关于航线|更新至第631页机场旅客吞吐量已破2000万

xirui9999 · 发表于 2023-7-9 22:24:38

jeeyu 发表于 2023-7-6 14:59
进入暑运旺季，为更好满足旅客出行需求，湖南航空通过提升运力、完善航线网络布局、新增航线等多种举措，为 ...

怎么没有长沙往返北京的不是开了一条线吗

zhuxianbo · 发表于 2023-7-11 16:59:53

2023年暑运已拉开序幕，7月1日-7月7日，长沙机场共运输旅客61.2万人次，较2019年同期增长11.7%，日均旅客吞吐量为8.7万人次，其中7月5日旅客吞吐量达9.3万人次。
长沙机场在暑运期间新增及加密了长沙至南京、北海、西宁、库尔勒、满洲里、西安、天津、临汾等暑期热门航线，由南方航空、厦门航空、海南航空等航空公司承运，各航司已在长沙至北京、上海、成都、乌鲁木齐、广州、海口等航线上投放了宽体飞机，以求进一步提升旅客乘机体验感。国际客运航班方面，长沙机场目前正在运营至内罗毕、伦敦、曼谷、金边、芽庄、首尔、万象、清迈、新加坡等多条国际客运航线，每周计划航班达66架次。下一步，长沙机场将在7月中下旬对接南方航空、东方航空、大韩航空、印尼狮子航空等航空公司，计划恢复长沙至吉隆坡、新加坡、首尔、巴厘岛的航线。

jeeyu · 发表于 2023-7-13 11:32:55

民航资源网2023年7月12日消息：2023年暑运开启，民航旅客运输迎来一波出行高峰。为满足旅客便捷出行需要，海南航空将新增长沙—临汾航线。暑运高峰期，海南航空在湖南地区日均计划执行航班量将达到30架次。

　　7月15日起，海南航空将开通长沙—临汾航线，航班号为HU6219/6220，每周二、四、六各执飞1个往返，19:00从长沙黄花国际机场起飞，21:00到达临汾尧都机场；22:00从临汾起飞，次日00:10降落长沙。

　　以上航班信息请以实际查询为准。旅客可通过海南航空官网及APP、微信公众号及小程序、服务热线95339、各直属售票处及授权代理购买机票。

　　临汾位于山西西南部，历史悠久，古为帝尧之都，因地处汾水之滨而得名，是中华民族的发祥地之一。临汾旅游资源得天独厚，拥有丰富多样的人文景观和壮美秀丽的自然景观。现有不可移动文物8300余处，文物藏品约42万件(套)，国有博物馆14个；拥有国家5A级景区3处，分别为洪洞大槐树、乡宁云丘山、吉县壶口瀑布，以及众多国家级景区、地质公园、森林公园、风景名胜区等，是暑期全家出游探访的理想之地。

　　针对暑期家庭出游的旺盛需求，海南航空推出“家庭套票”优惠产品、“学生关爱”产品，符合条件的家庭、学生旅客购票，可享受票价折上折优惠。旅客可通过海南航空官网、APP、服务热线95339及直属售票处了解并购买。另外，金鹏会员加入“金鹏家庭账户”，与家庭成员共同出行，可共同累积积分、共同使用积分，共同享受家庭账户专属优惠活动。

uranus214 · 发表于 2023-7-17 10:49:00

昆明航空看来又放了一架飞机在长沙

每周1234567 KY3039/40 长沙1555 1930海拉尔2025 0030长沙

每周1234567 KY3043/4 长沙/银川0640 0855银川0940 1150长沙

清明上河图 · 发表于 2023-7-19 14:47:22

uranus214 发表于 2023-7-17 10:49
昆明航空看来又放了一架飞机在长沙

每周1234567 KY3039/40 长沙1555 1930海拉尔2025 0030长沙

毕竟昆明航空2架max复飞了吧

uranus214 · 发表于 2023-7-20 10:34:06

uranus214 发表于 2023-7-17 10:49
昆明航空看来又放了一架飞机在长沙

每周1234567 KY3039/40 长沙1555 1930海拉尔2025 0030长沙

"随着新航线的正式开通，昆航湖南基地长沙出港航点已达14个。未来，昆明航空将持续优化高端精品航线产品，进一步拓宽航线网络广度，增强航线网络厚度，丰富产品及航线优惠活动，满足广大旅客的出行需求，促进各地之间的经济旅游文化交流。"

昆航自己说了湖南基地。

jeeyu · 发表于 2023-7-20 14:41:11

民航资源网2023年7月19日消息：近日，大韩航空宣布重启首尔至长沙航线，为三年半的暂停画上句号。据悉，长沙—首尔航线自7月19日起每周运营5个航班。

zgsyxt · 发表于 2023-7-22 09:41:40

香港打si都不恢复，诶。。。

tangdou8 · 发表于 2023-7-22 10:02:46

zgsyxt 发表于 2023-7-22 01:41
香港打si都不恢复，诶。。。

以前国泰这条线就极度依赖旅行社吧，估计得等旅行社都恢复大部分旅游团才行

感觉转机客流应该还是有的，韩亚大韩两家都恢复了，还都是宽体飞

zgsyxt · 发表于 2023-7-22 10:20:48

tangdou8 发表于 2023-7-22 10:02
以前国泰这条线就极度依赖旅行社吧，估计得等旅行社都恢复大部分旅游团才行

感觉转机客流应该还是有的 ...

主要国泰的航点还是比较丰富的，长沙飞香港转比较方便，包括行李直挂转机的时间点都是对的上的。加上长沙这边机场出境流程比较精简快捷还是更喜欢直接走，同理浦东和虹桥都有的国际航点更愿意走虹桥。现在欧洲除了伦敦动辄还是得转两三趟，加上大部分航司绕道中东真的飞的脑袋痛。

清明上河图 · 发表于 2023-7-22 12:48:54

看看周边城市开的国际航线，长沙在装死南航和厦航也是垃圾中的战斗机

LEONNN · 发表于 2023-7-22 12:51:55

香港我估计不会再复航了，主要是高铁太方便了，直达市中心。
转机客流，基本上都被分走了，厦航在福建做的联运价格是真的低。

LEONNN · 发表于 2023-7-22 12:52:56

至于基地航司一点都指望不上，一个拼命拉去广州转一个拼命拉去厦门转，这俩真的绝了

LEONNN · 发表于 2023-7-22 12:54:15

尤其是米饭航作为市场份额第二大基地航司，一条国际/港澳台都没有，脸都不要了。甚至在重庆都开了吉隆坡和大阪

LEONNN · 发表于 2023-7-22 12:55:01

还不如补贴一条卡航或者阿联酋，直接中东转机不香吗

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