更好,从漠河到喀什,湛江是国家版图的中点,海上丝绸之路,湛江徐闻是始发港之一,还有泉州广州,湛江在世界地图的位置就是中心,连接南北大陆和东西大洋的中心,为什么法国佬英国佬都抢湛江做殖民地,因为人家那个时候是以世界的眼光看问题的,那时候他们强大在争夺世界版图。现在形势不一样,现在中国强大了,越来越开放,越来越与世界接轨,湛江的重要性被ZY意识到了。

要说缺什么,湛江缺国家层面的重视规划,没错。北部湾城市群规划算一个,湛江是中心城市,比粤港澳大湾区城市群规划还批得早。但是北部湾城市群是全国最弱的城市群之一,没有形成气候,原因不多说。最好有一个以湛江为中心的发展规划,可以得到更多层面的资源支持。湛江这地方的地理位置,只合适自己做老大,再吸引周边,才有机会发展起来,如果国家扶你上去,你也把握住了机会,皆大欢喜,好事成真。如果给你机会,你一次抓不住,两次抓不住,国家和上层不会再给太多大机会给你。比如第一批沿海开放城市,在那样的年代这样的地位相当于现在的第一批自贸区政策还不一定比得上。但是湛江抓住了否?是的没抓住,也有难兄难弟,汕头也没抓住特区政策比我们更惨。但是我们如果老是看比自己差的,心里是安慰了,但是没进步对不?第一批沿海开放城市,没抓住机会的不多,就湛江 北海  连云港 是不?

机会也是需要人去把握的,第一批沿海开放城市,9898大案 ,两水一牧错误战略,这些都是人为的,不是国家和省的问题。

客观上讲确实一个地方发展不完全是人的原因。我感慨一下,但我的工作环境,我个人觉得是人的原因还占很大因素。因为湛江发展没有达到全国人民的期望,很多不起眼的城市却比湛江发展得好。



有些事情 你做过才知道,人的原因占主要,尤其是人的思维和眼界决定了作风。 而我工作中接触的很多本地LD或者ZF人员,带领湛江发展的关键人群,严重缺乏超前的思维,战略的高度和对未来趋势的理性判断 ,更缺乏创新灵活的工作方法。缺乏高端的人才氛围环境带领是一个方面,自己坐在这个位置有工资拿缺乏不断地学习和见识是一个方面,更多的是在长期的封闭落后的发展环境里形成的一种墨守成规的只看到自己一亩三分地思想,根深蒂固,就像民国时期清朝的忠士不肯剪辫子,外面的世界已经是新民主自由大潮,他们仍然固执地认为大清才是最好的。这种主政者的思维观念,才是发展最可怕的高墙。

有些部门市领导抓得紧,盯得严,大的方面发展都是这些部门,还是有所作为的。其他百分之90的衙门都是在混日子,无所作为。跟上不湛江大发展的形势需要。

为什么省里要郑**,姜**来带湛江发展。就是想革新除旧。我给你说一个很可怕的实话,长期呆在湛江的本地LD和ZF人员,很大一部分一直以来都没有为湛江真正的发展去出力、去谋划、去动脑筋,去学习,去争取(现在好了点,湛江发展势头环境好了,想干事能干事的人有机会了),长期的封闭落后,大部分人都觉得这个地方就这样了,都是想着怎样争权夺利(以前湛江用人环境很差和腐败),再把子女送出去国外和北上广深读书工作。很少有真心想呆在湛江和发展湛江的。比如一个单位10个领导,有9个领导的小孩都在广州深圳和国外发展,这种现象很普遍,你觉得带领湛江发展的关键人群,都是这样的想法和行为,你觉得还不是人的原因?我也承认,我都是这种想法,争取若干年后女儿送去国外读书,去北上广深工作。

打个比方,同样两兄弟,出身和条件一模一样。一个兄弟整天想着成功,四处学习,到处见识外面的世界,一步一步混起来了。另一个兄弟,觉得饿不死,有饭吃,很知足,没什么想法,喝喝茶睡睡觉日子挺好过,甚至也没觉得成功的那个兄弟过得好,反而觉得他辛苦,压力大。外面的世界天翻地覆,兄弟功成名就,另一个兄弟每天小鱼小虾吃着吹吹水睡睡觉觉得小日子还不错。都不知道外面发生了啥。另一个兄弟就是我说的人的因素。

