轨交10号线常熟先导段盾构施工即将开始！
目前，已完成常熟站工作井的围挡及便道施工，计划7月进入盾构施工阶段，项目目前正在与常熟各部门沟通交通疏解、管线、绿化迁改等方案。 据介绍， 轨交10号线（苏虞张段）共有 相城、常熟、张家港三个先导段， 目前，常熟先导段在全线各段中 进展速度最快！ 10号线（苏虞张段）常熟先导段工程： 10号线（苏虞张段）线路先导段共有3个：相城段（1.564km）、常熟段（2.316km）和张家港段（2.002km），总长度约5.882km，均为地下敷设。 其中，10号线（苏虞张段）常熟先导段： 设计起点为明挖暗埋段，盾构隧道下穿三环快速路高架桥后向东北往黄浦路、海洋泾至既有常熟站，常熟站南侧新增一座盾构工作井。项目里程范围CK36+900~CK39+216，线路长约2.316km。主要施工内容：1个明挖暗埋段、1个盾构工作井及1个盾构区间，合同竣工日期为2026年12月。 常熟境内9座车站 串联城区几大片区 苏州轨道交通10号线（苏虞张段）全长89.56公里，线路起自苏州高铁北站，终至张家港金港站，沿线串联相城区高铁新城、常熟高铁北城、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港主城区、经开区、金港等重要片区，共设21座车站，其中高架站10座，地下站11座。全线设2座车辆基地、3处主变电站、1座控制中心，设计时速160公里/小时。 其中，常熟段线路长40.28km，地下线长度 10.46km，地下段比例25.97%，设车站9座（地下站3座，高架站6座）。 常熟段规划路线 国道G524→和莫路→元和塘→ 招商东路→规划通渠路→新世纪大道→常熟站→向阳路→海虞镇 串联相城、常熟和张家港 填补苏州市北向轨交线路的空白 10号线（苏虞张段）作为苏州建设的首条市域（郊）铁路，以优化通勤供给为重点，串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点，目标是打造中心城区与周边城镇组团间0.5-1小时通勤交通圈，助力苏锡常都市圈同城化、一体化发展。 为满足旅客差异化出行需求，线路将采用快慢列车结合的运输组织模式，开行直达特快、大站停、站站停三种不同形式的列车，设置4座越行站，届时从张家港金港站至苏州北站的运行时间最短将缩至46分钟。 ▲苏州市将成为南北与东西方向交通干线交汇的枢纽城市 从经行区域来看，10号线（苏虞张段）不仅可实现张家港城区、常熟城区与市区主要节点的快速联系，而且可实现各组团内部旅客的便捷交流，强化交通枢纽的集散功能。 未来，苏虞张段将进一步向南串联起姑苏区、苏州工业园区、吴中区及吴江区，形成贯穿苏州市域的南北向快速新通道。
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发表于 2023-4-6 15:43:11
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