湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

叮冻 · 发表于 2019-9-26 23:07:47

浴火凰发表于 2019-9-26 16:03
石化下游的产业链更丰富看来，更容易招商。而且都是在生产地聚集。

钢铁下游都是些大型产业，汽车机 ...

汽车制造基本就没戏了！！！造船的话，湛江的条件比较合适！！但现在不止国内全世界造船都饱和了！！还是要等机会，等别人搬迁！！

浴火凰 · 发表于 2019-9-27 08:29:40

叮冻发表于 2019-9-26 23:07
汽车制造基本就没戏了！！！造船的话，湛江的条件比较合适！！但现在不止国内全世界造船都饱和了！！还是 ...

汽车的牌都卖给佛山一汽大众罗。当初要人家来人家都不愿意来。经济交通产业人口没有一样拿得出手，哎。。。。也难怪人家不来，是你做一汽大众老总，那个时候你都不愿意来啦。跟佛山比一点优势都没。

造船一直在谈，大连青岛上海那些造船企业是牛逼，人家不愿意搬来，湛江没有特别的优势。苦逼。。。

mijing · 发表于 2019-9-27 09:54:02

中科石化和巴斯夫上马后, 湛江的工业总产值会上升跨越一个级别（至少5000亿+）, 后续的相关配套产业也会相继进入湛江, 我对湛江未来的5~10年还是比较看好的.

浴火凰 · 发表于 2019-9-27 09:58:36

中科炼化是最近一次湛江GDP和工业产值增长的机会。但是也有限，能有7-8%都不错了。巴斯夫投产要2024年起码。跟上海特斯拉效率差太远了。

湛江还要熬5年左右起码，那时候其他沿海城市也发展到另外一个高度了。

总体还是曲折中前进罗。

iamrobot · 发表于 2019-9-27 18:10:09

预告一下明天9.28旧大天然片区旧改、广东南粤银行大厦开工仪式

shengh7852 · 发表于 2019-9-27 22:39:06

mijing 发表于 2019-9-27 09:54
中科石化和巴斯夫上马后, 湛江的工业总产值会上升跨越一个级别（至少5000亿+）, 后续的相关配套产业也会相 ...

希望房价不要涨到三万就行。。。

华而不实988 · 发表于 2019-9-27 23:50:09

iamrobot 发表于 2019-9-27 18:10
预告一下明天9.28旧大天然片区旧改、广东南粤银行大厦开工仪式

才两个？还有其他吗？

cyx8280 · 发表于 2019-9-28 00:38:08

华而不实988 发表于 2019-9-27 23:50
才两个？还有其他吗？

应该不止两个，是第三季度重点项目集中开工、竣工仪式，就不知为何经开区的项目在26日就搞动工仪式了。

叮冻 · 发表于 2019-9-28 01:37:23

浴火凰发表于 2019-9-27 08:29
汽车的牌都卖给佛山一汽大众罗。当初要人家来人家都不愿意来。经济交通产业人口没有一样拿得出手，哎 ...

人家就没想过来湛江，只是想买三星的整车生产资质而已！！在佛山南海，接近花都汽车城，有完美的上下游配套厂商，还有接近消费地的优势，为什么要来湛江

lulongchao · 发表于 2019-9-28 23:18:58

湛江港40万吨航道开建

cyx8280 · 发表于 2019-9-29 00:10:12

叮冻发表于 2019-9-28 01:37
人家就没想过来湛江，只是想买三星的整车生产资质而已！！在佛山南海，接近花都汽车城，有完美的上下游 ...

一汽大众在南海也不见得有多风光，奥迪品牌在广东或华南的市场占有率不高。

叮冻 · 发表于 2019-9-29 00:44:23

cyx8280 发表于 2019-9-29 00:10
一汽大众在南海也不见得有多风光，奥迪品牌在广东或华南的市场占有率不高。

这句话就有点酸了！！！现在整车制造厂最大的优势就是带动上下游产业的发展，而不是在于销量多少！！一个汽车成千上万个零部件，都是配套厂商啊！整车厂就生产车架，最多就发动机！其他变速箱车窗玻璃，电子零件都是配套！！这都是上下游工厂去配套带动就业和产值远超这个车厂！！而且佛山的一汽大众生产的高尔夫和奥迪A3的销量还很高！

浴火凰 · 发表于 2019-9-29 08:44:36

本帖最后由浴火凰于 2019-9-29 08:50 编辑

cyx8280 发表于 2019-9-29 00:10
一汽大众在南海也不见得有多风光，奥迪品牌在广东或华南的市场占有率不高。

不高也比没有强。

我们应该有向先进看齐的思想，而不是酸。确实技不如人，差距太大，没啥好说的。

一汽大众在广东的布局本来就是开拓广东市场的。广东是日系车天下，人家没想着在广东要做多大销量，人家是为完善全国布局而考虑设厂在广东的。

人家做的是一汽大众精品线，车型都是欧洲世界同步的。产量不高是因为北方很多厂了，南海做精品即可。奥迪A3 Q2 大众高尔夫 T-ROC 都是大众全球畅销精品车型，不是国产拉皮大众。你要销量高的厂，去生产拉皮车捷达朗逸宝来什么的厂肯定高。

至于上下游产业的带动，我就不多说了。

有个主流一线大品牌的合资汽车厂，不是那些什么众泰君马等山寨国产不入流汽车厂能比的，更何况我们这种连国产不入流汽车厂的城市都没有的地方。

有什么资格笑佛山南海？真是笑掉别人大牙。

zfc · 发表于 2019-9-29 12:11:13

本帖最后由 zfc 于 2019-9-29 12:13 编辑

浴火凰发表于 2019-9-29 08:44
不高也比没有强。

我们应该有向先进看齐的思想，而不是酸。确实技不如人，差距太大，没啥好说的。

其实也不用对湛江太悲观的，或许不用几年，你就会发现，这些汽车厂包括轻工业电子产业，从钢板到所有零部件的新型塑料和原材料都会来自湛江的，广东省的产业布局会慢慢就会呈现出来的，当年悄悄的拿去湛江三星的牌照，是省**和城市间利益的对换的，三星到现在也没有公布破产的，或许可以说他们只是借了湛江的牌照在生产。

港湾 · 发表于 2019-9-29 12:56:11

新能源车厂倒是可以暇想一下，钢铁产品太单一吸引力有限，下游还是看巴斯夫吧

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