我不知道我说的你有没有看明白。

当然,可以再寻求一下安慰,不止湛江是这样,绝大部分三四五线城市都是这样的思维。跟人出身决定命运有点类似,也有不认命的,比如泉州,苏州,无锡等


当然,我也认为近几年湛江在发展,在改变,未来是有发展前途的,至于发展到几线城市水平,大家都争论,我个人认为顶多2线,在2线中等水平会有可能。只是我认为人的改变还需要更彻底一些,湛江发展会更快。人的因素是决定性的。
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发表于 2019-11-14 15:30:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 zi_long 于 2019-11-14 15:44 编辑

如果一个城市经济发展很好,也能带动周边地区一同发展,那是不需要刻意提升这个城市的地位也能很好的发展经济。而为何要提升一个城市的地位,除了由于地理位置+地缘ZC的改变,还有就是希望能以点带面发展一个地区经济,深*的设立如此,雄*设立也如此,它们当初绝不是一个经济发达的地方。
在北部湾地区这里,猪三脚的经济无法辐射到,只会夺取这里的人才和资源,更不有利于这一地区的发展。海-南独处一方,地缘优势缺失,海-口的经济不能顾及全省,更不能辐射岛外。广-西也只是区府经济好些,那也是举全区之力发展的。在这一地区,湛茂争夺资源,广西为了发展自己的北部湾城市和区府,也在有意压制湛茂,结果由于GJ分配资源有限,大家都吃不好各自也发展不起来,造血功能缺失更无从顾及周边
现在GJ只需提升湛江这个具有重要地缘位置的城市地位,加上有完善的基建,它自然能吸引过来人力物力财力造就出一颗经济新星,辐射和带动周边城市的经济发展,这就是有区域重心的好处,一个上海带动了长三角,一个香港深圳带动了猪三脚,重庆也带动了西南
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发表于 2019-11-14 15:54:47 | 显示全部楼层
不好意思,副省级好像是我提起的。抱歉啊各位,大家辩论的很激烈。有个问题,是先有鸡还是先有蛋?是先有政策支持才有产业发展,还是先有产业发展才有政策支持?我个人还是觉得,先有政策支持才会有产业发展。看不上你,不支持你,你还发展什么,不批给你,批给别的比你好的城市。就湛江目前这几个大项目,如果上面看不上你不打算发展你,会批给你做吗?还是那句话,城市级别基本决定了城市发展。有地位,事半功倍一飞冲天。没地位,那么不好意思,兄弟慢慢发展吧,你还是有前途的。
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发表于 2019-11-14 16:23:58 来自手机 | 显示全部楼层
浴火凰 发表于 2019-11-14 15:17
你说的还是在理的。我再补充一下吧。我还是坚持我的观点,改变一些我尖锐的语气,但我表达换一种大 ...

你说的大部分我也认同,LD大都懒政,子女都往外跑。但这说明不是人的问题,是地方问题,是个人的思维问题,他们都是聪明人,人往高处走,至少为下一代。其实都是ZC,这些年为发展珠三,粤牺牲了东西北,造成东西北的人已形成向往珠三,有能力的当然走。现在要来发展湛江,必须zC上倾斜,再加以宣传,使人的思维转变,使人看到大湛的未来,这样才留住人才,使人才资金流向湛江,才能发展好。
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发表于 2019-11-14 16:43:19 来自手机 | 显示全部楼层
ZC最重要,至少不比珠三差,给你珠三自贸区,难道不能给我湛自贸区吗,给你造地铁,难道我大粤西就不能吗。你珠三工资是我湛的二倍,我不走才怪,不是地方人不行,是能走的都走了,其实每个地方怎样发展,决定权在GJ,所以不用去争去辨,懂zC就好。,
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发表于 2019-11-14 16:54:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 浴火凰 于 2019-11-14 17:07 编辑
粤西陈少 发表于 2019-11-14 16:43
ZC最重要,至少不比珠三差,给你珠三自贸区,难道不能给我湛自贸区吗,给你造地铁,难道我大粤西就不能吗。 ...


ZC肯定是个好东西。

ZC这东西,也要根据经济发展实际啊。

套上去不一定受用啊。

同样的政策,在珠三角可以发挥作用,在湛江就是个空罐罐。

修地铁,在珠三角百分之80可以盈利,在湛江百分之80是亏本。

所以制定政策和投资的人积极性不高啊。

工资这东西确实是实在的!湛江工资太低,别说广深,如果湛江有江门中山惠州这样的工资都可以留住不少湛江本地人!

