湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实（2024年吞吐量321.9万人次）

彩虹过后

tony1980 发表于 2017-3-17 11:10
难度比较大，除非市委大楼能拆掉，把解放东、西路打通才能彻底解决问题。

人大这里最需要改造，人民大道右转解放东，解放东右转人民大道，经常和行人有冲突，感觉很乱。

thinkivy

tony1980 发表于 2017-3-17 11:10
难度比较大，除非市委大楼能拆掉，把解放东、西路打通才能彻底解决问题。

赞成，拆掉打通解放东西两路，成为霞山中轴线，一个破楼不知为什么不能拆了，不破不立，湛江所谓一些历史建筑也就大几十年，百来年，有多大保护价值？

湛江牛郎

为什么要拆？从来没见过那个路口发生堵塞。就算给你拆了，那后面的人民公园是不是也拆？拆和不拆有什么两样，有人看到那个路口严重堵塞吗？车辆和行人冲突，那是交警设置红绿灯的问题，和那栋楼有什么关系。那是苏式建筑，没那么轻易拆的。

叮冻

tony1980 发表于 2017-3-17 11:10
难度比较大，除非市委大楼能拆掉，把解放东、西路打通才能彻底解决问题。

   拆人大？后面那个公园拆不拆？讲道理把市政府拆了都轮不到拆哪里{:5_128:}

Meanful

湛江牛郎 发表于 2017-3-18 14:56
为什么要拆？从来没见过那个路口发生堵塞。就算给你拆了，那后面的人民公园是不是也拆？拆和不拆有什么两样 ...

我在那个路口堵车都堵烦了！一次堵了20分钟，一次半个小时，最离谱的一次堵了一个半小时！

tony1980

彩虹过后 发表于 2017-3-18 12:15
人大这里最需要改造，人民大道右转解放东，解放东右转人民大道，经常和行人有冲突，感觉很乱。

主要难度不是规划建设或资金，而是来自一群老游击队员的阻力，当年规划改造的时候，他们就一直在东奔西跑地抗议，最后迫于压力，有关部门只能不了了之。。。

tony1980

叮冻 发表于 2017-3-18 15:04
拆人大？后面那个公园拆不拆？讲道理把市政府拆了都轮不到拆哪里

后面的人民广场在2014年就已经在报纸上公示了，只要资金到位，就跟海滨公园一起改造，总共需要3000万资金，不知道你们有没有看那期报纸。。。其实拆还是比不拆的好，我就是住在怡福附近的，这里的交通简直不是一般的乱，再说人民西四路和人民西五路是单行线，根本应付不了这一带的车流量，特别是光华这条路，本来就已经是单行线了，还要划停车位，倒不如从人民广场划一块地出来建立体停车场。

叮冻

tony1980 发表于 2017-3-19 11:20
后面的人民广场在2014年就已经在报纸上公示了，只要资金到位，就跟海滨公园一起改造，总共需要3000万资金 ...

  改建是有可能，整体拆迁不大可能吧！！最大可能就扩大这两条单行线缩小公园！

bokelin

叮冻

  旧图！！！

叉肖仔

3月28日，从云湛高速化湛段建设现场走访时获悉，化湛高速路基工程基本完成，正在进行收尾施工；桥梁工程已全面进入桥面系施工，有望8月份全线完工；路面垫层施工基本完成，水稳层施工已完成70％，4月份将进入沥青面层施工；此外，服务区、收费站等附属工程已全面铺开，为今年底实现全线通车的目标提供了有力保障。

qrx12340

    备受关注的湛江国际机场（迁建）项目正在有条不紊地开展各项前期工作，计划10月正式动工建设，将建成代表广东形象和实力的区域国际机场。

    前日，湛江国际机场航站楼方案征集公告发布，向境内外具有相关设计经验的独立注册的设计机构，征集航站区建筑及环境景观方案设计（包括航站楼建筑方案设计、航站区景观方案）等推荐方案。

