苏州北站最新效果图流出，好像还行？

dd1993

为rmb服务 发表于 2024-7-28 09:13
按照某些人说法，上海杭州也不会同意嘉兴的做法，但是嘉兴就是这么做了。

嘉兴还有机场呢 苏州有吗

为rmb服务

某些人低头低惯了，罢了，不跟你争。
苏州没有这种习惯，不等于南京能够不同意苏州。

Tianyacanjing

南沿江，北沿江，沪宁城际全拉过来吧

为rmb服务

南北沿江从头到尾，苏州都没有想过要往苏州北拉，是根本没人想过，也没人提过。
仅此而已。
这只不过跟苏州的习惯，大家都有的习惯。
要知道开会，是地市去开的，是苏州去开的，真的有想法，提意见都是可以的。
最简单的看看湖苏沪，还有几个城际，谁有意见都搞不下去。
扯机场就完全另外一码事了，这个也不是南京能阻挡或者帮得了忙的。

为rmb服务

南沿江沿着沪通是代价最低的，几乎没有多少拆迁量，苏州这地方寸土寸金，现在苏州各类涉及拆迁通道的基建工程的大头就是拆迁量。
实话说，沪通通了后，苏州北三县基本上联通上海的通道有了，对于南沿江积极性并不大，都是想最小的代价联通即可。
看看车次都知道，北三县去南京的车次比起沪宁京沪少多了，客流量就那么些。
苏州还是加快通苏嘉甬吧，其他的没必要折腾了。

dd1993

论坛上叫的凶罢了 新闻上都是这条线对于南京的意义重大 苏州方面声音都没有

dd1993

为rmb服务

什么叫论坛上叫得凶？沪宁沪通沪苏湖对上海首位度都是加强，难不成因为这个苏州就反对造？
这是什么话？
南北沿江对沪和宁都是联通，难不成因为这个就跳出来说不给造？

dd1993

为rmb服务 发表于 2024-7-28 09:43
什么叫论坛上叫得凶？沪宁沪通沪苏湖对上海首位度都是加强，难不成因为这个苏州就反对造？
这是什么话？
...

意思就是服从上位规划罢了

为rmb服务

dd1993 发表于 2024-7-28 09:46
意思就是服从上位规划罢了

这个规划没有任何问题，地方没有必要提反对意见。
至于必要性或者意义，永远都能写得出来的，报道而已。
说难听的，南沿江别说对苏州的县，对江阴都没有任何辐射和吸引力。大上海的辐射圈也就最多到苏州，南北沿江最多到太仓，连常熟的辐射都不足了。开通这么久，你看几个常熟张家港的人觉得上海就在身边了？
更不要说那么远的南京。

为rmb服务

真正有辐射力的是地铁市域城际这类随到随上且票价可以接受的。
9-10-11这种。
不然，哪怕靠得再近的常熟都始终觉得是两个地方。
11号线贯通后，至少昆山西部与苏州市区特别是园区基本上没有两个城市的感觉了。

dd1993

很神奇 南京网友也觉得南沿江有用 。。

为rmb服务

开通一条铁路总会有一定用处，但是作用多大，沪通开通了这么久，南沿江也开通了一段时间了。
是上海把沪通沿线吸空了还是南京把江阴张家港常熟太仓吸干了？

dd1993

为rmb服务 发表于 2024-7-28 10:06
开通一条铁路总会有一定用处，但是作用多大，沪通开通了这么久，南沿江也开通了一段时间了。
是上海把沪通 ...

是上海南京相对于苏州这一级加大了对于沿江三市的影响力。

dd1993

后果就是苏州的三产上不去，继续巩固发展二产，包括园区也是。南京上海的第三产业可以直接服务常熟，江阴等地的制造业企业。另外就是县市的企业也在积极谋划去上海设立总部，因为来往于县市和上海的交通越来越方便，比如刚刚上海拿地的波司登。