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楼主: qhdd

常熟市市域铁路(高铁、城际)线路示意图

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 楼主| 发表于 2022-5-4 18:30:14 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-5-4 18:19
不止“未来如有需求”,那条联络线本身就是存在的,交路图里也画了。
苏锡常城际园区站支线,到园区站 ...

不过,一条城际,自身也会有n种交路。不见得苏锡常上本线全是奔牛太仓始发终到,甚至奔牛太仓始发终到也不一定都走南环,也有经北站的北环。
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发表于 2022-5-4 18:31:47 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2022-5-4 18:30
不过,一条城际,自身也会有n种交路。不见得苏锡常上本线全是奔牛太仓始发终到,甚至奔牛太仓始发终到也 ...


这种属于区间车,还好。整体还是南环、北环两个交路。
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发表于 2022-5-4 19:33:54 | 显示全部楼层
其实像日本那样乱应该问题也不大,等到这批建成,乘客的主力就是00后,10后,20后啦,而现在论坛的各位自然也是能借助网络搞清楚的,不会坐车的人基本上是退休,临退休不需要通勤的人群。 再者如苏湖,苏锡常中间可以本站换乘的站很多,就苏州北,桑田岛这种节点别坐错就好了。
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 楼主| 发表于 2022-5-4 22:07:46 | 显示全部楼层
篮网四巨头 发表于 2022-5-4 20:04
找到一个类似的,长株潭城际的某一个地下车站,结构和普通地铁站是一模一样,在站厅层付费区间里,也没做什 ...

绝对不要长株潭模式,至少公交化运营,刷公交卡,不需要提前多少多少分钟到站。
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 楼主| 发表于 2022-5-4 22:16:24 | 显示全部楼层
篮网四巨头 发表于 2022-5-4 19:10
一个站台面,多交路,还要求总体高频次,就真的比较接近铁路站台日常呢。

国内有个地方,国铁参与的城 ...

《国铁参与》
显然长三角这些不会和国铁有关系的。
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发表于 2022-5-5 00:22:45 | 显示全部楼层
篮网四巨头 发表于 2022-5-4 19:10
一个站台面,多交路,还要求总体高频次,就真的比较接近铁路站台日常呢。

国内有个地方,国铁参与的城 ...

有没有可能,未来长三角这区域内能产生跨线交路以及本线交路,不论大站快车还是站站停,都像公交车那样有各自的番号而不是按照国铁的车次号那样呢?比如,我举个例子,苏虞张线和如湖线,苏虞张站站停的车次命名为Q1,苏虞张大站快车为Q2,如湖(如东-苏州北)为Q3,苏虞张(金港-吴江)为Q4,如湖(全程)为Q5,如湖-苏锡常(如东-苏州园区)为Q6.......然后,比如常熟火车站站,展厅内都展示和张贴本站会经停的班次,就像公交站台那样显示各条线路以及每条线路对应的所有经停站点。各线路根据各种情况安排发车,有些车次公交化开行,有些车次有较长时间间隔,综合考虑。以及展示各车次的首末班时间,票价和旅程时间。自动售票机也一样展示,并且可以售卖可通过换乘到达的目的地的车票,而支持(交通部版)交通一卡通和手机NFC异形卡刷卡进出站自动扣费,以及支付宝微信云闪付银联二维码等。并且各区域内当地地铁APP也支持扫码乘车。而自动售票机售卖非直达车站车票时,能清晰提示换乘线路和站点。
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发表于 2022-5-5 00:23:45 | 显示全部楼层
例如常熟站(苏虞张/如湖),站内广播会播放下一趟车是Qx,电子屏幕展示后续到达,以及再后续达到的车是Q3..Q2,Q5..后续运营中,也会参照国铁调图那样,根据各种情况,按一定规则动态调整这区域内“Qx”的车次密度,以及增删新Q。未来再有新线路开通接入网络内,再调整“Q”。
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发表于 2022-5-5 12:04:02 | 显示全部楼层
篮网四巨头 发表于 2022-5-5 07:45
苏锡常的城际网跟国铁是没什么关系,只不过立项公司经常不远千里,去学习国铁参与的城际铁路的经验,试图 ...

更希望他们能不远万里去JR学学
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发表于 2022-5-5 12:24:03 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-5-5 12:04
更希望他们能不远万里去JR学学

以前还有可能去学学 现在是没指望了
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 楼主| 发表于 2022-5-5 15:05:07 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-5-4 16:12
查到文件了。
5. 2.3   列车运营交路方案
(3)交路设置还应考虑同一区段交路数量不宜过多,以方便旅 ...

还是这种舒服。

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发表于 2022-5-5 15:07:51 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2022-5-5 15:05
还是这种舒服。

是的!!
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 楼主| 发表于 2022-5-5 15:50:06 | 显示全部楼层

我理想的是这种站台,算是画了一个大站吧。2台6线,从左到右123456,16是苏虞张,25是如苏湖,34是越行。这样有点类似于地铁的同台换乘。

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发表于 2022-5-5 16:06:58 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2022-5-5 15:50
我理想的是这种站台,算是画了一个大站吧。2台6线,从左到右123456,16是苏虞张,25是如苏湖,34是越行。 ...

投资翻倍了,这种可能性很小。工可里也提到了,地下站一般不设置越行线,减少投资。
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 楼主| 发表于 2022-5-5 17:14:26 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-5-5 16:06
投资翻倍了,这种可能性很小。工可里也提到了,地下站一般不设置越行线,减少投资。

显然在张家港常熟城区,如苏湖不可能像苏虞张那样密集停站的,苏虞张2-3公里停一站,如苏湖必然6-7公里才停一站。
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发表于 2022-5-27 21:05:59 | 显示全部楼层
好久没看,还是没什么振奋人心的进展~哎~
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