北京地铁信息平台专帖

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丽泽金融商务区地下空间一体化项目

位于北京市丰台区丽泽金融商务区核心区域，北邻丽泽城市航站楼，南邻丽泽SOHO和龙湖天街，中连地铁14、16号线扩大站厅，南北贯通城市绿地、地铁及区域商业“三大连通轴”。

为确保丽泽路顺利通车、方便百姓出行，丽泽金都置业公司配合丽泽金融商务区管委会组织召开丽泽金融商务区地下空间一体化整体建筑设计方案专题会，致力于快速稳定项目建筑方案，以达到节约项目投资成本、优化项目功能布局、提前谋划项目运营的目标。项目建成后可大幅度增强整个区域地块之间的连接性，提高整体区域作为全市交通枢纽标杆的高度，提升丽泽金融商业区域的服务品质；同时，为市民出行提供便利，带动地下空间的活力。项目依靠轨道交通发展模式的概念，有效增加停车位面积和配套服务的丰富度，满足市内轨道交通及城市航站楼的独特定位及功能。

公司通过完善设计方案、优化项目功能布局，将地铁、市政综合管廊、城市绿化景观和周边项目有机融合，进一步提高了城市地下空间利用率，同时快速推进工程进度和项目实施。

“妙笔生花看丰台”“三环内新城看丽泽”，按照北京新一轮城南高质量发展规划，围绕丽泽“一心三带多点”蓝图，以“北区城市航站楼”建设为重点，公司将进一步统筹地上地下，加强一体化综合设计开发，以打造复合型“立体城市中心”。接下来，规划设计部将积极协调相关单位及公司各部门通力合作、各尽其责，全面推进项目进展，助力公司“十四五”高质量发展。

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地铁运营信息

为进一步提升运营服务水平，满足乘客出行需求，自2022年8月27日（周六）起，地铁15号线首班车提前：俸伯站首班车时间由5:29提前至5:12，提前17分钟；清华东路西口站首班车由5:41提前至5:29，提前12分钟；马泉营站下行方向（开往清华东路西口站方向）首班车由5:06提前至4:54，提前12分钟。15号线最新版各站首末车时间详情如图。

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石景山这里将打造成“地下城”！这两地铁站隧道上方还有一条地下商街！共20余个出入口！

市发展改革委相关负责人近日介绍，北京新一轮轨道交通规划建设将注重通过轨道交通建设引导和优化城市空间结构和功能布局，推进轨道与城市功能的“站城融合”，实现轨道引领城市发展。

关键词：两站一区间

隧道上建商街 地铁牵引街区蜕变
去年年底，11号线西段开通运营，为北京冬奥会提供保障。其实，这条线路的作用不止于此，未来将牵引新首钢地区的蜕变。

11号线西段中有三站位于新首钢园区，均为首批地铁微中心车站。金安桥站是汇聚地铁6号线、11号线、S1线的交通枢纽，而北辛安站到新首钢站的“两站一区间”则将成为新首钢“地下城”。

北辛安站及新首钢站分别设置在新首钢园区的国际人才社区（核心区）及城市织补创新工场区。新首钢国际人才社区（核心区）项目总占地面积19.71公顷，将配套高端健康管理、国际托幼、特色餐饮等国际化街区，打造类海外环境；城市织补创新工场紧邻长安街西延线，总占地面积18.14公顷，为商业及办公综合片区，将聚焦龙头科创总部，形成独具建筑特色的首都城市复兴新地标。

根据规划方案，间距大约800米的两座车站，实现规划一体化、交通一体化、市政一体化、功能一体化及景观一体化。与以往地铁站之间只设置隧道不同，这两站之间的隧道上方还有一条“地下商街”，商街两头分别与地铁站的站厅层衔接，商街上也通过地下通道与周边各地块的建筑相连。这只是“两站一区间”的“地下—地面—空中”立体慢行系统中的一部分。通过地下的“两站一区间”，带动整体地下空间慢行系统的建立；地面通过优化交通，实现小街区、密路网；空中以首钢高线公园为骨架，连通周边地块。

