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楼主: kankansuzhou

苏州快速路里程统计

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发表于 2014-9-13 19:46:29 | 显示全部楼层
其中,很多高架有宽边窄的先天毛病,比如东环,娄江等等,也有很多出入口这几不合理,最突出的是娄江快速路
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发表于 2014-9-13 21:09:29 | 显示全部楼层
回复 69# kankansuzhou


其他城市比如说有哪些?
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发表于 2014-9-13 21:27:24 | 显示全部楼层
回复 79# 蘇州知府


    娄江快速路东向西到星港街立交6车道变2车道,直接瘫痪
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 楼主| 发表于 2014-9-14 13:08:19 | 显示全部楼层
(1)项目概况
苏虞张公路是连接苏州、常熟和张家港的一条快速通道,也是苏州市南北向的交通大动脉,是规划的228省道张家港以南段。
苏虞张公路改扩建工程绕城高速以南段起于原G312(城北西路),路线向北利用沪宁高速公路苏州新区互通北连接线至阳澄湖西路互通预留的桥台处,向北跨过阳澄湖西路互通由东往南的定向匝道(连接阳澄湖路)后,以高架形式绕开三角咀湿地公园的核心区域向北延伸,上跨春申湖路西延的规划线位后,路线继续向北,上跨苏埭路、太阳路(312国道分流线)和黄埭荡(区规划五级航道),接上既有广济北路线位,利用永丰路向北至绕城高速公路,利用规划长春路线位至北桥互通回至老苏虞张线位。路段全长17.869km。
(2)招标内容
本次对228省道张家港以南段(苏虞张公路)改扩建工程(苏州绕城高速以南段)路基桥涵施工XCLQ04标段进行招标,招标范围如下:
XCLQ04标段起于太阳路北侧(接中环苏虞张共线段XCLQ03标)至黄埭塘北,主线桩号K7+594.5~K9+000,总长度为1405.5(包括黄埭塘大桥330米)米。新建高架桥采用整幅断面,标准宽度26米,采用预应力混凝土连续箱梁。黄埭塘大桥主桥采用40+70+40米变截面预应力混凝土连续箱梁,挂篮悬浇施工,黄埭塘规划五级航道。黄埭塘大桥引桥采用3x30米装配式预应力混凝土连续箱梁。高架桥下无地面辅道。太阳路北设计1对上下高架匝道桥。路基桥涵标,建安费23585万元。
本项目招标内容为施工图范围内的路基、桥涵、路基防护、交通工程预留预埋设施及为实施以上永久工程而必须的临时工程的施工和缺陷修复。
(3)计划工期:2014年12月30日完工(具体开工时间按发包人通知)。
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 楼主| 发表于 2014-9-14 13:11:59 | 显示全部楼层
从今年起,吴江区还将投资10亿元左右,对区内二级公路以及农村公路、桥梁进行大规模改造。

其中改造的二级公路包括:七铜线(七都-八都段)12公里、周芦线(周庄-莘七线段)4.78公里、平横公路10.96公里、菀桃公路梅堰-坛丘段11.2公里、庙震桃公路南段(震泽-乌镇段)20.2公里,计划今年内完成大部分工程量,到明年年底全部完成。大中修改造的农村公路全长80公里、农村桥梁35座,今年内计划全部完成。

另外,吴江南北快速干线的3公里南延路段(盛震公路-盛坛公路)将于今年6月底建成。

本报讯(记者 高戬)记者昨日从吴江区交通部门获悉:吴江迄今规模最大的交通工程东西快速干线今年内将启动建设,该工程预算投资总额26.5亿元,建成后将成为吴江区境内东西向交通快速动脉,从松陵城区到汾湖高新区的行车时间将缩短到半小时以内。

吴江区交通运输局相关科室负责人介绍,吴江东西快速干线规划西起于滨湖新城230省道云龙路南2公里处,东止于汾湖高新区芦莘大道与318国道交界处,全长约29.5公里。从230省道起点至汾湖高新区湖北路的23公里东西向路段为快速干线的主线,行车道采用双向六车道标准,中间为9米宽的绿化隔离带。其中同津大道以西8.5公里长的路段采用城市快速路设计标准,设计速度80公里/小时,行车道外侧设置3米人行道和8米辅道,南北快速干线至花园路之间将采用高架桥路面;同津大道以东至湖北路之间的14.2公里路段采用城际快速路设计标准,设计速度100公里/小时,行车道外侧设置4.5米非机动车道。

汾湖高新区内6.8公里长的湖北路-芦莘大道(南北向),将原位改造成为东西快速干线的延伸段,采用城市主干道设计标准,设计速度60公里/小时,其中临沪路以北路段为双向六车道,临沪路以南路段为双向四车道,延伸段全线两侧均有非机动车道和人行道。

据悉,东西快速干线主线部分全路段无平交十字路口,与沿途重要道路的交叉点,将采用立交互通方式组织交通;与一般道路的交叉点,将采用右进右出、中间部分路段允许掉头的方式组织交通; 行人、非机动车穿越基本上采取地下通道或上跨天桥的方式。

据悉,东西快速干线的建设周期为今年3月到2015年12月。记者了解到,东西快速干线建成后,将大大缩短松陵城区与汾湖高新区之间的时空距离,从吴江区政府到汾湖高新区管委会的行车时间仅约27分钟,比走高速公路还要快。

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 楼主| 发表于 2014-9-14 13:21:31 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-9-14 13:43:09 | 显示全部楼层

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发表于 2014-9-14 14:53:07 | 显示全部楼层
回复 85# kankansuzhou


    s230从永旺到云龙西路也是快速路,目前的两个红绿灯就是绕城高速和永旺门口那么一段,这边一段马上建高架,剩下的从吴中大道下来到绕城高速没红绿灯,过了永旺开始东太湖大桥到云龙西路是隧道
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 楼主| 发表于 2014-9-14 15:20:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 kankansuzhou 于 2014-9-14 15:21 编辑

回复 86# xzy9077



这一段吧,共7.4公里
东太湖大桥2.6公里,地面下穿交叉口不算隧道。松捕村有个红绿灯。

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发表于 2014-9-14 15:46:29 | 显示全部楼层
回复 87# kankansuzhou


    那也要7.4km的了,吴江人都知道这条路,将来是跟东西快速和南北快速对接的
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发表于 2014-9-14 15:49:06 | 显示全部楼层
回复 87# kankansuzhou


    我就是说到云龙西路就结束了啊,其实往前开一直到七都也没几个红绿灯,路况还是很好的
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 楼主| 发表于 2014-9-15 13:23:40 | 显示全部楼层
回复 89# xzy9077


    不到云龙西路1.2公里处,有个红绿灯。
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 楼主| 发表于 2014-9-15 13:24:57 | 显示全部楼层

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发表于 2014-9-15 19:23:10 | 显示全部楼层
苏虞张南段也就是西环北延应该是高架
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发表于 2014-9-15 19:44:06 | 显示全部楼层
未来的绕城南段会不会就用G50沪渝高速,这样把吴江就全包进来了,现在的南段做城市快速路使用呢?
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