将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道

jrye

Register 发表于 2021-10-4 20:30
深珠通道理想线位（如图）：
1、高铁（城际）走线：西丽高铁站 - 前海枢纽 - 外伶仃岛（隧道从这里上岸在 ...

内伶仃岛好像是国家级保护区，可能很难打它的主意吧。

jrye

梧桐山脚下 发表于 2021-10-3 22:28
我的想法是综合国家，香港，澳门三者的想法，非某一人的想法。毕竟港珠澳大桥现在基本上算是“烂尾”工程 ...

我是觉得这是用一个新的千亿大错去弥补一个已铸成的千亿大错。但我也同意，这个的确有GJ层面的想法。

另外，如果阉割深珠通道，就是错上加错。

Register

jrye 发表于 2021-10-4 21:29
我是觉得这是用一个新的千亿大错去弥补一个已铸成的千亿大错。但我也同意，这个的确有GJ层面的想法。

...

香港机场水域有航道，需要建设大跨度拉索桥，如果横向走线修桥，离机场太近了。

jrye

Register 发表于 2021-10-4 21:33
香港机场水域有航道，需要建设大跨度拉索桥，如果横向走线修桥，离机场太近了。

所以说，这是好几百亿的工程，涉及两条20万吨级航道和港池。这要建，肯定是离岸的，不可能入境香港。

Register

jrye 发表于 2021-10-4 21:20
外伶仃岛好像是国家级保护区，可能很难打它的主意吧。

打错字。是内伶仃岛。。。

jrye

Register 发表于 2021-10-4 21:45
打错字。是内伶仃岛。。。

是的

指的就是内伶仃岛，应该是GJ级保护区。

p96710

《规划》显示，为加强与港澳的交通衔接，广东将研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用。这意味着，珠海有望再添对接深圳的新通道。此外，《规划》也透露了伶仃洋通道的最新进展：在完善跨珠江口通道布局方面，广东将研究论证以铁路功能为主的伶仃洋通道。

Register

jrye 发表于 2021-10-4 21:44
所以说，这是好几百亿的工程，涉及两条20万吨级航道和港池。这要建，肯定是离岸的，不可能入境香港。

如果这个“研究”不涉及深珠通道，不影响深珠通道的规划建设的落实，我觉得，他们可以慢慢“研究”，小渔村没必要花太多精力去理会。但是，他们的“研究”跟深珠通道是捆绑的，是深珠通道上马的前提条件的，那小渔村就真的要好好做足功课来应对了，否则，“研究”一二十年也不是不可能的哦。。。

godismybro

Register 发表于 2021-10-4 19:47
香港采用单Y方案，线位南移连接香港机场，现在已经木已成舟，再来重新考虑深圳连接线，真的毫无意义。

赞同，真修了也没人会走这条通道去珠海的，太绕了

沐菁

没必要再搞双YL了。

深直主义

389424448 发表于 2021-10-4 19:30
如果香港撤关，那么上海必然要在临港设立二线关（类似海南），才有可能承接香港的功能。
这也是为什么我 ...

你的神逻辑简直神得出奇，是进水了还是咋整！;p
上海临港设二线关？亏你想得出来！澳门不行吗？
再说了，随着中国的发展，香港一定要承接吗？说不定以后香港一点用都没都有可能，美国、西方学中国实行社会主义都有可能，规则毕竟只是规则，未来的事谁说得清楚呢！。。。

深直主义

Register 发表于 2021-10-4 19:52
香港一线都撤了，发展融合到了那个水平，深港必定是合并为一个超级都会城市的了。 那时候，无论在国家层面 ...

必须必！。。。如果按“未来深圳”深港一起来算，现在gdp都快奔60000+去了，考虑深圳还要扩地(面积6、7000平方公里达到与上海差不多规模)，上海要追上“未来深圳”，无论上海外环圈还是临港都要努力！。。。

深直主义

Register 发表于 2021-10-4 21:33
香港机场水域有航道，需要建设大跨度拉索桥，如果横向走线修桥，离机场太近了。

如果这样修，那真的没必要了！老老实实搞深珠，哪怕铁路和公路分两个工程来修！这么远和偏，深珠即使铁路、公路分两个工程来修，几十年的时间成本都追回来了！。。。
港珠澳大桥真没必要理会了，老老实实等深港融合、撤关，或者特殊安排，这方案真比“深圳湾二桥”方案近不了多少，投资还大得多得多，只能说绕过制度，但真没必要！港珠澳大桥之于深圳还是老老实实等“深圳湾二桥”吧！。。。

深直主义

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梧桐山脚下

tfkshenzhen 发表于 2021-10-5 13:33
不要瞎yy了 论坛里每次看到你尬吹特吹就觉得烦 深圳应该着力当下 大力发展高端制造业 不能在芯片产业上让 ...

不知道隔壁是哪里？不知道是什么字眼让你如此急眼？