设计者说
“‘两站一区间’充分利用周边地块具备统一规划、统一开发的先天优势，以新首钢北区城市设计为基础，将北辛安站及新首钢站地下空间连通在一起，将地铁对周边地块的带动影响最大化。未来到此工作、游玩的乘客，下了地铁后不用出到地面承受日晒雨淋、风霜寒冻，而是可以选择通过舒适的地下商街到达自己想去的目的地。平时，也可以到商街进行购物、就餐，提升整体的生活品质，也激活了周边更多的建筑空间。项目还利用宽敞的天窗和下沉广场将自然光和自然风引入地下，打造舒适的地下城市空间。”——项目设计负责人、北京市建筑设计研究院有限公司吴晨工作室设计师段昌莉

关键词：车站出入口

规划增加数量 更多直达更广覆盖
与以往的地铁站相比，北京正在规划建设的新一轮地铁线路中，明显增加了车站出入口的数量。“出入口数量的增加，意味着地铁站直达的地方更多、覆盖范围更广，不仅方便市民出行，也能集聚更多的城市功能。”市发改委相关负责人说。

在11号线北辛安站和新首钢站的“两站一区间”一共有20余个出入口，通过地下空间慢行体系可以直接通达到周边近20个地块内，从而最大化地激发城市空间活力。良好的通达性可以提高周边地块产业价值，为新首钢的下一步开发建设提供良好投资环境。

此外，本市也正在加快编制城市轨道交通第三期建设规划，实施市域（郊）铁路建设行动计划，下一步将积极推进11号线二期、19号线二期、城市副中心线整体提升、东北环线整体提升等项目建设；在新一轮规划建设过程中，也计划围绕重点线路进一步强化新建线路与周边用地一体化规划建设，实现“轨道引领城市发展”理念落地。

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昌平线南延06标区间（轨行区）工程单位工程顺利通过验收

2022年8月26日上午，由北京市轨道交通建设管理有限公司组织了北京市政集团第四工程处承建的北京市轨道交通昌平线南延工程清河站～小营西路站区间、小营西路站～上清桥站区间工程单位工程验收大会。

北京市监督总站、建设单位、监理单位、设计单位、勘察单位、验收专家、机电安装施工单位、市政集团公司、市政集团第四工程处代表，地铁昌南线06标项目**班子参与此次验收。

检查验收组由六个小组分别对工程土建观感及功能、机电观感及功能及工程档案等项目进行了详细核查。昌南06标项目部对检查组及验收专家提出的问题进行了详细的答疑。

现场检查结束后各验收小组总结检查中出现的问题，形成了小组意见，对工程施工质量给予高度评价，最后，由轨道公司二中心副总经理廉瑞军总结各小组意见形成结论：宣布验收通过。市监督总站轨道交通监督管理科室全程参与和监督验收过程并发表监督意见。

本次验收是地铁昌平线南延工程组织的首次单位工程验收，验收通过是对昌南线06标项目管理团队工作成果的一次重要肯定，也为项目剩余车站单位工程收尾和验收吹响了号角。

昌南线06标项目部团队将再接再厉，确保昌平线南延年底开通的关键节点目标任务，内抓管理、外树形象，努力打造北京市轨道交通精品工程，树立北京市政集团企业的良好形象。

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2022 08 26（周五）

地铁19号线10.9251万历史新高

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北京地铁16号线南段通车又近一步！将实现国铁换乘

继上周实现长轨贯通、“电通”之后，8月29日，北京地铁16号线南段工程又顺利实现“传输通”，为全线综合联调、试运行等关键节点的实现提供了通信保障。

该项目作为城市轨道交通线网中南北向骨干线路，将进一步串联起北京市北部研发服务、高新技术集聚区、中关村西区、丽泽商务区、丰台科技园区等重要城市功能区，推动和促进北京南北城区的发展，有效缓解中心城区的交通压力，改善周边地区居民出行结构，优化城市功能，计划于2022年底通车试运营。

16号线南段北起玉渊潭东门站，南至榆树庄站，全长14.4公里，共设车站10座。中铁电气化局集团有限公司城铁公司承担着16号线全线供电、综合监控、通信系统和乘客信息系统的施工总承包，信号和民用通信系统的安装以及综合联调管理服务。

据中铁电气化局现场负责人季勇介绍，传输系统是通信系统中的骨干系统，能迅速、准确、可靠地传送其搭载的地铁运营管理所需要的各种信息。高速率大容量传输网络设备将16号线控制中心、车辆段及南段10个车站紧密连接，为公务电话、专用电话、专用无线、视频监控、乘客信息、综合监控、信号及自动售检票等 9个重要系统提供了安全可靠的传输通道。

