2021年4月1日（周四）武汉新闻汇总

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anson908 发表于 2021-4-1 11:57

意向金要交多少

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应勇王晓东与万*鄂*湘座谈

发布时间：2021-03-31 21:11 来源：湖北日报 【字体：大 中 小】

应勇王晓东与万*鄂*湘座谈

推动传统产业数字化数字经济产业化

为推动中部地区加快崛起作出新贡献

3月31日下午，省*委书*记、省人*大常*委会主任应勇，省*委副书*记、省*长王晓东与来鄂调研数字经济发展的全国人*大常*委会副委*员*长、民*革中*央主*席万*鄂*湘一行座谈交流。

应勇对万*鄂*湘一行表示热烈欢迎，衷心感谢全国人*大常*委会和民*革中*央长期以来对湖北经济社会发展的关心支持。他说，当前，湖北正深入贯彻落实党的十九届五中全会和全国两会精神，紧紧围绕“建成支点、走在前列、谱写新篇”的目标定位，发挥经济大省、科教大省、生态大省、农业大省优势，着力服务和融入新发展格局，促进长江中游城市群协同发展，推动中部地区高质量发展。湖北传统产业、战略性新兴产业优势明显，数字经济发展基础扎实，我们将深入实施创新驱动发展战略，以科技创新引领产业发展，着力推进大数据、人工智能、“互联网+”等产业发展，培育壮大龙头企业，加快数字经济发展，为湖北高质量发展注入新动能，为推动中部地区加快崛起作出新贡献。

万*鄂*湘指出，湖北科教资源丰富，发展数字经济具有得天独厚条件。民*革将发挥民主党*派的独特作用，助推湖北数字产业化和产业数字化，将科教资源优势转化为产业发展优势，实现湖北经济社会高质量发展。

全国人*大外事委员会副主任委员、民*革中*央副主*席张伯军；省人*大常*委会党*组书*记、常务副主任王玲，省政*协副主*席、民*革湖北省委主委王红玲参加座谈。（李保林、周呈思、陈迹）

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王忠林调研数字经济发展 用足用好创新平台 加快数字产业化产业数字化

来源：长江日报 发布日期：2021-04-01 06:46【 打印 】 【 扫一扫 】 【 字体：大中小  】

武汉市科技创新大会近日召开，创新驱动作为城市发展主导战略再次被强调。3月31日上午，省*委常*委、市*委书*记王忠林前往东湖新技术开发区，深入贯彻落实习*近*平总*书*记致2020中国5G+工业互联网大会的重要贺信精神，走访科技创新平台，调研数字经济发展工作。

3月31日上午，湖北省*委常*委、武汉市*委书*记王忠林前往东湖新技术开发区，走访科技创新平台，调研数字经济发展工作。记者郭良朔 摄

作为工业万物互联互通的神经枢纽，工业互联网标识解析国家顶级节点（武汉）2018年在汉启动建设，成为除北京、上海、广州、重庆外的五个国家顶级节点之一。王忠林走进运营中心，详细了解二级节点建设、标识应用和产业推广情况。王忠林说，工业互联网是制造业与新一代信息技术融合发展的关键，工业互联网标识解析国家顶级节点，承载了工业互联网标识服务、管理的重要职能，这一平台十分重要。要深化认识、更新观念，真正把平台用足用好；加大宣传力度，精准对接企业，推动**有为和市场有效的结合，助力武汉工业制造业降本增效，加速产业数字化转型。各级领导干部要带头学习、主动拥抱新技术、新产业、新业态、新模式，形成合力谋创新的生动局面。

王忠林来到工业互联网标识解析国家顶级节点（武汉）运营中心，详细了解中心建设情况，体验智能制造技术应用。记者郭良朔 摄

武汉人工智能计算中心位于光谷科学岛起步区，是依托华为公司建设的全国首个人工智能计算中心。王忠林来到项目建设现场，察看建设进展。目前，配电间设备已安装完毕，数据中心机房模样初显，计划今年6月底正式投入运营。王忠林为“华为速度”点赞，他说，武汉要建设国家中心城市、勇担全省高质量发展“主引擎”，必须不断完善城市功能、提升城市能级，人工智能计算中心是重要支撑。要加大支持力度，统筹抓好人工智能计算中心和超算中心建设，推动数字产业化；加快建设“国之重器”的平台载体，倒排工期，挂图作战，确保早日落地见效。

