石家庄地铁降价增流建议？

yoca · 发表于 2022-8-16 13:20:03

其实还是公交接驳能力低是主因，公交多数都往市中心跑，等到了地铁站离市中心也没多远了。此外公交线网不合理，车辆间隔大，运营效率低，都会阻碍公交地铁联运。

badisnake · 发表于 2022-8-23 08:21:45

张小乐发表于 2022-8-16 07:50
没误会啊，你说不是覆盖率的事，是因为现在出行方式多元化了，所以客流量不行。那北京，深圳好多城市现在 ...

我说以前北京线路少的时候为什么客流量大的问题……现在北京深圳是客流量大，出行方式也多，但他确实是网络密集。这么说吧，我的意思是，网络密集发达是客流量大的充分条件，但不是必要条件。

hengdazygcsp · 发表于 2022-8-28 14:27:47

早晚高峰市区路段地铁人还是挺多的其他大城市非高峰期时段是哪些人在坐呢不上班瞎溜达

庄里社员 · 发表于 2022-8-28 15:25:15

hengdazygcsp 发表于 2022-8-28 14:27
早晚高峰市区路段地铁人还是挺多的其他大城市非高峰期时段是哪些人在坐呢不上班瞎溜达

游客还有出差的

whodare · 发表于 2022-8-28 17:44:05

快1并入1路了，对1号线客流量或许会有些许提升吧。

7371230 · 发表于 2022-9-6 15:09:24

不是覆盖率的问题，也不是票价的问题，是石家庄的产业太拉，支撑不起中远途的上下班

羡慕嫉妒恨 · 发表于 2022-9-22 11:28:25

其实如果你了解到价格需求弹性，就知道降价未必增流，涨价未必减流，这需要大量的市场调研。例如公交车5毛和1元乘车人数不会有太大变化，但是营运收入会增加不少。

fenglin345 · 发表于 2022-10-20 13:22:55

本帖最后由 fenglin345 于 2022-10-20 13:25 编辑

Harvey97LB 发表于 2022-8-10 15:53
公交线路也是够绝的。。。1路和2路公交基本和地铁1号线2号线重合。。。

公交公司已经通告过了，因为和地铁1号线重合，已经取消快1路公交车了。

vanzhenz · 发表于 2022-10-21 08:26:32

我有一计，把人都往三环附近赶，中间绿化无人区，地铁通达。这样就会有很多人选择地铁，毕竟电动车有续航忧虑，无人区人心还是有些忌惮

meixiaoteng · 发表于 2022-11-7 14:22:41

主要原因还是通勤距离太近，电动车就蛮好

147qwe · 发表于 2022-11-7 18:13:01

石家庄地铁只有1号线和三号线火车站那一小段的时候客流非常好，客强超0.7直逼0.8，并且结构也是最健康的工作日大于休息日
这样的好情况持续了两年呢，后面通的多了反而不行了

HandsomeAlex · 发表于 2022-11-8 07:05:43

147qwe 发表于 2022-11-7 18:13
石家庄地铁只有1号线和三号线火车站那一小段的时候客流非常好，客强超0.7直逼0.8，并且结构也是最健康的工 ...

等四五六号线建好了应该会有所改善

chuangsheng · 发表于 2022-12-9 17:53:02

首先主要是站点密度不够，严重覆盖不全。
其次经济发展问题，宏观上看，中长通勤的一般都是经济发达城市。短途通勤占比高的城市，经济都较差。这也是一种奇特现象~

122174163 · 发表于 2023-2-9 12:41:15

今天估计有可能破纪录。突破50万流量。

mm_cris · 发表于 2023-2-9 15:40:13

122174163 发表于 2023-2-9 12:41
今天估计有可能破纪录。突破50万流量。

不可能，四十出头差不多

[新闻时讯] 石家庄地铁降价增流建议？