“通信传输系统的顺利开通使得原本孤立的车站、区间与控制中心、既有已开通站点、车辆段紧密相连，使之互联互通，为区间无线通、电话通等关键节点的实现提供通信条件，更为接下来的试运行、运营入驻及各系统设备联调奠定了重要基础。”他表示。

据了解，北京地铁16号线南段开通运营后，地铁丰台站还将与丰台火车站实现国铁的换乘，方便客流集聚和疏解，实现高速铁路、城际铁路、区域快线与城市轨道交通“四网融合”。

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北京的地铁该多往外延伸延伸，雄安天津承德唐山都可以

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北京地铁12号线10标主体结构及部分附属工程顺利通过分部验收

8月29日，北京地铁12号线10标顺利通过了安贞桥站主体结构及部分附属工程分部验收，北京市监督总站轨道二室汪岩主任、闫红利、张海林，轨道公司安质部张金亮、王宗波，甲方代表李峰等**参加验收工作，总监理工程师白沙、市政集团地铁指挥部总工程师乔国刚，设计单位、勘察单位相关**陪同检查。

12号线10标施工内容包含“一站一区间”，即安贞桥站、安华桥站～安贞桥站区间。本次验收范围是暗挖车站左右线主体结构、部分附属工程及相应防水分部工程，涉及分项工程30余个。

项目总工程师对本工程质量管理情况、项目自检情况、预验收情况做了详细的汇报，并向参建各方提出了验收申请。为保障项目主体结构验收的顺利进行，项目事先成立验收检查小组，对现场主体结构进行验收模拟，重点检查主体施工质量，依据监督站及集团的要求，对工程各细节进行检查，确保工程品质。除此之外，还对现场安全管理、文明施工、内业材料等进行全面检查，做到有的放矢，为工程顺利验收做足准备。

验收组分别对现场主体结构质量和相关资料进行了验收核查，监督站及甲方**对项目团队辛勤付出表示肯定，认为项目过程控制良好、资料规范齐全、质量合格符合验收要求，勉励项目团队要在后续工程中再接再厉，再创佳绩。

项目自开工建设以来，始终锚定精细化建设的目标，充分发扬扛旗争先、专业作战、务实苦干的精神，以强烈的责任感和使命感推进项目进度。本次验收的顺利通过为后续各专业施工、装修工程施工创造了良好的条件，也为全线通车的总体目标提供了有力的保障。项目团队将继续贯彻市政集团“六化、十八字”方针，稳步推进完成后续施工任务，为北京轨道交通铸造品质工程。

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出洞了！北京地铁3号线03标朝石左线盾构区间顺利贯通

8月25日22时，在北京地铁3号线03标石佛营工区接收站现场，随着盾构机刀盘破壁而出，标志着北京地铁3号线03标朝石左线盾构区间顺利贯通。

这是北京地铁3号线03标隧道工程首个盾构区间贯通段，标志着3号线03标项目部盾构施工取得阶段性胜利，为后续盾构施工提供了宝贵经验和数据支持。

朝阳公园站～石佛营站区间采用暗挖法+盾构法施工，为东-西走向，西起朝阳公园站，东至石佛营站，位于朝阳公园南路及姚家园路下方。此区间盾构段长度1022.94m，盾构区间采用侧向平移分体始发形式。

重大风险源多

区间线路轨顶埋深约18.3~24.5m。区间大部分都在繁华的主路下面穿行，在区间上方的管线较多，其中都是周围居民住宅的主管线（如自来水、燃气、通信、电力、热力等），其中左线下穿朝阳公园桥、两湖连通渠及高压管线等多个一级风险源，穿越一级风险源的过程中，盾构推进保持匀速前进，项目部施工人员保持24小时在岗，地面加强监控量测，保证地面沉降，地面24小时安排专职人员进行地面观察；穿越两湖连通渠时，在桥桩位置安装水位标尺，观察水位标尺变化，通过地面和水位的观察，指导盾构机平稳穿越施工。