王忠林一行在武汉人工智能计算中心项目建设现场调研。记者郭良朔 摄

国家数字化设计与制造创新中心2018年落户武汉，目前已聚集多名院士领衔的人才队伍。王忠林走进精密加工实验室、中试车间，实地了解中心发展情况。他说，院士专家是我们的宝贵财富，要解放思想，强化服务供给和资源共享，打造“政产学研金服用”创新共同体，加速推进科研成果由“纸”变“钱”，提速产业化进程。工业软件是智能制造的关键，要探索建设工业软件创新发展城，围绕产业链部署创新链、围绕创新链布局产业链，推动研发、制造、生产、加工、应用一体，加快产业集聚集群发展。各级各部门要落实“四个面向”重要要求，扛起科技自立自强职责使命，视创新创造如生命，抓创新发展像拼命，突破基础材料、高端装备等领域“卡脖子”环节，以高水平科技创新推动武汉高质量发展。

市领导汪祥旺、龙良文、江伟参加调研。

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今年全市计划拆除违建120万平方米

来源：长江日报 发布日期：2021-04-01 06:55【 打印 】 【 扫一扫 】 【 字体：大中小  】

3月31日，2021年全市“拆违行动”在青山区三弓路茶叶市场拆违现场打响。今年，我市计划拆除违建120万平方米。

现场会上，各区强力推进拆违攻坚战，以视频调度形式报告行动就位情况。会上提出，违法建设是城市的顽疾和“毒瘤”，是影响城市高质量发展的“绊脚石”。2019年军运会以来，我市共拆除各类违法建设1.6万余处，但目前存量违法建设体量仍然较大。今年，我市将瞄准拆除存量违建120万平方米的目标，以“拼、抢、实”的状态和作风，扎实推进“拆违行动”，掀起全市拆除违法建设的新高潮。

会议要求，各区、各相关部门和单位要切实落实主体责任和监管责任，强化属地管理、综合治理和整体联动，精准发力，做到“拆除一处，震慑一片”，持续保持高压态势，强力拆除存量、坚决控制新增，为加快打造“五个中心”、建设现代化大武汉创造良好的城市环境。

副市*长刘子清参加会议。

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睿琪小智 发表于 2021-4-1 11:58
武汉港口的集装箱吞吐量真是一个惊喜
希望继续保持
做好江海直达 水铁联运 衔接好湘江汉江和长江上游来 ...

汉江航运量提升空间还很大

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可视化仿真技术为高铁建设插上翅膀

发布时间：2021年04月01日07:24 来源： 湖北日报


铁四院让数据在屏幕上动起来

可视化仿真技术为高铁建设插上翅膀



湖北省轨道交通智能设计与装备工程技术研究中心。



邱绍峰介绍武汉动车段高级修改造数字化项目。

文/图 湖北日报全媒记者 左晨 通讯员 刘新红 实习生 吕梦媛

阅读提要

2000年，中国铁路酝酿第5次大提速，铁四院开始围绕智能设计与可视化仿真技术展开研究。

21年来，铁四院紧紧围绕“智能设计与可视化仿真”“移动设备与基础设施智能运维装备系统”两条技术创新主线，为我国高速铁路、城市轨道交通等建设、运维注智赋能，在智能设计、规范标准、科技创新等方面硕果累累。

戴上VR眼镜，操作手柄，就能参观车辆综合基地，检修车辆零部件，工作效率、精确度一点也不低。

3月11日，利用可视化仿真技术，铁四院所属的湖北省轨道交通智能设计及装备工程技术研究中心（以下简称“智能设计研究中心”）研发人员，带着湖北日报全媒记者“云游”了野芷湖车辆综合基地。

仿真预期与落地运行仅差半分钟

300平方米的办公区域内，摆放着VR/AR眼镜、无人机、3D打印机、实时监测平台、激光快速成型打印机等多台/套智能设计、可视化仿真和装备研制所需的软硬件。

“这些设备能让轨道交通从设计到运维更精准、合理、安全、高效。”智能设计研究中心常务副主任、铁四院机动院总工程师邱绍峰介绍，凭借BIM（数字模型）、GIS（地理信息系统）、VR/AR或3D动画等可视化手段，能建立工艺流、车流、人流、物流等全要素模拟仿真平台，让工程设计、决策、建造、运营者实现提前预想、预见、预判、预知。

时间回到2000年，中国铁路酝酿着第5次大提速。

“提速不同于新建铁路，要在最短时间内选取最合理的方案、投入最经济的措施，达到最显著的提速。”邱绍峰称，“那时我们就在想，能否研发出融合铁路多系统的动态耦合、直观仿真提速方案，从而提高设计和决策效率、提升技术和经济效益。”

