长沙市轨道交通8号线可行性研究报告编制项目招标公告

shdyy · 发表于 2015-10-15 10:09:17

日，要提前开工

csfs · 发表于 2015-10-15 10:32:23

北上广深津宁汉蓉郑兰石都有A车或者车在建
武汉米兰发表于 2015-10-14 16:26

长沙这年头新建的地铁还和几十年前修的老地铁一样用B车的话，也太没长进了

fire2000 · 发表于 2015-10-15 11:01:32

本帖最后由 fire2000 于 2015-10-15 13:07 编辑

回复 65# xczz

这个要辩证的看待， 250时速的设站多，站间距小一些，可以兼顾客货，对扶贫搞活经济更有利一些。

CSGDJTGLM · 发表于 2015-10-15 11:54:08

本帖最后由 CSGDJTGLM 于 2015-10-15 11:55 编辑

有没有可能，7、9、10想重新规划搞个环线？
lixiaofengxx 发表于 2015-10-14 11:27

搞环线肯定也是8号线最合适咯：8号线从西南的河西坪塘沿南城的湘府路经过东城武广的红旗路接星沙大道已经到了东北长沙县的星沙，这个50多公里的8号线地铁已经是长沙的大半个环线了。只要再将8号线从东北的星沙延长到西北的望城再西绕回到西南的坪塘就是100公里的长沙整个大环线地铁了

rqw96 · 发表于 2015-10-15 12:00:46

回复 29# pytracy

如果7号线一开工，整个城南进城就全堵在路上了，交通量太大了

jonfeng · 发表于 2015-10-15 12:13:56

8号线的启动是当务之急，也是目前政府的明智之举，经济不景气，只有靠基础建设来拉动；
GDP上去了，沿线土地也升值了！

saito · 发表于 2015-10-15 12:25:20

看了下整体规划，9号线没有和8号线有换乘有点可惜。如果9号线和8号线在南边有换乘点，那么大半个环线就出来了，然而北边缺少一条东西线路封闭这个环。所以说9号线的走向其实挺重要的，不过应该还是会改，因为我记得有人发帖，市长信箱回复说9号线会连接火车西站，现有规划并没有连接到火车西站。关键还是看怎么个改法吧。

wangdong4112008 · 发表于 2015-10-15 12:53:17

个人分析：提前启动8号线还是有道理的，第一、8号线和湘府路快速路重合，同步施工可以解决很多不必要的重复施工；第二、等8号线和湘府路建成后，再启动7号线，修建时韶山路的交通压力就没有那么大了。

pj1314202 · 发表于 2015-10-15 16:27:47

7号线不修真的说不过去...韶山路那叫一个堵啊！

卡O · 发表于 2015-10-15 16:50:10

A车和B车是什么意思啊，呵呵，真不知道

jize955 · 发表于 2015-10-15 16:52:44

回复 84# wangdong4112008

" 第二、等8号线和湘府路建成后，再启动7号线，修建时韶山路的交通压力就没有那么大了。"那7号线就有的等了，而且8号线这一段是东西段的。

CSGDJTGLM · 发表于 2015-10-15 17:03:04

看了下整体规划，9号线没有和8号线有换乘有点可惜。如果9号线和8号线在南边有换乘点，那么大半个环线就出来 ...
saito 发表于 2015-10-15 12:25

现规划的8号线北端和西端各自向两头延伸，即从长沙东北端的星沙过湘江往西北延到长沙火车西站，以及从长沙西南端的坪塘过梅溪湖和金桥往东北延到长沙火车西站。难道这个8号线不就是一个很好的地铁大环线了吗？！

saito · 发表于 2015-10-15 18:01:46

回复 88# CSGDJTGLM

你说的也很有道理，不过个人觉得不会延长至此吧。我记得市长信箱回复是改9号线来着

abgs · 发表于 2015-10-15 19:10:43

大家都想多了，明年最多上马6号线和2号西延二期，8号还早。

jize955 · 发表于 2015-10-15 21:00:49

回复 90# canyy

有怨气可以理解，但是后半句话还是少说为好。

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