    记者从公告中看到，本次征集组织单位为湛江市城市规划局，招标代理单位为广东中量工程投资咨询有限公司。公告在“项目规模”内容中介绍：湛江国际机场将建设成为一个具有定期国内、国际航班的民用干线机场。本期飞行区等级按4C建设。新建一条长2800米的跑道，跑道西北-东南走向，新建一条与跑道等长平行滑行道，站坪面积约24万平方米，共30个机位（其中近机位21个，远机位9个），候机楼设计建筑面积5.8万平方米，停车场面积5.6万平方米。远期飞行区等级升级为4E。远期跑道延长400米，达3200米，新建第二条平行滑行道，航站楼建筑面积达12万平方米，停车场面积12.1万平方米。

    据悉，湛江国际机场是粤西地区构建大交通体系的一个重要组成部分。湛江机场近年来业务发展迅猛，旅客吞吐量2015年突破120万人次，同比增幅达四成。2016年，湛江机场旅客吞吐量突破了150万人次。2016年12月20日，湛江国际机场迁建工程初勘与测量项目启动，标志着湛江国际机场迁建工程迈开重要一步，使得广东省委、省政府促进粤东西北地区振兴发展的一项重点工作任务落到了实处，省机场集团完善全省机场规划建设工作也迈出重要一步。该项目按照今年10月全面开工的总体目标，正在有条不紊开展各项前期工作。湛江国际机场是代表广东实力和形象的区域交通枢纽核心项目，将在拉动湛江乃至粤西地区经济发展方面发挥重要作用。计划通过国际招标等，引进世界优秀团队，高水准规划设计机场及航站楼。

