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楼主: happyhour

[规划建设] 广州南站+超大型专业足球场专题|2栋350+, 7栋200+|4月16日南站10万人新球场开工

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发表于 2019-1-17 13:32:20 | 显示全部楼层
希望南站商务区快点发展起来,我一直觉的南站商务区才真的是广州南CBD,万博只是番禺区的CBD。
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发表于 2019-1-29 13:00:32 | 显示全部楼层
发展还可以了
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发表于 2019-3-8 10:53:36 来自手机 | 显示全部楼层
davydee 发表于 2019-1-10 22:38
足球场不是黄了嘛……

黄了才好,真主场搬去这么远的地方,球迷就要被逼退坑了
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发表于 2019-3-12 10:32:11 | 显示全部楼层
verylove 发表于 2019-3-8 10:53
黄了才好,真主场搬去这么远的地方,球迷就要被逼退坑了

是啊高铁站和主场都应该建你家门口,真是有意思的一个人
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发表于 2019-3-12 14:33:15 | 显示全部楼层
liulima2018 发表于 2019-3-12 10:32
是啊高铁站和主场都应该建你家门口,真是有意思的一个人

你觉得为了一场球赛坐50分钟地铁的人会有很多?尤其是工作日时间不够的情况下
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发表于 2019-3-25 16:02:08 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-31 12:46:42 | 显示全部楼层
今年计划的宅地什么时候开拍呢?
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发表于 2019-9-3 00:21:39 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-3 00:24:08 | 显示全部楼层
图片原创:yoyo1512



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发表于 2019-9-3 00:29:49 | 显示全部楼层
广州南站正崛起 湾区门户新引擎
2019-04-03 09:52 来源:大洋网
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加速建设的广州南站商务区

大洋网讯 地处大湾区地理中心的广州市番禺区,正依托优越的区位及磅礴发展态势,争取成为大湾区时代的引领者。4月3日,“湾区创新中心门户枢纽之城”2019广州国际投资年会番禺区专题分会举行。番禺区相关负责人向世界企业发出邀请,“番禺将充分把握粤港澳大湾区建设的历史性机遇,让更多企业在番禺实现更高水平、更高质量的发展。”

在大湾区发展版图上,广州南站商务区、广州国际科技创新城颇为耀眼,正成为投资者关注的热点区域。番禺区方面表示,当前乃至今后一段时期,是番禺高质量发展的黄金机遇期,蕴藏着巨大的创业商机,番禺将举全区之力推进粤港澳大湾区建设,把更多番禺要素融入粤港澳大湾区建设规划。

广州南站:

跃身质变大湾区门户枢纽商圈

展开粤港澳大湾区地图,广州南站枢纽地位不容忽视。广州南站作为华南地区最大高铁客运站,畅通大湾区各大城市,并通过密集的高铁网络连接全国,汇聚了巨大的人流、物流、商流、资金流、信息流。数据显示,2018年广州南站到发旅客数量已超1.6亿人次,日均到发量近50万人次,位列全国第一。随着广深港高铁香港段正式开通,实现48分钟直达香港九龙,57分钟直达澳门,1小时覆盖华南生活圈,5小时辐射长三角经济圈,8小时联通全国,使番禺处于粤港澳大湾区交通网的核心节点上。此外,广州南站位居广佛都市圈地理中心,随着广佛都市圈的加速融合更突显广州南站商务区的重要区位优势。

未来的广州南站商务区将发挥更大价值,成长为粤港澳大湾区门户枢纽商圈。根据2018年9月5日《广州南站地区规划修编》显示,未来,广州南站及周边地区将从交通集散枢纽向粤港澳大湾区高端要素全球配置的门户枢纽转型,从商务办公集聚区向引领广州创新发展的创新价值园区集聚区转型。广州南站商务区正全力按照“面向粤港澳大湾区全面合作的门户枢纽、面向门户枢纽的价值创新园区”的定位,逐步构建以高端商务服务业为主导、IAB产业为支撑、文体旅游为特色的现代产业体系,全力创建“一带一路”高铁经济示范区。

目前,广州南站地区已整理储备土地约15600亩(10.4平方公里)。香港李锦记、广州南站新业态总部经济基地、荣耀广场、广州富力国际医院等重点项目建设顺利推进。为促进番港澳交流合作,番禺区现正探索建立港澳人士综合服务中心,更好整合大湾区人才、创新、金融、政务等服务资源。

作为落户企业代表,紫光集团、新华三集团广东代表处总经理王鑫表示,广州交通辐射优势意味着可以带来庞大人口流量,是导入相关产业与人才的重要前提保证。“我们非常看好广州南站商务区的发展前景。”