穿越地质复杂

穿越区域内地下含水量大，土质松软，通过盾构机加入泥浆，将含水量高的泥土进行搅拌，将地下水排挤出去，保证出土的和易性、连续性，为保证地面的沉降要求，通过同步注浆和多次二次补浆控制地面沉降。项目部通过资源合理配置，又从进度、质量、安全等全方位精心部署，保证了沉降要求。

安全平稳出洞

石佛营站接收端位于姚家园主路，地面车流量大，地层为砂卵石地层，地下水流量较大，水位线在隧道上方2米以上，造成盾构机出洞安全隐患。项目部提前筹划，统筹考虑地面环境影响因素，多次采用地面及洞口水平深孔注浆方式，将地下水隔离洞口范围，注浆完成后，通过水钻进行打探孔，检验注浆效果；盾构机出洞前在地面铺设钢板，减少因出洞造成地面交通隐患，保证盾构机安全出洞。盾构机到达围护桩时，通过测量复核里程长度和盾构机刀盘扭矩的变化，确定刀盘已经切削到维护桩体内，减少刀盘旋转对土体的扰动，减少出土量；破除车站维护桩体，减少磨桩对砂卵石地层土体扰动，严格控制了地表无沉降，在等待破桩期间，对接收端的管片多次进行补助浆液，切断水流渠道，杜绝盾构出洞时有水流出。此次盾构机在富水的砂卵石地层安全出洞，为后续盾构施工奠定了良好的基础。

项目部将继续保持良好状态，在石佛营暗挖车站，进行盾构机及配套台车平移过站，再经过15天的平移继续始发，盾构机将向石星盾构区间掘进。

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北京地铁17号线03标天通苑东站站台板顺利完工

2022年8月29日，北京地铁17号线03标项目天通苑东站最后一段站台板混凝土浇筑完成。天通苑东站为双岛四线换乘车站，双侧站台板长度624米，共8道侧墙、10段站台板，累计浇筑混凝2080方。自今年7月30日下发站台板施工图纸至8月29日完成，历时30天。项目各部门通力合作统筹配合，施工现场合理调配人力、物资、机械等资源，各工作面同时展开形成流水作业，提前完成轨道公司下发节点目标。站台板施工的顺利完成为后续机电、铺轨单位提供了工作面，为工程建设的推进奠定了坚实的基础。

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陶然桥站地铁何时通车的问题 官方答复

问
自2015年底14号线中段通车后，陶然桥站一直是暂缓开通的状态，拆迁速度慢，快7年了，能不能开通呢

答
东城区住房和城市建设委员会：
地铁14号线陶然桥站拆迁工作已于2020年底全部完成，现已具备施工条件。目前，该站点及周边一体化建设方案还未稳定，导致具体开工建设时间尚不明确。下一步，待市重大办明确具体开工时间后，东城区住房和城市建设委员会将及时通过属地社区告知周边居民。

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朝石区间是朝阳至石家庄吗

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hlqyy521 发表于 2022-9-2 08:46
朝石区间是朝阳至石家庄吗

。。朝阳公园站至石佛营站

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关于轨道交通16号线（木樨地站-宛平城站）工程沿线车站命名预案的公示书

根据北京市轨道交通建设规划，轨道交通16号线（木樨地站-宛平城站）工程正在建设之中。为保证通车运营，需要对该工程车站名称进行命名。根据《地名管理条例》和《北京市地名管理办法》等有关规定，我委提出工程沿线车站命名预案。命名预案如下：

    1.红莲南路站。位于西城区广安门外街道，红莲南路与莲花河东侧路、莲花河西侧路交汇处。因红莲南路得名。
    2.富丰桥站。位于丰台区新村街道，富丰路与西四环南路交汇处（富丰桥）。因富丰桥得名。
    3.看丹站。位于丰台区新村街道，看丹南路与看杨路交汇处。因看丹村得名。
    4.榆树庄站。位于丰台区新村街道，榆树庄公园西侧。因榆树庄得名。
    5.洪泰庄站。位于丰台区新村街道，丰裕路与刘庄子路交汇处。因洪泰庄得名。
    6.宛平城站。位于丰台区宛平街道，宛平城南，京港澳高速公路北侧。因宛平城得名。
    现将命名预案予以公示，听取公众意见。公示期限为7日（自发布之日计起）。

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2022 09 01（周四）

地铁11号线0.7040万历史新高