2000年，他们开始围绕智能设计与可视化仿真技术展开研究。2004年，在京沪干线提速工程中，创新地应用“车—线—桥”耦合可视化仿真系统，实现提速设计方案仿真预期与实施落地运行相差仅半分钟的奇迹。

“这让我们第一次切身感受到仿真的力量！”邱绍峰说，从那以后，他们决心将可视化仿真作为拓展设计维度的方向，实现“单一到系统、静态到动态”技术突破。

2007年，中国铁路第6次大提速。邱绍峰和团队采用自主研发的三维仿真技术，总体设计并成功建成我国首个投入运营行车速度最高、检修规模最大、安全可靠性最好、作业效率最高、装备现代化程度最高的动车组运用所——上海南动车运用所。

建成全国铁路首条数字化检修线

近年来，我国高铁发展速度突飞猛进。截至2020年底，我国高铁运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。预计到2035年，全国铁路网长度将达到20万公里，其中高速铁路达7万公里。

面对规模强度越来越大、安全压力越来越高、管控项点越来越多等痛难点，邱绍峰团队开始将可视化仿真与智能化、自动化技术相结合，实现设计、建设、运维等全过程和全要素模拟仿真。

“设计效率、设计质量发生了翻天覆地的变化！”邱绍峰说，所有知识库、参数库、规则库、模型库都已固化在设计系统中，整个设计能实现“智能匹配”“一键成文”“一键成图”，人力投入减少了50%、准确度提高80%、绘图效率提升20倍以上。

凭借过硬的技术，2019年，智能设计研究中心成功打造了我国铁路首条物联网融合数字化智能检修流水线——上海动车段“新建动车组、和谐机车制动夹钳检修线”，实现关键零部件自主修，解决了行业长期“卡脖子”的难题。

邱绍峰说，研发团队深入国内外各大零部件制造企业，运用各类可视化仿真技术对检修对象、工艺布局、工艺流程、检修标准等全要素模拟仿真，解决了检修工艺难以标准结构化、检修装备难以智能化、检修数据难以互联互驱、检修过程难以管控透明化等一个个“黑匣子”问题。

据介绍，上海动车段制动夹钳检修线投用后，人工成本下降48.6%，日检效率提升70%，换产等待时间缩短90%，数据有效率达到98%。

设计全国铁路约40%的动车段所

2019年，智能设计研究中心在铁四院正式挂牌成立。团队47人，其中教授级高工10人，高级工程师10人，高级会计师1人。

21年来，他们紧紧围绕“智能设计与可视化仿真”“移动设备与基础设施智能运维装备系统”两条技术创新主线，为我国高速铁路、城市轨道交通等建设、运维注智赋能，在智能设计、规范标准、科技创新等方面硕果累累。

据介绍，全国铁路约40%的动车段所、全国各地148个地铁车辆基地设计均为他们所设计；他们先后主编我国铁路行业最重要的三部综合性行业规范——《高速铁路设计规范》《城际铁路设计规范》和《市域铁路设计规范》；完成的工程项目累计获得国家优质工程奖1项、省部级优秀工程设计一等奖7项、省部级优秀工程设计软件一等奖1项、省部级科技进步一等奖5项；累计获得软件著作权30余项、发明专利20余项、实用新型专利100余项，凝练编写了5本专著。

“越来越多铁路和轨道交通运营单位认识到构建数字化、可视化、智能化综合解决方案的重要性，武汉动车段数字化检修流水线也将开工。”邱绍峰说，未来，将继续加强数字化、可视化智能技术攻关，让应用成果“布满”高铁网、城轨网和都市圈，为建设交通强国提供更有力的支撑。

记者手记

精益求精的“修炼之旅”

□　左晨

铁路大提速浪潮汹涌，邱绍峰率领团队突破传统工艺手段，力求以一种更合理、更高效、更精准的方法解决行业发展难题。

他们牢牢把握现场使用需求，大胆创新，围绕智能化设计与可视化仿真技术开展研究，并将其应用于轨道交通的设计、建设、运维全生命周期，构建起智慧交通安全运维综合解决方案。

大提速，不仅是列车速度的提高，更是一场中国铁路发展全面提高效率、提高工作质量、提高管理水平、缩小与世界先进水平差距的“修炼之旅”。

中国铁路的诞生、完善，犹如一场老工业通往精益制造的涅槃之旅，拼的就是大国工匠精益求精的耐性。

不愿成为重复“造轮子”的跟风者，邱绍峰和团队更愿意去啃“硬骨头”，去突破新的发展方向，不断延伸研究领域和维度。

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唐冠军：打造畅行鄂赣皖通达江浙沪的“水上高速路”

