长风街快速化形成环路，打造太原大五环格局

wenjie · 发表于 2014-1-23 13:13:57

回复 53# wxdwxd

我的重点是，环与环中间需要有一定的空间和距离，如果按照你的设想，那样的环实在是太密集了，基本上不具备可行性。
长风街的商业就算密集？你去看看中国各大城市的商业布局吧，长风街的商业布局远远不算密。长风街的问题不在长风街本身，而是在于周边的路网。长风街的宽度和设计流量，足以满足各种需求（商业、交通等等）。长风街是商业中心的格局已经形成，不可能为了修高架而打破这个现状，改善长风街需要做的是健全周边的路网，对亲贤街，学府街进行改造，现在的亲贤街不能和滨河路互通，设计宽度也不行，学府街也不具备和滨河东路的互通能力，而且三条平行干道之间的循环也不通畅。这些问题完全可以通过有效的举措来改善，如果这三条路能全面配合起来，才能彻底解决长风街拥堵的问题。
修高架快速化不是包治百病的，并不是所有的拥堵问题都适合用高架来解决。这种逻辑太简单粗暴了。

weizi7725795 · 发表于 2014-1-23 13:22:32

http://changfengwanjing.soufun.c ... 09253_212309253.htm
艾玛，搜房网也转载了

wenjie · 发表于 2014-1-23 13:22:48

回复 71# wt0922

赞同赞同！

bean889911 · 发表于 2014-1-23 13:26:35

回复 54# wxdwxd

您是明白人！

wxdwxd · 发表于 2014-1-23 13:37:57

本帖最后由 wxdwxd 于 2014-1-23 13:51 编辑

回复 wxdwxd

我的重点是，环与环中间需要有一定的空间和距离，如果按照你的设想，那样的环实在是 ...
wenjie 发表于 2014-1-23 13:13

我仅仅是鉴于城市往南发展，将南内环南移而已，环与环之间的密度没什么实质性的变化。至于一环，仅仅是个概念，不可能快速化，通畅即可。

至于长风堵的问题，学府亲贤节点肯定有影响，但修了节点作用也不会太大，不信修好后看长风还堵不堵。微循环和支路还有点作用，但长风快速化事关全局，不能狭隘地理解为只是为了解决长风堵车。

国内商业集中者当然比比皆是，关键是长风街承载了太多的功能，你不能指望一条路又是景观大道，又是商业中心，又是行政中心，又是写字楼办公中心，又是娱乐中心，又是餐饮中心。与其他城市毫无可比性，长风街定位本身就是一个失败。交通问题解决不了，其他都是空谈。

快速化也不是以简单粗暴的方式解决堵车问题，实践证明快速化还是很有效果的办法。长风快速化不单单是长风本身，是关乎全局、盘活内环的重要举措。

执着2012 · 发表于 2014-1-23 13:46:37

环路不一定要快速化，再说了，再咋移，建设路也是一环以内的。

wxdwxd · 发表于 2014-1-23 13:54:44

环路不一定要快速化，再说了，再咋移，建设路也是一环以内的。
执着2012 发表于 2014-1-23 13:46

环路当然可以不快速化，但要通畅，否则为什么要叫环，仅仅是附庸风雅么。需要快速化就快速化，不需要就不快速化，一切以通达顺畅为原则。

建设路似乎没什么关系。。

hujia18 · 发表于 2014-1-23 14:17:48

是了
太原的中环可能里面有60万辆车
北京的三环里可能有300万辆
不堵才怪
奔跑的李梦龙发表于 2014-1-23 09:59

是了，摊大饼的发展模式，导致外围车流都往中心集中。现在北京开始考虑人员外迁500万，早知如此，不入当初听梁思成的建双城。

Ermiao · 发表于 2014-1-23 14:37:13

环路不一定要快速化，再说了，再咋移，建设路也是一环以内的。
执着2012 发表于 2014-1-23 13:46

哥，建设路是东内环，是二环，并州五一路是一环

buaaandy2013 · 发表于 2014-1-24 08:54:59

强烈支持！顶顶顶！顶顶顶！顶顶顶！

Hurricane · 发表于 2014-1-24 12:42:23

光修快速路根本就是治标不治本路口那么密集根本不适合一路高架下去而且长风街作为重点发展的商业街变成一个快速过境的通道你觉得有可能对沿线商业有好处？城市不是全修成高架就好多少城市已经用教训证明过这一点在关键路口搞下穿上跨就可以了城市要的是区划分明不是到处都是高速公路

8250jacky · 发表于 2014-1-24 14:38:49

本帖最后由 8250jacky 于 2014-1-24 14:40 编辑

在学府街到商务区中间建设一座新桥，立马问题都解决了！关键问题是上下班时候长风桥的负荷太大了，尤其是桥东循环不好，整个堵在那里了。长风街也就是桥东到体育路西面堵车，再往东就不怎么堵了。

wxdwxd · 发表于 2014-1-24 17:27:04

在学府街到商务区中间建设一座新桥，立马问题都解决了！关键问题是上下班时候长风桥的负荷太大了，尤其是桥 ...
8250jacky 发表于 2014-1-24 14:38

景观桥修的确实是彻彻底底的失败，劳民伤财，修半天连自行车都不能过

dingdangmaook · 发表于 2014-1-24 19:44:53

一环？有点太随意了吧？
总有人说内环不是环，为了打消这些人的疑虑，最简单的办法就是，取消南内环街和南内环西街的命名！

wxdwxd · 发表于 2014-1-24 21:09:08

一环？有点太随意了吧？
总有人说内环不是环，为了打消这些人的疑虑，最简单的办法就是，取消南内环街和南 ...
dingdangmaook 发表于 2014-1-24 19:44

呵呵，概念而已，北京一环也是概念。内环没必要改名，完全有条件快速化

[龙城交通] 长风街快速化形成环路，打造太原大五环格局