2025年的工程整理

railway1

泰华街要全高架化还有泰华街联通红旗大街，我感觉除非市**有非常强大的动力，不会啃这块钛合金骨头的

good1666

铁路公司换老大了，应该去拜码头了，加强石家庄的铁路枢纽地位。还有铁路十字的西北角的铁路高架问题，老铁轨的拆除和解放大街西半幅建设问题

celestica

最简单的是体育大街，谈固大街离东二环太近

designer

裕华路至塔北路段的话，实在不行可以修一个其次的其次，把和槐安路交叉口的立交桥修了。前一个图是老早以前不知道在哪里看来的旧版规划。

目前西南角是装饰城，不好拆。但西北角电视台和东南角公园，应该是几乎什么都不用拆。公园甚至可以一直推到电视塔跟前。不知道有没有屈居于一角的立交桥设计。

寒绯丶

designer 发表于 2024-12-13 00:12
裕华路至塔北路段的话，实在不行可以修一个其次的其次，把和槐安路交叉口的立交桥修了。前一个图是老早 ...

西三环和平路立交就是挤在一个角的

jyz735703652

designer 发表于 2024-12-13 00:12
裕华路至塔北路段的话，实在不行可以修一个其次的其次，把和槐安路交叉口的立交桥修了。前一个图是老早 ...

挤成双喇叭就能在一个角了，比如南二环东延与复兴大街立交

muyuna

仓盛路就剩西京北路段和跨越水系的桥两个点了，不知道什么时候打通

designer

最近观察地图的时候注意到的。事实上现在石家庄建成区的形状，基本上趋近于一个“鹿泉-栾城-机场”的大三角。

这比较像山上河流源头，及其冲积扇的形状。因此冲积扇整体上在向东，实际上也在向东北和东南前进。

可能到2030年，就能填满这个大三角。

大三角的边的外面，正东方向是藁城，西南方向是铜冶。这两个区域，或许可以构成2030年后的发展方向。目前西北方向很可能是受到大郭机场的限制，该边缘外基本上没有什么组团规划。

designer

当前的基本布局

黄色：已有的老布局

红色：禁止开发

绿色：目前的新布局

确实契合相应形状（三角形）与主要发展方向（东南、东北、东）

冰雪寒星

designer 发表于 2024-12-13 00:12
裕华路至塔北路段的话，实在不行可以修一个其次的其次，把和槐安路交叉口的立交桥修了。前一个图是老早 ...

有，和平路西三环就是

barrettxia

从明年春节后，三环及以内在建的立体/快速道桥工程只有一大一小，未见公布敲定的其他工程。

一大： 和平路和西三环立交
一小：新客站南地道

designer

明年还是很乐观。因为明年经济将使用新的货币政策，变相放水，会导致更多的钱流入基建行业，或许相关审批会适当放宽。

比如新地铁能批下来，新城际铁路能批下来，新快速路改造与建设能批下来，新水利设施建设能批下来，等等。

wuying2245

designer 发表于 2024-12-15 22:15
当前的基本布局

黄色：已有的老布局

那个和平东和太平河中间的红色是什么，是灌渠吗？

designer

仓盛路已经全线通车。仓盛路再往后只剩下过铁路段，与宫北路相连接

designer

2035年相关规划已经由国家批复。目前仍旧需要等待规划中相关具体细节的发布