湛江综合新闻帖（新闻资讯都发在此帖子里）

彩虹过后

thinkivy 发表于 2019-8-16 11:59
三）争取湛江融入西部陆海新通道的不懈历程 “陆海新通道”规划由国家发展改革委牵头组织编制。 2018年10月 ...

这个真要点赞！无论后面能获得多少实惠都好！

thinkivy

确实有这样都不错了，因为这个是西部政策性规划，广东都不在范畴，所以省府也不好意思出面去帮湛江争取，只能靠湛江自己去争取了，能在规划里面有这样的份量，确实难得了，要为这届领导点赞

cyx8280

thinkivy 发表于 2019-8-16 14:20
确实有这样都不错了，因为这个是西部政策性规划，广东都不在范畴，所以省府也不好意思出面去帮湛江争取，只 ...

       广东正在忙于建设粤港澳大湾区，无暇去理会北部湾的事宜，所以湛江如果想有突破，必须向ZY申请提高自身的城市地位，参与到各个发展区域当中去，千万不要给别人边缘化了，鉴于某港目前的形势，ZY肯定会不断扶持各沿海城市的发展，不可能这么大的蛋糕给一个地方吃了，吃完还说自己不是中国人，所以扶持政策会陆续出台，关键是要自己主动争取。
       有压力才有动力，想当年如果不是防城港与柳钢主动提出建设钢铁基地，湛江的钢铁基地可能还是胎在腹中，老是不能落地，所以没有当年的防城港钢铁基地，就没有今天的湛江钢铁基地，很多事情就是要逼迫去做，想不落后，就必须出手，对手并不可怕，可怕的是自己失去信心，终将被人打败。

ydxfnwxf

呵呵！送一首凉凉给湛江**、湛江港…

彩虹过后

这届**从目前看，看起来没炳哥忙碌，但是却能“打蛇打七寸”，大手笔干最迫切的事，其他枝枝叶叶就放放，其实这样的做法，是符合目前湛江的财力现状的。目前几个大交通基础项目就是很好的例子，快准狠！

hazzzzz

thinkivy 发表于 2019-8-16 11:59
三）争取湛江融入西部陆海新通道的不懈历程 “陆海新通道”规划由国家发展改革委牵头组织编制。 2018年10月 ...

有比没有好，但这也是在国家西南港口规划中第一次把湛江放在了次要的位置
说是安慰奖心里都不舒服

hazzzzz

thinkivy 发表于 2019-8-16 14:20
确实有这样都不错了，因为这个是西部政策性规划，广东都不在范畴，所以省府也不好意思出面去帮湛江争取，只 ...

呵呵，那海南什么时候变成西部了？

假如说规划是专门针对广西海南、针对“新通道”的，那么是否也应该给“老通道”湛江做一个专门规划，以示公平？

什么“西部”也好“新通道”也好，不过文字游戏而已，好把对手划出去
同以西南作为腹地本就该一起规划
湛江人太好对付了，甚至都不用对付，他们自己就会骗自己

hazzzzz

彩虹过后 发表于 2019-8-16 11:47
湛江的地理位置真的很好，自然资源，人口，土地都很充足，一旦未来交通产业建设好，不是海口和广西那些城市 ...

吹上天又有什么用呢，怎么国家定位却越来越低呢？

军港之夜

西部陆海新通道，关键字西部，一直都是不包括广东的，国家这次将湛江纳入到西部陆海新通道发展，这届的努力值得点赞。洋浦和湛江的加入，广西不再独占。
北部湾开始也是广西的，现在湛江和海口也是中心城市，所以什么都是靠争取的。

shengh7852

这次的确是利好海口那边，国家战略

大名顶顶

hazzzzz 发表于 2019-8-16 21:31
我是湛江人，或者说是一个非典型的湛江人吧

假如说——我是说假如——“湛江人没什么本事”真的是事实 ...

别把你口中的人当成是我们湛江人   你这邻居心肠真的不好

883

hazzzzz 发表于 2019-8-16 21:31
我是湛江人，或者说是一个非典型的湛江人吧

假如说——我是说假如——“湛江人没什么本事”真的是事实 ...

不管你来自哪里，请尽量理性地正面的表达自己意见和观点，也欢迎你提出有建设性的建议，但请慎用批判的思维去肆意渲染某些以偏概全和有违逻辑的主观认知。

hazzzzz

883 发表于 2019-8-17 01:13
不管你来自哪里，请尽量理性地正面的表达自己意见和观点，也欢迎你提出有建设性的建议，但请慎用批判的思 ...

呵呵，说这些空话没什么意思
我什么地方以偏概全，什么地方有违逻辑，请具体批评指正

tony1980

hazzzzz 发表于 2019-8-17 10:54
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

湛江出不出人才，出多少人才，不用你去担心，管好你自己再说吧。

粤西陈少

有句话叫”司马超之心，人人皆知”，广西这次有点意思。本来上次在重庆，为了中新，说了发展国际陆海新通道，给广西抓住机会，马上来个西部陆海新通道，这三条通道全往北部湾港，真有点说不过去，湛江港一直都是西南的出海主通道，西南70%的货物都经湛江港，现可能降至到30%，其实三条通道应让一条重庆经柳州玉林到湛江，但偏偏不，用广东不属西部把湛边缘化，湛江港只能看招商了。