2021-04-01 09:04:33 来源： 新华网

　　新华网武汉4月1日电（赵梦琪）长江航务管理局党*委书*记、局长唐冠军日前在接受新华网采访时表示，武安段工程的试运行，标志着“645”工程建设取得阶段性重大成果，长江干线航道通航能力实现再次飞跃，将为武汉长江中游航运中心建设和长江经济带发展提供澎湃动能。

　　唐冠军介绍，随着长江经济带发展国家战略的深入实施，沿江地方**对提升长江航道通过能力的需求日益迫切。2014年，湖北省*委、省政*府向交通运输部提请建设“安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道”（简称“645”工程）。2016年3月，“645工程”被列入国家《长江经济带发展规划纲要》和交通运输部水运“十三五”发展规划。2018年1月，国家发改委对武安段工程工可进行批复。同年8月，交通运输部对工程初设进行批复。

　　在宜昌至昌门溪二期工程、蕲春水道航道整治工程、新洲至九江河段航道整治二期工程等先期工程的基础上，2018年10月，“645工程”主体工程之一武安段工程开工建设。工程范围起于武汉天兴洲止于安庆皖河口，全长386.5公里，系统整治罗湖洲、戴家洲等7个碍航滩段，实现设计水位下，航道水深6米，航宽200米，部分重点碍航滩段航宽不低于110米，弯曲半径1050米的建设目标。工程总投资37.44亿元，总工期42个月。

　　唐冠军说，长江武安段有江豚自然保护区、“四大家鱼”国家级水产种质资源保护区、饮用水源地保护区等多处生态敏感区。工程建设深入贯彻“生态优先，绿色发展”理念，投入生态建设专项资金，开创性实施了生态涵养区、生态固滩建设，并广泛使用钢丝网格、生态护坡砖、鱼巢砖、透水框架等生态环保新工艺、新结构。工程共建成生态护岸15.4公里，生态固滩146万平方米，生态涵养区3处，增殖放流600余万尾，形成了绿色航道建设成套技术。工程对航道疏浚土进行综合利用，极大支持了沿江地方重大项目建设，其中为鄂州花湖机场提供疏浚土119万方。

　　唐冠军介绍，工程建设注重质量管控和科技创新。构建远程监控指挥平台，实现现场施工作业实时监控全覆盖；对陆上隐蔽工程实行随机剥离检查，水下隐蔽工程开展声呐检测、多波束扫测，以精准严密的质量管控体系确保了工程实体内实外美。工程将BIM系统、施工区域环境监测系统、人员管理系统等融合互通，构建智慧工地；研发了全新自动铺排系统，形成了复杂水流条件下水下坝体精确安装成套技术，并首创了实时监测技术对沉排施工进行动态监测，填补了国内空白。目前，工程已获得省部级科技一等奖2项，专著2部，申报、获得专利及软件著作权90余项。

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长飞公司2020年营收82亿元实现逆势增长

2021-04-01 10:04:25 来源： 新华网




长飞公司生产车间。

　　新华网武汉4月1日电（张潘、柳青）面对新冠肺炎疫情及光纤光缆行业价格走低等压力，2020年长飞光纤光缆股份有限公司（简称“长飞公司”）实现营收逆势增长。近日，长飞公司执行董事兼总裁庄丹向媒体讲述了其中的秘诀。

　　长飞公司2020年业绩报告显示，2020年长飞公司实现营业收入约82亿元，相比2019年增长约5.8%。“虽然光纤光缆平均价格相比2019年有明显下降，但我们努力拓展国内外市场及多元化业务，实现了更高的销量水平及总体收入的增长。”庄丹说。

　　面对疫情，长飞公司严格落实防控措施，顺利实现复工复产。在主营业务方面，2020年，长飞公司光棒及光纤产品收入保持两位数增长。特别是在2020年中国移动普通光缆集采中获得19.4%份额，进一步巩固了行业领先地位。

　　庄丹介绍，长飞公司持续开拓多元化业务，在数据中心领域，长飞公司自主掌握的PCVD工艺在高端多模市场具备优势，产品已在国内外头部高科技及金融行业公司得到规模应用；在光模块及光器件领域，长飞公司中标主要运营商市场的光模块集中采购，目前生产顺利；5G 前传光模块及定制光纤产品、前传WDM 解决方案，已在中国移动及中国电信的5G部署中得到应用；AOC线缆在一家国际领先的VR设备制造商产品中得到规模应用……

