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楼主: wuxianlan009

gwy关于印发《深入实施以人为本的 新型城镇化战略五年行动计划》的通知

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发表于 2024-8-4 12:18:05 来自手机 | 显示全部楼层
湖家楼 发表于 2024-8-4 11:06
最近氛围,不宜喧庆。

是的!特别园区,这次真是......
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发表于 2024-8-4 12:32:30 来自手机 | 显示全部楼层
昆山最多5站
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发表于 2024-8-4 19:56:47 | 显示全部楼层

应该去掉两个字
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发表于 2024-8-5 07:27:52 | 显示全部楼层

2 个火车站 + 换乘 11 号线的那个站, 5-3 = 2,剩下 10 几公里就给 2 个站?
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发表于 2024-8-5 09:25:27 | 显示全部楼层

园区这次事件有点太扯了,外媒都在关注了
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发表于 2024-8-5 09:27:10 | 显示全部楼层
湖家楼 发表于 2024-8-5 07:27
2 个火车站 + 换乘 11 号线的那个站, 5-3 = 2,剩下 10 几公里就给 2 个站?

这个说法,有点不切实际了。
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发表于 2024-8-5 09:31:08 | 显示全部楼层
湖家楼 发表于 2024-8-2 18:22
并区的可预见性,也就仅次于苏机客运。

省府靠百强县上交银子,省里靠百强县霸榜来挣名声,所以咋个并 ...

主要还是二级财政的的原因吧,顶层要靠十三太保养活,苏省只能靠108将喽!
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发表于 2024-8-5 09:46:00 | 显示全部楼层
悠游江东 发表于 2024-8-5 09:31
主要还是二级财政的的原因吧,顶层要靠十三太保养活,苏省只能靠108将喽!

财政是一方面,主要还是喜欢面子,十三太保各各第一,哪怕负增长都能扯出好几个全省第一的数据,长沙县也是的中西部第一县,农村人均可支配收入超上海就可以再吹50年
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发表于 2024-8-5 10:05:48 来自手机 | 显示全部楼层
湖家楼 发表于 2024-8-5 07:27
2 个火车站 + 换乘 11 号线的那个站, 5-3 = 2,剩下 10 几公里就给 2 个站?

这个就很扯了,进南站前一个站,出玉山广场后一个站???这样的地铁要的干嘛,还不如只建设到玉山广场到南站了
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发表于 2024-8-5 10:41:09 来自手机 | 显示全部楼层
xiaodong46 发表于 2024-8-5 09:27
这个说法,有点不切实际了。

昆山段多长啊?
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发表于 2024-8-5 10:51:13 | 显示全部楼层
njl246 发表于 2024-8-5 10:41
昆山段多长啊?

按原先线位,在地图上量了一下,大概24km左右。
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发表于 2024-8-5 10:55:08 | 显示全部楼层
share5k 发表于 2024-8-2 18:33
可以学湖州呀,郊外长一点市区短一点,调剂下都能达标

这个很难的,因为苏州没太多那种意义上的”郊区“
比如拿3-11号线来说吧,你要11号线把郊区的站距拉大,人家确实有话说啊,3号线园区站到唯亭的这个区间,6km6个站,平均站距1.2km。你这是不是郊区呢?
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发表于 2024-8-5 11:43:45 来自手机 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-8-5 10:55
这个很难的,因为苏州没太多那种意义上的”郊区“
比如拿3-11号线来说吧,你要11号线把郊区的站距拉大, ...

你说这些没用,市域线平均至少3公里一站,以高架为主,这是不可改变的,要么昆山选择不造
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发表于 2024-8-5 13:44:35 | 显示全部楼层
博世老顾 发表于 2024-8-5 09:25
园区这次事件有点太扯了,外媒都在关注了

这个是好事,只有一种声音才不正常。
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发表于 2024-8-5 14:15:58 来自手机 | 显示全部楼层
xiaodong46 发表于 2024-8-5 10:51
按原先线位,在地图上量了一下,大概24km左右。

那么搞个7-8站还是可以的,只是昆山能接受大段高架?
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