G347通江大道鸠江区段快速化改造|8月26日主线通车

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施工止步于杭州路-通江大道交叉口

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这条快速路早就应该修好了，以前是一会限速60，一会30，一会40。外地来的车，不丢下几百块钱是走不过的，现在修的好了一些，路还有坡坡颠颠的，但还是限速高高低低的，

50后的马叔

施工现场

50后的马叔

施工现场

50后的马叔

基本上是上跨立交桥，杭州路左转走地面平交路口

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通江大道快速化工程计划明年8月主线桥完工

2023-05-25 00:07

         记者日前从芜湖市公路管理服务中心获悉，总投资为21.13亿元的G347通江大道快速化改造工程（市区段），力争一年半内（2024年8月份）主线桥完工，助力芜湖至无为主副城区半小时交通快速转换，提升国省干线行车安全保障，完善全市快速路网体系。

        今年新开工建设的G347通江大道快速化改造工程，起点顺接二坝互通，向西穿越江北新区大龙湾片区、西湾园区，终点至鸠江区与无为市交界处。改造路段全长约18千米，采用地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥方案，设计时速100千米。2023年计划完成投资额11.15亿元。

        与此同时，通江大道和沈路至无为交界段城建工程、通江大道江北大道至和沈路段改建工程建设也马不停蹄。两项目分别于2022年12月18日、2022年3月28日开工，计划总工期均为720天，目前施工总计完成产值占总投资额占比约28.8%和85%。两工程对过境交通快速通行、提升交通行车品质、保障城市交通安全、加快芜湖市与无为市连接、促进江北发展具有重要意义。

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设计时速100公里！

2023-05-25 00:20

        记者从芜湖市公路管理服务中心获悉，根据最新项目最新进展，总投资为21.13亿元的G347通江大道快速化改造工程（市区段），力争明年8月份主线桥完工，助力芜湖至无为主副城区半小时交通快速转换，提升国省干线行车安全保障，完善全市快速路网体系。

        据介绍，G347通江大道快速化改造工程（市区段），起点顺接现状二坝互通，向西分别穿越江北产业园大龙湾片区、江北产业园西湾园区，终点至鸠江区与无为市交界处西侧约850米，路线全长约18公里，设计速度100km/h，项目估算总投资为21.13亿元，预计2024年8月底建成通车。

        此外，通江大道和沈路至无为交界段城建工程、通江大道江北大道至和沈路段改建工程建设也在快马加鞭进行中。通江大道江北大道至和沈路段改建工程，为现状通江大道（G347）改造，起点位于规划的江北大道，顺接已实施的城建段（合芜高速匝道口至江北大道段），途经汤沟镇，终点位于规划和沈路，建设里程6.1892公里。截至目前，施工实际完成产值占总合同额约85%，该项目于2022年3月28日开工，计划总工期720日历天。

        G347通江大道（和沈路至无为交界段）城建工程，起点位于规划的和沈路，顺接在建的通江大道江北大道至和沈路段，途经汤沟镇，终点位于无为交界处，建设里程4.180km。截至目前，施工总计完成产值占总合同额约28.8%，该项目于2022年12月18日开工，计划总工期720日历天。

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通江大道快速化改造工程全面推进

2023-05-31 02:14

       5月29日，新开工建设的G347通江大道快速化改造工程全面提速推进。该工程起点顺接二坝互通，向西穿越江北新区大龙湾片区、西湾园区，终点至鸠江区与无为市交界处。改造路段全长约18千米，设计时速100千米。工程将助力市区至无为市快速通行，完善全市快速路网体系。

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7月3日

起点位于二坝枢纽出口处

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杭州路交叉口

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振兴路交叉口附近

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站东路交叉口

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接近安徽省公共卫生中心时改道，两侧还在进行拓宽施工