如通苏湖铁路苏州至吴江段工程设计咨询/勘察设计项目招标公告

1277461115 · 发表于 2022-7-13 02:50:32

还需要上面批吗？

shim6061 · 发表于 2022-7-13 07:55:55

早日落地开工吧

sayuan_2008 · 发表于 2022-7-13 09:03:13

12台28线,苏州北站

duzidengdai · 发表于 2022-7-13 09:45:49

我就关心苏州东站能不能去北京，去杭州

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 09:55:57

本帖最后由 zimmer89 于 2022-7-13 10:11 编辑

duzidengdai 发表于 2022-7-13 09:45
我就关心苏州东站能不能去北京，去杭州

北京，不能。
杭州的话，以后也许会有去萧山机场的，时速160-200，大站快车中间停4-5个站，全程大约70-90分钟。

mmygod · 发表于 2022-7-13 09:57:59

duzidengdai 发表于 2022-7-13 09:45
我就关心苏州东站能不能去北京，去杭州

估计不能去，这联络线看上去主要是用来联络沪宁城际的，
通苏嘉甬在苏州东不停车，
不可能开一个停苏州东，通过联络线开上通苏嘉甬的车次的吧

mzy112926 · 发表于 2022-7-13 10:01:25

就这个规模，就这个地位，已经可以了，有点小遗憾，略微小了点

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 10:02:24

本帖最后由 zimmer89 于 2022-7-13 10:15 编辑

杭爱山脉发表于 2022-7-13 00:30
宁太高铁能进南京南的京沪场？

宁太高铁是啥？你是说南沿江吧？
南沿江在江宁站接入沪杭高铁，是与京沪高铁互通的。

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 10:03:33

sunalinc 发表于 2022-7-13 00:43
城际场的正线也是可以上下客的吧？相比通苏嘉甬少了2条不停车的正线？

可以。城际在苏州北站是全部停靠的。

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 10:04:01

1277461115 发表于 2022-7-13 02:50
还需要上面批吗？

需要江苏省发改委批复。

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 10:13:36

mmygod 发表于 2022-7-13 09:57
估计不能去，这联络线看上去主要是用来联络沪宁城际的，
通苏嘉甬在苏州东不停车，
不可能开一个停苏州 ...

苏州东站是江苏自营城际站，所有国铁都不在苏州东站停车。到时候会有墙封闭起来，站台上看不到通苏嘉甬的列车通过。

勇敢的2021 · 发表于 2022-7-13 10:13:38

zimmer89 发表于 2022-7-12 20:33
划些重点：

1. 运输组织模式：“地方自管自营”，组建江苏省沿江城市群城际轨道公司，负责整个江苏 ...

苏锡常园区联络线看不出来怎么接

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 10:17:10

本帖最后由 zimmer89 于 2022-7-13 10:21 编辑

天禄MO 发表于 2022-7-13 00:03
便利度会非常有限。
一，看这个报告，国铁的跨线车次，安排得非常非常少；二，看报告，桑田岛站假使能安 ...

江苏省很强硬，坚持自己运营管理国铁共线段。国铁下线至这段通行，要向江苏城际公司付通行费的，可能车次只会比这更少。基本就是目前苏州站去往杭州方向的几趟车，改到如通苏湖转通苏嘉甬上，不会新增。
再加上水乡线的始发站，由吴江站，改为了吴中站，深入了城区腹地，扩大了苏州南站的辐射能力。吴中、吴江去杭州方向，确实可能从汾湖的南站走更方便了。

bianyoufei · 发表于 2022-7-13 10:20:52

吴江站是高架站，那么同津大道两边的要留多大的距离符合要求？

zimmer89 · 发表于 2022-7-13 10:26:07

勇敢的2021 发表于 2022-7-13 10:13
苏锡常园区联络线看不出来怎么接

是的。文件里涉及苏锡常的阐述是“苏锡常快线线路走向方案暂时未确定，下阶段根据地方意见进行调整”。