同班同学在珠三角的,一样的岗位,工资比我高快1倍,郁闷是肯定的。

不过要等湛江财政有钱,大项目等产业有税收才行,湛江盘子大负担重,军转干部也多级别高工资高,分到每个人手里就少了。现在都算不错,这几年都涨了点工资。

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发表于 2019-11-14 17:09:17 来自手机 | 显示全部楼层
浴火凰 发表于 2019-11-14 16:54
ZC肯定是个好东西。

ZC这东西,也要根据经济发展实际啊。

地铁代表一个城市的档次,可以建轻形地铁,至于亏盈,我想若是4节轻形地铁,应该不会亏,就算亏点又何仿,很多公交都是先补的,先有鸡再有蛋,有利发展就行。**都是这样。
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发表于 2019-11-14 17:30:13 来自手机 | 显示全部楼层
不是我瞎吹,湛江消费不比深圳低!
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发表于 2019-11-14 17:31:04 来自手机 | 显示全部楼层
浴火凰 发表于 2019-11-14 16:54
ZC肯定是个好东西。

ZC这东西,也要根据经济发展实际啊。

什么同烊的ZC放珠三好放大湛不好,例如自贸区珠三海南北部湾都放,唯独粤西不放,不是粤西不适合,而是怕影响它们,要给它们供血。好像茂名建新港,很大程度上影响湛江港一样。
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发表于 2019-11-14 17:52:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 zi_long 于 2019-11-14 23:59 编辑

呵呵,原来有人把批准修地铁看成是一个利好ZC,其实国家关于修地铁或轻轨的政策是公平的,并不针对某个城市,你都没有这个能力就不给你这个批准是为你好,别说什么城市形象,那不是市民需要的东西,市民需要的是工作、收入

利好一个城市的ZC是交通规划建设(高铁高速港口机场...要想富先修路,这与那些地铁轻轨城轨不一样,那是经济发展壮大后的产物),区域ZC的赋予(保税港、保税区、GJ新区、自贸区),更重要的是GJ支持(拖你几年,什么都凉了)

三峡工程成就了重庆直辖,重庆直辖被视为实现三峡库区大发展、大稳定,实现强有力统一管理的最佳方案。重庆直辖则助推了西部大开发,为西部大开发、“一带一路”和长江经济带建设注入了无可替代的强大动力。重庆直辖,是“两个大局”思想的落地生根,是ZY对中国改革开放梯次推进的重要布局。重庆直辖,不仅对中国经济空间整体布局影响巨大,更为中国行政管理体制改革贡献先行价值。... 李贵鲜在上述《说明》中指出,设立重庆直辖市是国家为加快中西部地区经济和社会发展所采取的一项重要举措。

机缘如此!

这些年国家为了发展北部湾地区,ZC没少给。广西海南都得到了好的ZC,唯独避开我们,什么原因,保税港、保税区、自贸区都没份,这不值得考虑吗?湛江又不是在一个偏远地区,又不是在深山荒漠,这是一个三省区交汇的中国最南端,扼守着南海大通道,“21世纪海上丝绸之路”重要节点城市,当年法国佬选择这里,南舰选择这里,南油选择这里,新中国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口在这里

先安抚周边,再扶持重心!

附:
根据***办公厅《关于加快城市快速轨道交通建设管理的通知》要求,建设地铁必须符合四个条件:
1.地方财政一般预算收入在300亿元以上;
2.国内生产总值达到3000亿元以上;
3.城市总人口超过700万,城区人口在300万人以上;
4.规划线路的客流规模达到单向高峰每小时3万人以上;此外必须是网络化,单线不能审批。

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发表于 2019-11-14 18:14:10 来自手机 | 显示全部楼层
zi_long 发表于 2019-11-14 17:52
呵呵,原来有人把批准修地铁看成是一个利好ZC,其实国家关于修地铁或轻轨的政策是公平的,并不针对某个城市 ...

你说的条件大家都懂,每一个项目都有打侧边球的,要提升要建设总有它的办法,当年深圳为了超广超港,zY支持几个总部设在深圳,最为争议的恒大,离开广去深圳,深圳当年立马超广州。地铁GDP3000亿也如此,去年省爸为成全大湛达到3000亿,本来差一点,但都默认超3000,好让大湛上马申请地铁(省爸表态支持湛珠惠中江上地铁),后来又提升到城区人口300万,轻铁150,这些难题不大,支持遂溪或吴川改区也就行了,反正湛府也很快公布,不用我们小民担心。
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