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楼主: 晓晨

建设纪实—苏州轨道交通4号线(2011.11.14.轨道交通4号线吴江段开始施工)

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发表于 2016-2-21 00:43:17 | 显示全部楼层
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发表于 2016-2-21 00:43:25 | 显示全部楼层
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发表于 2016-2-21 00:43:34 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-15 17:37:17 | 显示全部楼层
就要通车了   期待
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发表于 2016-3-21 13:48:35 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-21 13:48:51 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-5 06:20:50 | 显示全部楼层

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轨交4号线首段通电试跑

时间:2016-03-29 点击:209



昨天下午2点,一列蓝色6节电客车缓缓驶入苏州轨交4号线中山路站的地下站台,这是轨交4号线进行首段接触网热滑试验,也是首次通电开跑。经过三个时速段的试验,热滑试验成功完成。

中铁一局电务公司项目常务副经理王晶表示,接触网热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节,通过热滑试验,以检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统运行的稳定性,以确认车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。“接触网出现问题,会让列车突然停车,我们进行试验就是要防止此类问题的出现。”

本次热滑试验涉及吴江段的9站9区间,即从流虹西路站到同里站之间,热滑接触网的长度共计约22条/公里(即往返各11公里)。王晶表示,一共进行了三个时速段的试验,分别为10公里/小时、20~40公里/小时、60~80公里/小时。经过热滑试验,弓网关系良好,取流稳定可靠,回流系统检测正常。

王晶介绍说,试验用的电客车也就是未来将投入使用的正式列车,均为6节编制。车厢内部设计比较人性化,扶手依照流水线设计,方便人扶靠。靠近车门的扶手上,还新增了可以方便人靠着的小枕垫。整个列车在运行过程中比较平稳,四周噪声不大。

据悉,热滑调试完成后,轨交4号线接下来将进行联调联控调试,包括调试通讯、信号、监控等系统,模拟正式运行,经过专家论证后,可开始试运行。

目前,轨交4号线及支线已实现“洞通”、“轨通”,37个新建车站中已有22个完成了附属结构施工,旁通道施工全部完成。轨交4号线车辆累计交付10列,信号安装施工综合已完成82%。

预计明年上半年轨交4号线通车试运行。
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发表于 2016-4-5 06:21:41 | 显示全部楼层
苏州地铁4号线试跑 预计2017年上半年试运营

http://www.yangtse.com/jiangsu/2016/03/29/835442.html
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发表于 2016-4-5 06:21:47 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-5 06:21:52 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-5 06:22:00 | 显示全部楼层
 地铁4号线纵贯人民路。昨天,4号线列车带电试跑啦,通车运营离我们又近了一步!这次试跑是接触网首段热滑,它可是电客车上线调试前最重要的环节了。所谓热滑,是指接触网带电后,客车与供电系统相配合而进行的正线试跑,也就是说,昨天是4号线列车首次在正线轨道上与大家见面。

  昨天的带电试跑限于吴江段,列车从同里站出发开行至花港路站,来回各以低、中、高速开行3遍,开行过程中,除列车启动时轻微晃动外,其他时间均平稳运行。

  小8首次踏上4号线,激动之情不言而喻。列车共6节车厢,首次采用鼓型车厢,感觉车厢更为宽敞。内部配色与外部一致,以蓝白为主。而还有一个贴心的设计不得不提,每节车厢车门边的站位处设置专门的横杆,并且横杆上新增流线型坐垫承托臀部。小8想着,车厢拥挤找不到座位的乘客,应该会爱上这个位置哟!

  轨交工作人员介绍,热滑结束后,列车将进行车辆系统、信号、通信系统等的联调联试,预计2017年上半年开通试运营。(
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发表于 2016-4-14 06:53:55 | 显示全部楼层
苏州地铁4号线玉成站

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发表于 2016-4-14 06:54:01 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-14 06:54:07 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-14 06:54:12 | 显示全部楼层
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