　　2020年，长飞公司的国际化业务成绩不俗，实现营收21.03 亿元，同比增长 26.56%。2020 年海外通信网络工程项目收入达 2.43亿元，相比2019年增长约304.9%。

　　“长期来看，疫情或将加速人们工作、生活、娱乐、社交等活动由线下向线上转移，随着5G新型应用的逐渐成熟，我们对行业长期可持续发展保持乐观。”庄丹说。

长飞公司展示的光纤预制棒。新华网 李征峥 摄

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首届“中国船员高质量发展”论坛在汉举办

2021年04月01日 15:24:05 | 来源：新华网

　　新华网武汉4月1日电（赵梦琪）首届“中国船员高质量发展”论坛3月31日在武汉海事职业学院举办，相关领域业内专家、企业代表及船员代表等参会，共同探讨如何提高船员高质量发展。

　　本次论坛围绕“航海人才就业渠道拓展途径、高层次航海人才联合培养机制探究、船员待遇与社会地位提升、船员考试试题库建设、船员工匠精神培养、船员职业健康维护、智能航海时代船员发展、新时代航海文化建设、高素质船员培养标准、船员服务保障”10个议题，采用主旨演讲和现场访谈相结合方式，为相关领域业内专家、企业代表及船员提供了一个政产学研用交流融合的平台。

　　交通运输部海事局副局长寿涛指出，随着我国经济社会发展，在建设交通强国的新征程中，船员队伍发展迎来了新要求、新使命、新担当和新机遇。面对船员供需缺口进一步拉大等多项挑战，努力打造一支数量相对充足、结构相对合理、素质较为优良的船员队伍势在必行。

　　本次论坛由交通运输部海事局主办，武汉理工大学、长江海事局和湖北省地方海事局共同承办。

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ttyy1122 发表于 2021-4-1 15:51
“扬科技风帆，筑制造高地”高峰论坛在汉举行
推动科技创新产业升级双轮驱动 擦亮新时代“武汉造”品牌

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致敬英雄城！董明珠与专家、企业家共论中部高质量发展新机遇


2021年03月31日 23:01:14 | 来源：新华网

　　新华网武汉3月31日电（李征峥）致敬武汉英雄城，英雄城里话崛起。3月31日，“扬科技风帆，筑制造高地”高峰论坛在湖北武汉召开。珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠与中国工程院院士、华中科技大学党*委书*记邵新宇及制造业领域专家学者、企业家共话武汉发展先进制造业的新机遇，共论武汉推动中部地区高质量发展的引领作用。会上，格力电器分别与武汉市地铁集团、武汉市城建集团、武汉市旅游体育集团签署战略合作协议。

　　董明珠说，近年来，武汉市着力打造最优营商环境，以格力为代表的众多知名民族自主制造业品牌接连在汉落地，武汉为先进制造业企业的发展提供了良好的服务保障，此次来汉，将全力办好“格力致敬英雄城”活动，向全球推介武汉这座英雄的城市。

　　她说，格力将依托武汉智力密集的优势，抢抓中部高质量发展新机遇，做大做强在汉产业项目，为武汉构建以先进制造业为支撑的现代产业体系贡献“格力”力量。

　　中国工程院院士、华中科技大学党*委书*记邵新宇在会上发言，他认为，当前武汉有着较为完备的工业体系。光芯屏端网、汽车制造及服务、生命健康产业正在加速迈向万亿级。这些都为武汉发挥大学科研优势，赋能先进制造业创新发展提供了广阔空间。

　　武汉钢铁有限公司党*委书*记兼执行董事吴小弟以“强化科技创新，抢滩制造高地”为题，分享了武钢有限在绿色化、精品化及智慧化的发展路径。他介绍，强化科技创新是擦亮武钢有限的生命底色，过去三年他们累计投资了75亿元打造绿色智慧工厂，成效显著。

　　长飞光纤光缆股份有限公司执行董事兼总裁庄丹在会上分享了长飞以创新驱动发展，成就世界第一的经典案例。目前，长飞生产的单根预制棒外径尺寸全球第一，并且产能提升约40倍，单位成本降低30%以上。长飞正在抢抓新一轮的发展机遇，加快向新材料、综合解决方案提供商的转型，力争“十四五”末再造一个长飞。

