【杭】建设纪实——新鸿基 · 杭州国金中心IFC | 126.9m+130m×4+100m×2+110m | 幕墙

冷笑002

转自小红薯，新的摩天轮方案出来了，还带过江缆车：

冷笑002

冷笑002 发表于 2024-8-12 11:23
转自小红薯，新的摩天轮方案出来了，还带过江缆车：

江南岸连接点不知道建在何处，建议建在万象天地和丰北TOD之间，一道缆车可以衔接三个商业点。

hellenf

难度有点大

hz19219

目前只爆出方案一，其它方案不知道怎么样？

10angels

zf的人很小心，不会乱透露内部会议照片，这种大概率是有意的，既然是有意的，那应该也是不会采用的方案

10angels

之前有小红薯说，省钱管局（浙江省钱塘江管理局）明确否定缆车方案，因为影响钱塘江

ss200052

10angels 发表于 2024-8-12 12:41
之前有小红薯说，省钱管局（浙江省钱塘江管理局）明确否定缆车方案，因为影响钱塘江

钱塘江上根本没有货船，都是体积不大的客船，能有什么影响

后花园之城

方案一缆车，方案二估计还要成本大，记得以前有单轨跨江方案

冷笑002

10angels 发表于 2024-8-12 12:41
之前有小红薯说，省钱管局（浙江省钱塘江管理局）明确否定缆车方案，因为影响钱塘江

钱塘江不是深水深港通航道，属于浅水通航区域，没有大型轮船通航的条件，因此缆车对江面通航没有影响，提出反对的所谓“影响论”，理由不充分。

10angels

ss200052 发表于 2024-8-12 12:47
钱塘江上根本没有货船，都是体积不大的客船，能有什么影响

那这种说道就多了

10angels

冷笑002 发表于 2024-8-12 13:07
钱塘江不是深水深港通航道，属于浅水通航区域，没有大型轮船通航的条件，因此缆车对江面通航没有影响，提 ...

管理不是理论的地方，就和限高一样，有功夫可以去12345

erica

突然出饼难道是为卖地？

四湖

ifc写字楼大平层也在上幕墙了， 至少在销售之前，摩天轮方案得确认公示吧。

北岸的牛牛

还不如沿江两岸搞个循环单轨线实用，结合三桥

600066

方案一的北岸地面缆车站通过摩天轮的中间支架抬高后过江，设计还是精妙，
按图目测如果摩天轮高为100米，支架高度约为40米，如果摩天轮高为120米，那支架高约为50米，
过江钢缆会下垂，所以南岸的支架高度应该高于北岸10米左右，太低的话会影响过江缆车观赏感，
江南的缆车站如果还是地面站再通过支架拉高，体验感会很差，
所以南岸建一个高空塔缆车站是上选，造型好的话会拉高南岸江景天际线。

北岸缆车点IFC内容丰富，南岸可以考虑建世纪城最缺的市级重大文化艺术馆所，
比如杭州博物馆，自然博物馆，科技天文博物馆等等，可以两馆汇聚，附近有商业配套，
丰富网红过江缆车的南岸体验。