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楼主: blackeye

[城建综合] 天河机场三期扩建工程图片追踪报道(T3已于8月31日正式启用)

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发表于 2016-7-25 13:48:23 | 显示全部楼层
所以第二机场是主营货运吗?如果要做大空铁联运或中转的话,两场客运是很不利的。
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发表于 2016-7-25 14:29:01 | 显示全部楼层

同舒服
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发表于 2016-7-25 14:44:55 | 显示全部楼层
Sheir 发表于 2016-7-25 11:19
明天天气有助于扩散的话 终于就要和它说拜拜啦。
这真的是个超级大毒瘤

也就是说新塔台已经万事俱备啦?
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发表于 2016-7-25 15:23:04 | 显示全部楼层
antaskang 发表于 2016-7-25 14:44
也就是说新塔台已经万事俱备啦?

嗯呐~应该会出新闻滴咯
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发表于 2016-7-25 15:28:02 | 显示全部楼层
boaking 发表于 2016-7-25 12:06
是的啊,就是这个塔台害得T3主楼有两个窟窿。。

它卡了不知道多少进度。。。
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发表于 2016-7-25 15:46:50 | 显示全部楼层
blackeye 发表于 2016-7-25 11:58
机场快讯几则:

1、7月12日,机场三期所有参建单位参加T3航站楼攻坚推进动员会。会议回顾了T3航站楼自开 ...

合并鄂州,第二机场就来了,这比某地的第二机场还近了而且某地的东边也不发达不如光谷已经发展到鄂州了。
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发表于 2016-7-25 16:00:19 | 显示全部楼层
3)各单位从技术层面上要认清第二机场规划的紧迫性和必要性,按照“一个统筹和六个小组”推进,成立空域设计联合体、规划、报建政策、综合交通、基础设施和各区域组;
4)规划设想要大胆,要突破,可以考虑跨地区,可以考虑军民合建,军队搬家;

____________________________________________

看来第二机场势在必行,而且很急迫。

再就是军民两用,显然与军方急于扩大中部机场建设规模,满足国防需要有关,武汉必须快点搭便车。
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发表于 2016-7-25 22:58:22 | 显示全部楼层
napoleonzhou 发表于 2016-7-25 15:46
合并鄂州,第二机场就来了,这比某地的第二机场还近了而且某地的东边也不发达不如光谷已经发展到鄂州了。

反正11号线都到左岭了,再延伸个十几公里就到鄂州新机场了吧
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发表于 2016-7-25 23:31:42 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2016-7-25 16:00
3)各单位从技术层面上要认清第二机场规划的紧迫性和必要性,按照“一个统筹和六个小组”推进,成立空域设 ...

现在天河都没吃饱 不知道第二机场的意义
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发表于 2016-7-26 00:24:42 | 显示全部楼层
在周边城市修个第二机场,然后顺理成章地托管。。。
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发表于 2016-7-26 10:06:36 | 显示全部楼层
第二机场应该考虑花山。。
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发表于 2016-7-26 10:26:29 | 显示全部楼层
seven198409999 发表于 2016-7-25 23:31
现在天河都没吃饱 不知道第二机场的意义

货运+战略意义
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发表于 2016-7-26 13:56:54 | 显示全部楼层
393758861 发表于 2016-7-26 13:16
高铁进机场  前几天出的 新沿江高铁不做了  按照原先的旧的走  高铁怎么进机场 T4 是否会和高铁 一起考虑?


都是存在变数的事情,我说沿江高铁
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发表于 2016-7-26 14:27:54 | 显示全部楼层
顺丰不现实的,货运必须充分保障,最多客运支线服务鄂东
做武汉的第二机场,格局和位置都不合适,杨叶离武汉中心开车90公里呢

其实最好的位置是五里界,只是不知道有没有空域
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发表于 2016-7-26 17:46:42 | 显示全部楼层
可以考虑军队搬家,哈哈,霸气
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