杭州中高端商业增量运营解析

wangyinsheng

冷笑002 发表于 2025-1-12 12:23
滨万的硬件确实不错，关键江景景观也好看。

鹿城滨江那块挺气派的，10月去的时候第一个感觉，妥妥小钱江新城

wangyinsheng

冷笑002 发表于 2025-1-12 14:17
已经成了高端版万达，大部分都是流水线了。

不过华润对浙江还是好的，几个小城市和县，都给了认真做工 ...

华润中端最大的优势就是田忌赛马，以高打地，m2水平的甚至m2硬件m3招商中端万象城/天地完全可以作为普通地级市的核心商业或者新一线新城新区的门面。
这点是其他龙湖等商业做不到的，哪怕是高配的苏州狮山天街这种，恐怕也就摸摸m2万象城的边。
这时候就想骂银泰不争气了

kkkkimon

也算走过国内不少机场，机场里面开这么多特产店的除了萧山机场以外也没见到第二个了。。。而且你像北京那样开知味观这种也就算了，全都开的杂牌的浙江特产、杭州特产店是想咋样啊？这就是“杭州韵味”吗

冷笑002

wangyinsheng 发表于 2025-1-12 15:35
华润中端最大的优势就是田忌赛马，以高打地，m2水平的甚至m2硬件m3招商中端万象城/天地完全可以作为普通 ...

银泰。。。嗯。。。不说他们的定位了，光看看他们的地砖墙砖品质，这装修细节，无论沈系，转手前的阿里系，还是云南城投系，这装修标准，材料采购标准都是一等一的low。

话说那几年城西银泰城刚开业没几个月去那边吃饭，地下停车场之烂，实在是开了眼，in77和西湖银泰地下停车场已经够烂了，没想到沈系到了城西，里子一样的low，又脏又破又臭又昏暗，各种异味。。。

冷笑002

kkkkimon 发表于 2025-1-12 16:09
也算走过国内不少机场，机场里面开这么多特产店的除了萧山机场以外也没见到第二个了。。。而且你像北京那样 ...

所以说核心问题还是LD班子，按理说他们也应该出过不少差，飞机应该也到处坐的，他们的审美眼光和观念为什么会这么low？这又不得不让人想起隔夜饭都快吐出来的解百所谓升级改造，2024年了，2025年了，他们想出来的新招居然是让解百回到80年代。。。

冷笑002

600066 发表于 2025-1-12 14:55
那杭州的重奢争夺战是不是更加激烈了？

战。。。。。

主要还是看大环境与否，如果不好，重奢还是会宁愿撤离也不会选择下沉。

冷笑002

@钱江新城CBD @ourshy

恒隆的挑空入口与天井

corel_love

600066 发表于 2025-1-8 17:36
绍兴和金华这两个地方为啥肯定去SKP？有啥说法吗？

加过江隧道离杭万和IFC也就10分钟距离，

我也疑惑，过个隧道或者桥是有生命危险吗

757821502

corel_love 发表于 2025-1-14 15:42
我也疑惑，过个隧道或者桥是有生命危险吗

skp全家桶吧 就没必要去了

edcgy

757821502 发表于 2025-1-14 19:45
skp全家桶吧 就没必要去了

现在富人坐高铁的比开车的多多了。大的高铁站东站 和西站，义乌到杭州西站1个多小时。

jameshus

600066 发表于 2025-1-11 12:29
肯定在西湖天地有了分岐或者不舒服，

按你说的瑞安擅长，

当年西湖新天地那个商标的争取问题搞的很不开心，所以才叫西湖天地的。西湖新天地的商标权被浙报还是商报的一个记者抢注了。

冷笑002

jameshus 发表于 2025-1-15 11:04
当年西湖新天地那个商标的争取问题搞的很不开心，所以才叫西湖天地的。西湖新天地的商标权被浙报还是商报 ...

还有这样的故事

说起杭州的报社，就想起《青年时报》记者2019年煽动舆论抵制恒隆主楼150米所谓超高的事。

757821502

edcgy 发表于 2025-1-15 10:51
现在富人坐高铁的比开车的多多了。大的高铁站东站 和西站，义乌到杭州西站1个多小时。

富人保姆车、豪车坐得更多。。。

erica

cosmo111 发表于 2025-1-11 04:27
太可怕了，我觉得ld要搞杭州特色可以，但是在机场搞大可不必，杭州有这么多人文的地方，河坊街南宋御街， ...

他们太想进步了，但认知又有限

冷笑002

@ourshy

城站东广场规划调整了，据说滨江，建发兴趣很大 ，商业增量的可能性变小。