本文来源于湛江新闻网：http://news.gdzjdaily.com.cn/zjx ... ntent_2221377.shtml

qrx12340

公告）湛江国际机场航站楼方案征集公告
开标时间：2017-07-10
标讯类别：国内招标
招标人：湛江市城市规划局
资金来源：国内政府资金  
湛江国际机场航站楼方案征集公告
1. 征集组织单位：湛江市城市规划局
2. 投资金额：116000万元
3. 项目简介
3.1项目名称：湛江国际机场航站楼方案征集
3.2项目规模：壁飞行区等级按4C建设。新建一条长2800米的跑道，跑道西北-东南走向，新建一条与跑道等长平行滑行道，蘸面积约24万平米，共 30个机位（其中近机位21个，远机位9个），候机楼设计建筑面积5.8万平米，停车场面积5.6万平方米。
远期飞行区等级升级为4E。远期跑道延长400米，达3200米，新建第二条平行滑行道，航站楼建筑面积达12万平米，停车场面积12.1万平方米。湛江国际机场将建设成为一个具有定期国内、国际航班的民用干线机场。
3.3投资估算：壁航站楼及陆侧道路、停车场等投资估算约11.6亿。
4. 设计内容
进行下列内容（但不限于）设计，最终提交唯一的推荐方案。
1、设计范围：湛江机场的壁航站区用地面积约为57公顷，航站楼建筑面积约为58000平方米。
2、航站区平面规划布局方案，包括：
（1）航站区空侧蘸和跑滑系统平面设计；
（2）航站区空侧飞机和地面服务车辆运行模式设计；
（3）航站楼以及航站楼前停车场和航站楼前交通设施（含高铁等地下轨道交通设施）等的方案设计。
3、航站区建筑及环境景观方案设计，包括：
（1）航站楼建筑方案设计。
（2）航站区景观方案。
4、航站楼流程方案设计：旅客、行李、货物处理系统方案及流程分析、设计。
5、提出投资估算。
5. 金及补偿费
名方案的设计单位奖励费用人民币600万元整；
第二名方案的设计单位奖励费用人民币200万元整；
第三名方案的设计单位奖励费用人民币100万元整；
第四名--第六名的设计单位补偿费用人民币30万元整。
排前三名方案的奖励费用在征集方案公授结束无异后20个工作日内一次性支付80%，其余20%的奖励费用按征集组织单位的要求并完成及技术交底后20个工作日内一次性付清。后三名方案的补偿费在公授结束无异后30个工作日内一次性付清。以上金和设计补偿费的税金由设计单位承担，设计单位参加征集的所有费用均由其自行承担。
征集人享有获得方案奖励费或补偿费的应征方案的所有权和全部知识产权权利，并在适用法律和本征集文件的范围内使用该应征方案而不须再向应征人支付任何其他费用。如果排名的应征人主动放弃排名结果，可以依次确定排名第二的应征人为名，以此类推。
6. 资质要求及报名方式
6.1 本次征集活动中，境内外具有相关设计经验的独立注册的设计机构均可报名参加，不接受个人或个人组合报名。
6.2 为鼓励设计方案的多样性，本次征集鼓励设计机构组成联合体，强强联合，优势互补，联合体至少其中有一方具有同类项目（机场航站楼）设计业绩，联合体成员数不得超过三家。联合体各方不得再单独以自己名义，或者与另外的设计机构组成联合体重复报名参加，也不得以顾问的形式参加本次项目征集。
6.3 同一法定代表人的不同机构（含全资子公司及其控股公司），不得同时报名参与本项目。
6.4 应征人资格、资质要求
6.4.1中国境内设计单位独立体或组成联合体报名，需满足以下的条件：
（1）独立体或联合体各方须具有独立法人资格；
（2）独立体或联合体各方须具有建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质证书或建筑行业设计甲级或建筑行业（建筑工程）设计甲级资质证书；
（3）独立体或联合体主明，如达到法定退休年龄，以签订的劳动合同复印件为准）；
（4）独立体或联合体一方须具有同类项目（机场航站楼）设计经验，且该业绩机场航站楼面积不得少于50000平方米，并提供业绩合同复印件（合同应体现建筑规模达到50000平方米，否则应由项目业主出具加盖公辗认的业绩补充说明建筑规模）；
（5）独立体或联合体各方须提供人民检察院出具的无行贿犯罪档案记录。
①按照《最高人民检察院关于行贿犯罪档案查询工作的规定》高检发预字2013〔2〕号文的要求，企业及其项目负责人，都须提供人民检察院出具的无行贿犯罪档案记录才具有报名资格。
②公司、企业、项目负责人对本公司、企业、项目负责人进行行贿犯罪档案查询的，由公司、企业住所地或者业务发生地人民检察院受理。
③申请查询应当提交查询申请和身份。
单位申请查询的，应当提交查询申请(加盖单位公章)，经号码。
公司、企业申请查询的，还应当提交企业营业执照(副本)原件以及复印件。个人申请查询的，应当提交查询申请，本人有效身份以及复印件。
受委托进行查询的，还应当提交委托方的委托、受委托方的相关、经明以及复印件。
④无行贿犯罪档案记录有效期的计算：在该项目报名时间段内均属有效。
6.4.2中国境外设计单位（下称“境外单位”）与中国境内设计单位（下称“境内单位”）组成联合体报名，需满足以下条件
（1）境外设计单位应满足《建筑工程方案设计招标投标管理办法》和《关于外国企业在中华人民共和国境内从事建设工程设计活动的管理暂行规定》的要求；
（2）境外单位所在国/地区政府主管部门核发企业注册登记；
（3）境内单位须具有独立法人资格；
（4）境内单位须具有建设行政主管部门颁发的工程设计综合甲级资质证书或建筑行业设计甲级或建筑行业（建筑工程）设计甲级资质证书；
（5）境内单位拟派的项目负责人为国家一级注册建筑师资格，具备相关项目经验（提供负责人近三个月以来任意时段在应征单位缴纳的社保，如达到法定退休年龄，以签订的劳动合同复印件为准）；
（6）联合体一方须具有同类项目（机场航站楼）设计经验，且该业绩机场航站楼面积不得少于50000平方米，并提供业绩合同复印件（合同应体现建筑规模达到50000平方米，否则应由项目业主出具加盖公辗认的业绩补充说明建筑规模）；
（7）境内单位须提供人民检察院出具的无行贿犯罪档案记录。
6.4.3中国境外设计单位（下称“境外单位”）报名，需满足以下条件：
（1）境外设计单位应满足《建筑工程方案设计招标投标管理办法》和《关于外国企业在中华人民共和国境内从事建设工程设计活动的管理暂行规定》的要求；
（2）境外单位所在国/地区政府主管部门核发企业注册登记；
（3）拟派一名富有类似项目经验的设计师作为本项目的项目负责人；
（4）境外单位须具有同类项目（机场航站楼）设计经验，且该业绩机场航站楼面积不得少于50000平方米，并提供业绩合同复印件（合同应体现建筑规模达到50000平方米，否则应由项目业主出具加盖公辗认的业绩补充说明建筑规模）；
（5）若境外单位以联合体参加的，联合体各方均须满足以上要求。
7. 征集时间安排
7.1报名时间：自 2017 年 5 月 23 日 8 时正至 2017年 5 月 27 日 18 时正进行应征报名并购买征集文件，逾期可不受理。应征报名费100元，资格预审文件及招标文件共600元，交纳后不予退回，由收款机构开具发 票（详见《报名登记表》）。
7.2资格评审会议时间：2017 年 6 月 1 日。
7.4设计方案评审会议时间： 2017 年 7 月 10 日。 评审地点有变化，征集组织单位另行通知）
8 .报名方法
8.1参与本项目应征的设计单位必须在报名截止时间前将填好的报名登记表、报名文件（按要求签字并加盖公章）扫描至邮箱。
9.2报名截止时间为北京时间2017年 5 月 27 日 18 时止。逾期抵达的文件概不受理。
联系人：许 工
手  机：18210363551
邮  箱：xczbcg@163.com

