航拍轨道交通建设，七月三十号更新，新都花园东

lyfwind

天水的有轨电车依托黄河大堤建设，几乎独立路权。
事实上我认为这个思路芜湖这个沿江城市可以借鉴。

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406wanglei 发表于 2021-2-4 15:34
总感觉芜湖的轨道交通修好了客流量不会太大，平时公交车上人都不多。

会改变很多有车一族的出行方式！

去市里吃个饭，买个东西，遛个娃，也许就不开车，坐地铁了！

单轨沿线的上下班的交通方式也会发生变化！

下雨天的骑电动车的也会选择单轨出行！

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等单轨开通后好多人也会改变交通方式

czx0925

lyfwind 发表于 2021-2-4 15:43
天水的有轨电车依托黄河大堤建设，几乎独立路权。
事实上我认为这个思路芜湖这个沿江城市可以借鉴。

天水太穷了，芜湖修个有轨电车泰拉跨，所以我觉得芜湖修这个单轨才是对的。而且芜湖滨江公园景观的特别好，你没想过梅雨季节嘛

typist

westvsdjb 发表于 2021-2-4 12:50
轻轨会对安师大实验室精密仪器有影响

安师大有个锤子精密仪器

lyfwind

czx0925 发表于 2021-2-5 03:52
天水太穷了，芜湖修个有轨电车泰拉跨，所以我觉得芜湖修这个单轨才是对的。而且芜湖滨江公园景观的特别好 ...

事实上我想得是清水到市区的青弋江大堤。

狗狗勇士

lyfwind 发表于 2021-2-5 08:24
事实上我想得是清水到市区的青弋江大堤。

大堤一侧是水，一侧离住家尚有一段距离，建成就是纯粹运椅子工程。我也不看好天水这个能长期运营。
芜湖真要建有轨电车可以沿中江大道铺设连接荆山-南翔万商，在政务中心处可高架或下穿

lyfwind

有轨的好处是审批简化，投资较少。
缺点是占路权。
感觉如果在城市主干道铺设，占据路面并不划算。
也许最终折衷成为长春8号线那样的低地板车比较好。

wuhutao520

50后的马叔 发表于 2021-2-4 12:30
现场

这张图看 苏宁那块地真的好啊 ！！

50后的马叔

wuhutao520 发表于 2021-2-5 11:44
这张图看 苏宁那块地真的好啊 ！！

ZF想收回来，好像已经转让十年了
2010年4月7日，苏宁环球股份有限公司通过拍卖方式以292000万元取得了位于鸠江北路以东、赤铸山东路以南、中江大道以西、政通路以北地块（1006号宗地）的国有建设用地使用权

lqf1981

莱纳321 发表于 2021-2-4 12:58
没有独立路权的有轨电车还不如公交车

确实，核心是独立路权，高架快速路上的自驾感受好也是独立路权的加持，独立路权的存在才是体验的核心。

lqf1981

406wanglei 发表于 2021-2-4 15:34
总感觉芜湖的轨道交通修好了客流量不会太大，平时公交车上人都不多。

公交从城南到城北随随便便就是一个多小时，通勤方面困扰极大，只好都开车，比如我。。。。。。单轨开通后我估计我能减少一半的自驾上班，另外同理从其他区域聚集向中山北路商圈和步行街商圈的自驾人群大概率也能减少一半，这就是客流如果是公交就不存在如果是轨道交通就有保障的原因。

莱纳321

lqf1981 发表于 2021-2-5 12:38
公交从城南到城北随随便便就是一个多小时，通勤方面困扰极大，只好都开车，比如我。。。。。。单轨开通后 ...

1号线的距离公交要跑快三个小时

lqf1981

莱纳321 发表于 2021-2-5 13:13
1号线的距离公交要跑快三个小时

是的，狭长形城市形态被很多人吐槽，但这种形态却是轨道交通的福音，就好像南京本质上也是狭长形城市，地铁流量同级别下没一个能跟他打的。芜湖轨交也是如此，所以没有绝对的不好的东西，看你怎么看。

50后的马叔

保顺路停车场