记者获悉,番禺区正积极推进广州南站地区36平方公里区域“城中村”更新改造工作。石壁地区近期拟推进的旧村全面更新改造项目(石壁片及韦大片)用地规模涉及约3000亩。同时,广州南站商务区未来将建设中学13所、小学24所、幼儿园30所、医疗卫生设施12所、文化体育设施22个,教育、卫生、文体设施一应俱全。南站地区东北角和东南角分别坐拥大象岗森林公园(在建)和大夫山森林公园,配合全长约46.5公里的绿道网络建设,共同打造绿色生态城市之“肺”。其中,南站核心区配套的小学、幼儿园已建设完工,南站核心区UCLA高端医疗机构、配套的垃圾压缩站建设也紧鼓密锣地推进中。

广州国际科技创新城:大湾区发展新引擎

广州国际科技创新城位于广州新中轴线的重要节点上,主要包括广州大学城和南岸地区,是国家科技部与广东省共建的国家现代服务业国际创新园,是首批中欧城镇化合作项目,首期开发面积30平方公里,整体规划范围约73平方公里。

番禺拥有世界上规模最大的高校人才集聚地——广州大学城,拥有中山大学、华南理工大学、广州大学等12所高校、20多万师生,院士、博导等高层次人才超过1300名。华南理工大学广州国际校区计划今年9月建成启用,未来将有英国牛津大学、美国密歇根大学等10余所高端国际学院入驻,助力番禺打造城市“最强大脑”和“人才高地”。

专家认为,广州国际科技创新城作为广深港澳科技创新走廊的核心节点,将依托广州大学城丰富的科教、创新、人才资源优势,创新城坐拥华南“最强大脑”,必将成为粤港澳大湾区发展的重要新引擎。

2017年,美国思科公司已率先进驻创新城核心区建设思科(广州)智慧城项目,打造国内首个以万物互联、智能制造云产业为核心、总投资达200亿元、产值超千亿元的全球领先智慧城。目前,思科总部大楼、万物互联展示中心建设顺利,思科(广州)智慧城产业发展中心已建成开放,落户番禺的思科(中国)创新科技有限公司及其30家全球合作伙伴在2018年实现营收超20亿元。

当下,番禺区正在按照广州市的决策部署,抓紧谋划在创新城范围内规划建设广州国际健康产业城,推动与港澳在医疗卫生、生物科技、健康服务等领域深度合作。随着广州大学城与港澳高校合作交流机制不断健全,番禺区将用足用好得天独厚的科教、创新、人才资源优势,把创新城打造成为广深港澳科技创新走廊核心平台。

番禺优势:产业打造显示度 科技创新有利好

近年来,番禺按照国家、省市的战略部署,积极融入“一带一路”、粤港澳大湾区建设,认真贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》,制定《番禺区推进粤港澳大湾区建设三年行动计划》等一系列政策文件,在粤港澳大湾区建设中的“显示度”不断提高。

番禺具有健全产业体系,无论是传统产业,还是创新产业,都极具发展优势。在传统产业方面,番禺是举世闻名的珠宝首饰生产加工集聚地,谢瑞麟、周大福等著名珠宝品牌均在番禺设立生产基地,番禺珠宝产品畅销世界各地,占香港市场份额达70%。锐丰音响、浩洋灯光、珠江灯光等灯光音响行业企业享誉海内外。在先进制造业方面,番禺汽车城是广州市汽车产业发展的重要战略板块,是“广汽传祺”“广汽新能源”“广汽菲克”等品牌整车生产基地。2018年,番禺汽车城实现产值632.8亿元,获批设立省级经济技术开发区,番禺在粤港澳大湾区城市群中的战略地位进一步提升。在科技创新方面,番禺是首批“国家智慧城市试点区”,全区现有科技型企业3000多家,全区高新技术企业1500家,各大科技园区年总产值预计超1000亿元。在现代服务业方面,依托广州南站商务区和汉溪长隆万博片区,在思科、长隆、YY、小米信息等龙头企业的带动下,2018年“3+2”营利性服务业营收大幅增长45.4%。

除了拥有扎实的产业基础和强大的发展平台外,番禺区还有优越的营商环境、浓郁的创新文化、宜居宜业的生活氛围,成为广州最具投资活力和发展潜力的城区。

记者了解到,番禺区专门出台“总部经济”扶持政策,对评为“番禺区总部企业”的企业设置了认定奖励(视同落户奖励)、贡献奖励、成长奖励、总部办公用房补贴等多项奖励及扶持政策,企业贡献越大获得的奖励越多,最高奖励1000万元。对于科技创新企业,番禺区立足科技创新发展新常态,出台了“1+11”科技创新发展扶持政策,用于人才创新创业资金近10亿元,对科技金融扶持、企业上市、企业融资、孵化器、众创空间、发明专利、知识产权等方面给予政策优惠。

