关于槐安路城区段、和平路东路提升改造和东二环改造设计方案的公示

天子蓝

CaptainW 发表于 2025-2-15 08:48
是这样的，也可以在槐安路到和平路中间这一段核心路段建隧道，也可以保证这段的行道树风貌，其余两侧高架 ...

隧道下穿裕华路应该从现有地道桥下方通过吧

ALILANG

天子蓝 发表于 2025-2-15 08:37
这样的话，体育大街可以连接裕翔街高架一直向北和槐安路立交后高架向北，然后落地后隧道穿越裕华路中山路 ...

我差不多也是这么想的，一环内长隧道。

ALILANG

天子蓝 发表于 2025-2-15 08:38
另外泰华红旗能否建双层高架快速化改造？

这个真可以考虑

ALILANG

CaptainW 发表于 2025-2-15 08:48
是这样的，也可以在槐安路到和平路中间这一段核心路段建隧道，也可以保证这段的行道树风貌，其余两侧高架 ...

那段地面快速路搞是好搞，但是太影响路西那么多小区的出行了，还真不好说。昨晚高峰走了体育大街北三环到和平路段，真的太堵了，而且堵点都是没有高架立交的地方，和平路下桥口那一块因为旁边常玉路国棉路的原因，很多车堵到了主路上，右转的车也得跟着堵，这俩路通到体育大街以前还真没出现过这种情况，现在更堵了。

designer

体育大街市区隧道唯一的阻碍，是现状地铁1号线体育场站。这段只能考虑高程，从现状站厅的天花板上方明挖，把道路全部挖开大约2~3层楼高度，并且不能破坏体育场站的天花板。

在和平路已经有高架桥，所以和平路处设置立交桥较为合适。最好下穿现状和平路高架桥，这样入地口必然设在和平路和跃进路之间。如果上跨现状和平路高架桥，入地口需要设在跃进路和中山路之间。

裕华路地道顺接即可。再往南槐安路处恰好又是高架立交，基本可以保留现状。

再往南顺接裕翔街，把裕翔街改名体育大街即可，现体育大街改名体育东街。

CaptainW

天子蓝 发表于 2025-2-15 10:41
隧道下穿裕华路应该从现有地道桥下方通过吧

确实，得从现有地道桥下方通过，那个桥现在桥面上体育大街南北向只有和裕华路转换的车道，直行车都得从地道桥通过，如果要新建快速路这个现有地道桥就相当于体育大街快速路的直行辅路，因此快速路隧道的修建不能够借道地道桥，否则会造成主辅车流聚集，形成堵点

CaptainW

ALILANG 发表于 2025-2-15 10:51
那段地面快速路搞是好搞，但是太影响路西那么多小区的出行了，还真不好说。昨晚高峰走了体育大街北三环到 ...

如果是这样的话那确实对交通影响挺大的，东垣古城那一段估计新建高架或者隧道都是挺困难的，可能体育大街实现快速路唯一的断点就是在这一片了

CaptainW

designer 发表于 2025-2-15 11:19
体育大街市区隧道唯一的阻碍，是现状地铁1号线体育场站。这段只能考虑高程，从现状站厅的天花板上方明挖， ...

和平路现有高架桥的净高应该不够让体育大街高架下穿过去吧，如果要是交叉的话只能让体育大街高架上跨过去，除非这次和平路高架改造能够把这一段跨线桥抬升高度，预留未来体育大街高架的净高

designer

CaptainW 发表于 2025-2-15 22:45
和平路现有高架桥的净高应该不够让体育大街高架下穿过去吧，如果要是交叉的话只能让体育大街高架上跨过去 ...

这次为了省钱，只会保留现有体育大街的桥梁，包括高度……

designer

实在不行的话，另一个办法是保留地面的主路，只是把辅路全面下挖，做成地道桥。

这样一来同样也能在和平路处建立交桥，因为匝道高度差没有变化。原本立交桥可能是辅路0层（地面），体育大街1层，和平路2层，但是由于和平路桥不够高，没法再建体育大街桥。那么换成辅路-1层，体育大街0层，和平路1层，问题就解决了。

designer

CaptainW 发表于 2025-2-15 22:38
确实，得从现有地道桥下方通过，那个桥现在桥面上体育大街南北向只有和裕华路转换的车道，直行车都得从 ...

我感觉不用。直接顺接就行了。如果辅路确实都在地面上的话，看起来并不会堵。实在不行的话直接加个盖子把它盖起来。

ALILANG

体育大街这个宽度可以参考下郑州京广西路下穿，很多匝道都是从地下引出的

hhh565106585

designer 发表于 2025-2-15 10:03
胜利西街往东的所有桥面都是需要拆下来更换的。因为桥面不存在了，这段必然得断交。

因为上一个下桥口位 ...

有么有一种可能这段2车道保留，就不动了，直接从平安大街开始拓宽或者从建设大街修三车道

designer

hhh565106585 发表于 2025-2-17 14:05
有么有一种可能这段2车道保留，就不动了，直接从平安大街开始拓宽或者从建设大街修三车道

感觉比较困难。新桥面事实上不太容易和旧桥面较好地对接在一起，这样接上容易断裂，牢固程度不如一体化的整个新桥面。如果新车道不和旧桥面接到一起，那么空间不太够，并且换车道不方便。

designer

啊不是，我理解错问题了。

胜利西街到建设大街青园街这段的旧桥不保留，是要改造的。