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碧海银沙网讯（文/记者 路玉萍 编辑/少 琼）8日下午，市委书记郑人豪，市委副书记、市长姜建军会见广东省机场管理集团有限公司总经理温文星一行，双方就进一步加强紧密合作，加快推进湛江国际机场（迁建）项目前期工作进行磋商，并表示确保机场今年10月如期动工建设，建成一个代表广东形象和实力的区域国际机场。

　　郑人豪代表市委、市政府对省机场集团长期以来支持湛江经济社会发展表示感谢，并简要介绍了湛江的发展现状和机遇前景。他指出，省委、省政府高度重视湛江发展，从战略定位到推进交通基础设施、产业园区扩能增效、中心城区扩容提质“三大抓手”建设均予以倾斜扶持。湛江、吴川两级党委政府高度重视项目建设，倒排工期，积极协同省机场集团公司，开展各项前期工作，目前项目推进顺利，征拆工作有条不紊地推进。郑人豪表示，当前湛江正处在振兴发展的战略机遇期，湛江国际机场建设对粤西经济腾飞举足轻重，湛江市委、市政府一定会做好服务工作，支持省机场集团来湛投资，支持湛江机场开拓新航线，提升旅客吞吐量，更好地为湛江发展服务。

　　温文星对湛江市委、市政府高度重视、全力支持配合湛江国际机场（迁建）项目征拆工作表示感谢。他说，湛江良好的发展态势增强省机场集团在湛江投资合作的信心和决心，目前集团着力打造珠三角5个机场，粤东西北4个机场的“5+4”机场格局，湛江国际机场是其中一个重要布局。温文星表示，为确保湛江国际机场今年10月正式动工建设，地企双方要尽快签订湛江机场迁建工程征地拆迁相关协议。省机场管理集团将加强与湛江市政府的协调联动，全力以赴支持湛江国际机场尽快建成投入使用。同时，省机场集团将在航空产业配套项目、开拓航线、航空物流等方面与湛江全方位合作，助力湛江振兴发展。

　　姜建军表示，湛江国际机场是代表广东实力和形象的区域交通枢纽核心项目，希望省机场管理集团提高新机场等级规模水平，使机场基础设施规划布局和功能配置引领片区交通发展。提前谋划交通对接，同步规划建设茂湛高铁机场站，实行空铁联运，实现机场高铁“零换乘”、“无缝对接”。湛江市委市政府将全力以赴推进征地拆迁等前期工作，希望省机场集团支持争取国家民航局尽快出具对预可研报告行业意见，使其尽快上报国家发改委并获得批准，确保10月份动工建设。

　　广东省机场管理集团有限公司副总经理杨西将，广东民航机场建设有限公司党委书记、湛江机场迁建指挥部现场指挥部指挥长韩波；市领导曹兴、江毅参加会见。

Back助

希望早点有设计图出来。