番禺

数说

2018年广州南站到发旅客数量已超1.6亿人次,日均到发量近50万人次,位列全国第一。

番禺是首批“国家智慧城市试点区”,全区现有科技型企业3000多家,全区高新技术企业1500家,各大科技园区年总产值预计超1000亿元。
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发表于 2019-9-3 00:34:16 | 显示全部楼层
广州南站年内“升级”:增2000个停车位、停车1小时或免费!

广州南站的提升将从内部道路建设和交通组织上实现。其中,在停车上,周边设置四大停车场,增设2000个停车位,优化南站周边道路标识,针对公交车、出租车、巡游车、地铁、社会车辆等不同规划,形成立体化多层次服务,满足周边高峰期七八十万人次流量的交通需求。

“目前,周边停车资源有限,未来有2000个停车位后,资源不紧张了,40分钟至1小时内可能实现停车免费。将标识、停车、道路的畅顺做好,可以让大家想到南站就是一件开心的事情,今年就能实现。”

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发表于 2019-9-3 00:35:12 | 显示全部楼层
年内将建成海华大桥

该项目起点位于顺德佛陈路东延线,跨越陈村水道,终点接入广州南站双涌路,线路全长2.818公里,大桥全长1050米,主塔高达105.5米,大桥主桥为跨径56+94+180m的单塔双索面预应力混凝土斜拉桥,主线采用双向八车道一级公路建设标准,设计速度80公里/小时。

大桥建成后,市民从陈村出发前往广州南站,原来必须绕行其他道路,车程至少要半小时才能抵达。待海华大桥通车后,从陈村最快5分钟即可达广州南站,大大改善了两地居民的出行环境,对进一步推动粤港澳大湾区建设具有重要意义。

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发表于 2019-9-3 00:36:52 | 显示全部楼层
力争2021年前建成番海大桥

番海大桥工程位于佛山南海区三山新城南侧,东西走向,起于魁奇路与港口路交叉口,跨越陈村水道,止于广州市番禺区钟三路,与南大干线相接。线路设计上,即将开建的番海大桥实现了广佛重点道路上的“强强联合”。该项目通车后,广州市番禺区与佛山市南海区最快5分钟内快速通达,广州的南站新城与南海区三山新城也将实现牵手融合。

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发表于 2019-9-14 15:23:04 | 显示全部楼层
近日,《广州南站地区控制性详细规划深化》开始进行环境影响评价公示。环评透露,未来广州南站地区将新增3条有轨电车线路;构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道,最快只需10分钟;将高快速路直接引到南站东西平台,方便私家车接送、停靠。

将有4条城市轨道和3条有轨电车

新规划提出,未来广州南站地区规划轨道线路总长将达到46.8公里,共设站点40座;规划范围线网密度达到1.29公里/平方公里;轨道站点覆盖率达到74.8%;核心区线网密度达到3.96公里/平方公里,轨道站点覆盖率达到100%。其中包括:

3条城际轨道(已建的广珠城际;在建的广佛环城际和佛莞城际)
4条城市轨道(已建的2号线、7号线;在建的22号线、佛山2号线)
3条有轨电车(T1线:广州南站-南大干线-新造;T2线:广州南站-大夫山-市桥-莲花山;T3线:内部环线,连接广州南站、谢村)。


南站到中心城区只要10多分钟

在道路交通方面,新规划着重解决南站与中心城区的快速连接问题,提出构建4条南站与中心城区快速连接的直达干道,使得南站到中心城区的时间缩短到10-20分钟。

通道一:东新高速(已通)-环城高速(已通)-如意坊放射线(一期,近期,2.4公里,2021年建成;二期,规划,5.9公里),18.7公里,需时约12分钟;
通道二:东新高速(已通)-芳村大道南(正在快速化改造,4.8公里,2021年建成)-洲头咀隧道(已通),13.8公里,需时约10分钟;
通道三:东晓南放射线南延线(规划,9.4公里)-东晓南放射线(已通)-东晓南高架(已通),15.5公里,需时约12分钟;
通道四:G105(快速化改造,12.7公里)-广州大道(快速化改造),19.5公里,需时约20分钟。


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发表于 2019-10-24 10:39:57 | 显示全部楼层
南站年底要卖地了
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