水乡线苏州段和如通苏湖城际吴江至南部新城（八坼）段工程勘察设计招标

zimmer89 · 发表于 2024-7-4 10:54:10

sk1p2mylou 发表于 2024-7-4 10:46
不理解为什么要起南部新城这种名字，不如直接叫八坼新城

“吴江南部新城”，名字要往大了讲，体现是区级定位，而不是镇级。这样才不会让人觉得偏，方便卖地。

zimmer89 · 发表于 2024-7-4 11:06:17

AshywolF 发表于 2024-7-4 10:53
最近的应该是园区站

园区站和东站都没有越行线，是必停站。有这两个车站，去园区各个地方都方便的。

gao~ · 发表于 2024-7-4 11:59:33

只是勘察，这是到哪步了，吴江要先动起来？

Zoyidee · 发表于 2024-7-4 12:03:50

我感觉吴江站被Z神带偏了。最近的公式是站点北移，凌俊电子那块改成公交或汽车站点。

Zoyidee · 发表于 2024-7-4 12:05:32

北移之后不存在敏华工厂拆迁问题。跟同理站沟通建设通道即可。

zimmer89 · 发表于 2024-7-4 12:09:10

本帖最后由 zimmer89 于 2024-7-4 12:13 编辑

Zoyidee 发表于 2024-7-4 12:03
我感觉吴江站被Z神带偏了。最近的公式是站点北移，凌俊电子那块改成公交或汽车站点。

之前见过这个，是个巨大的TOD。
如果放在那里，就是想兼顾4号线和北边的规划18号线。但车站实际长度只有300米，如果放在中间，离两边的地铁站都有些距离，不一定能免安检换乘了，可能会两边都不讨好。看吴江最后怎么选择了。

Zoyidee · 发表于 2024-7-4 12:16:13

zimmer89 发表于 2024-7-4 12:09
之前见过这个，是个巨大的TOD。
如果放在那里，就是想兼顾4号线和北边的规划18号线。但车站实际长度 ...

距离四号线最近400米。14在附近的一站是静思园。跟14太远没有沟通可能性。北移后规避了拆迁问题还能把站场做大，感觉还是划算的。

Zoyidee · 发表于 2024-7-4 12:18:13

zimmer89 发表于 2024-7-4 12:09
之前见过这个，是个巨大的TOD。
如果放在那里，就是想兼顾4号线和北边的规划18号线。但车站实际长度 ...

18不知道还有没有了看这势头。

zimmer89 · 发表于 2024-7-4 12:24:06

Zoyidee 发表于 2024-7-4 12:18
18不知道还有没有了看这势头。

是的。为了兼顾没影的18号线，让城铁吴江站与4号线无法免安检换乘绝对是得不偿失。

1031794948 · 发表于 2024-7-4 12:24:43

14和18号线应该这样调整一下，和四号线同里站、吴江城际站串起来

gao~ · 发表于 2024-7-4 12:30:44

到了虹桥，能与机场联络线无缝对接，苏州南部比苏苏州站要方便了

zimmer89 · 发表于 2024-7-4 12:31:25

Zoyidee 发表于 2024-7-4 12:16
距离四号线最近400米。14在附近的一站是静思园。跟14太远没有沟通可能性。北移后规避了拆迁问题还能把站 ...

只有一条市域城际而已，最多二台4线。
虹桥站市域城际场引入了机场联络线、嘉闵线、示范区线三条线，总共也才5条到发线。

Zoyidee · 发表于 2024-7-4 12:31:28

zimmer89 发表于 2024-7-4 12:24
是的。为了兼顾没影的18号线，让城铁吴江站与4号线无法免安检换乘绝对是得不偿失。

但是24年3月的规划里，敏华南边方案二的场地已经被改成商业用地了。方案二基本没可能了。

zimmer89 · 发表于 2024-7-4 12:32:53

Zoyidee 发表于 2024-7-4 12:31
但是24年3月的规划里，敏华南边方案二的场地已经被改成商业用地了。方案二基本没可能了。

什么方案二？

Zoyidee · 发表于 2024-7-4 12:33:10

预留场地变更为商业性质。