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发表于 2016-5-13 06:57:32
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轨交4号线及支线昨全线“电通”
计划明年上半年开通试运营
本报讯（记者 赵俊聪）昨天凌晨，随着轨道交通平泷路西站牵引降压变电所最后一台变压器成功受电，苏州轨交4号线及支线已实现全线“电通”。据了解，4号线及支线全长52.797公里，共设38个车站，是目前苏州轨道交通在建最长的线路，计划明年上半年通车。
“电通”是轨交4号线继“洞通”、“轨通”后又一个重要工程节点。记者从轨交公司了解到，该线路的供电系统分为8个分区，设有3座“110kV/35kV”的主变电站，分别由中铁一局、中铁电气化局、中国铁建电气化局共同承担施工任务。
根据现场条件，从去年9月开始，4号线及支线已对先期完成的吴江、吴中、相城等区段陆续实现分段送电。这次最后完成送电的区段是第2供电分区，为全线施工难度最大的分区。
相关负责人解释说，第2供电分区自北向南贯穿苏州古城区中轴线人民路，穿越火车站、北寺塔、观前街、乐桥等区域，是苏州人流、车流最密集的区域之一，难度也最大。因此自进场施工以来，施工单位利用夜间施工、轨道运输等措施，将施工对社会交通、人流的影响降到最低，最终保证了该供电分区按时完成受电任务。
“电通”后，4号线及支线其他通信信号、动力照明、通风、电扶梯等专业项目将陆续进入受电调试阶段，为电客车全线试跑提供必要条件。截至目前，该线路已有22个完成附属结构，旁通道施工全部完成，车站机电安装及装修施工全面展开，按照计划将于2017年上半年开通试运营。 |
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