无锡硕放机场年旅客吞吐量达到1050.4万人次

元丰巷

1月16日，《无锡硕放机场T3航站楼、GTC综合交通中心概念设计方案征集项目第二阶段评审结果公示》发布，标志着历时一年的无锡机场T3航站楼概念设计工作结束。无锡机场T3航站楼设计规模约20万平米，将是这座刚刚升入千万级机场未来增长的核心支撑。
中标人为华东建筑设计研究院有限公司联合体（含联合体：HaskoningDHV Nederland
BV、华设设计集团股份有限公司）。

hanjw

先T3,后二跑道，精彩！妙哉！

zippoo

今年待东改扩完工释放出停机位，才能紧接着二跑和T3，前期工作报批程序都在走。

zippoo

hanjw 发表于 2025-1-17 10:49
先T3,后二跑道，精彩！妙哉！

T3是高难度，想想不可能，二跑早有腹案好多年，最终都获得军方首肯，规划获总局批复。

hanjw

zippoo 发表于 2025-1-17 10:54
T3是高难度，想想不可能，二跑早有腹案好多年，最终都获得军方首肯，规划获总局批复。

是啊，都是捞干水实打实的！还有3号线下穿机场跑道，绝对干货硬货！

zippoo

hanjw 发表于 2025-1-17 10:59
是啊，都是捞干水实打实的！还有3号线下穿机场跑道，绝对干货硬货！

今年稳笃笃苏锡快线获批

miaoweim110

t3也要开建，从开工到启用也得有段时间，那时候无锡估计1300-1500万了。然后差不多接下来二跑

AndySeattle

我怎么觉得江苏的城市与城市之间都快到了拿护照才能通行的阶段？城市界那分的比国界还清晰。。。
人口要流动，发展经济也要人口流动，但机场这东西怎么可能每座城市都造呢？火车站知道要并站做大规模更好，机场也同理啊。
沪宁沿线不可能再增添机场了，苏锡共用硕放，常镇共用奔牛。这俩机场能做大规模只会对苏锡常镇的旅客有好处。