　　武汉锐科光纤激光技术股份有限公司董事长伍晓峰在会上说：“推动激光制造能力和水平的核心是先进激光器，然而先进激光器长期被国外垄断，锐科激光的使命就是打破这种局面，成为中国激光产业发展的脊梁”。

　　主题演讲后，珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠，中国工程院院士、华中科技大学党*委书*记邵新宇，东风汽车集团有限公司党*委常*委、总会计师冯长军，国家信息光电子创新中心有限公司副董事长毛浩，国家数字化设计与制造创新中心有限公司总经理彭芳瑜，中国经济网总经理何振红等专家学者和企业家举行了圆桌论坛。

图为格力电器股份有限公司董事长董明珠发表演讲。新华网 李征峥 摄



图为与会代表现场签署战略合作协议。新华网 李征峥 摄

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anson908 发表于 2021-4-1 11:57

已经定了20多万台

TB-CEO

岚图这个预约销量可以啊，如果真的达到20万，那不得了了，一举跻身电动汽车一线品牌

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预约又不是预订

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武汉召开第一届生态保护与利用高峰论坛，探索生态保护新路，成立首个跨行业生态产业联盟

2021-03-30 10:36  武汉市自然资源和规划局

武汉河湖密布、山水相依，生态资源禀赋突出，新时期如何从更高质量推动生态建设？

3月27日，中国武汉第一届生态保护与利用高峰论坛举行，来自多个领域的13位院士、大师、专家受聘担任武汉生态规划设计产业高层次专家组专家。同时，武汉生态保护与利用规划设计产业联盟成立，50多家成员单位将紧密合作，探索多部门协同下生态保护和修复的新路径，寻求生态保护的“武汉模式”。

打造保护绿水青山的“武汉样本”

本次论坛由武汉市人民**主办，武汉市自然资源和规划局、武汉生态环境投资发展集团有限公司承办，与会代表包括武汉市*委副书*记、武汉市人民政*府市*长程用文，武汉市副市*长刘子清，自然资源部生态修复司副司长王磊、国家自然资源督察武汉局副局长石一连、省自然资源厅厅长张猛等领导。

武汉市人民政*府市*长程用文对各位嘉宾的到来表示欢迎，感谢大家一直以来关心支持武汉建设发展。他说，党的十八大以来，武汉全力固牢生态保护框架，全力推动长江大保护，全力推进污染防治攻坚，全力推动绿色低碳发展，为高质量发展提供了有力支撑。我们将以举办本届高峰论坛和成立产业联盟为契机和纽带，高水平、常态化、多领域开展学术交流、专业研讨和产业合作，共同推进生态文明建设，促进人与自然和谐共生。

自然资源部生态修复司副司长王磊

自然资源部生态修复司副司长王磊在致辞中说，作为长江中游中心城市，武汉自然禀赋得天独厚，希望更多凝聚社会各界智慧力量，进行更多实践探索，提供更多鲜活经验，为全国生态保护工作打造更具特色的“武汉样本”，为美丽中国建设作出新的更大贡献。

武汉市自然资源和规划局局长盛洪涛

武汉市自然资源和规划局局长盛洪涛介绍，近年来武汉始终严格生态资源保护和管控，早在2012年就将全市75%的国土空间纳入基本生态控制线保护范围，划定了全市166个湖泊“三线一路”、446座山体本体线和保护线，是国内首个颁布《基本生态控制线管理条例》的城市。

此外，该局还将统筹考虑“山水林田湖草”的整体保护与系统修复，策划生态修复与综合利用项目，并结合院士专家意见形成“十四五”生态项目库，每年向全球进行发布，吸引各方参与。其中，今年将开展生态资源保护和利用总体规划编制，重点推出千子山循环经济产业园、中法生态示范城生态修复、武汉市垃圾分类收集转运和处置等3个项目。

13位院士、大师及专家齐聚江城
为加强生态保护和利用建言

此次论坛上，中国工程院院士谢礼立、张建云、秦顺全、钮新强、彭永臻、谢先启，全国工程勘察设计大师张辰、徐杨青、张敏、李晓江、李树苑，中科院水生所研究员、国际宇航科学院生命科学部院士刘永定，华中科技大学环境科学与工程学院院长杨家宽等众多专家学者开展研讨交流、高端对话。

论坛上，针对生态修复、水环境提升、碳中和、固废处理、垃圾分类等话题，多位院士和专家都分享了经验和看法。

今后，他们将为武汉提供先进的理念、成功的经验和成熟的技术，助力武汉市生态环境治理水平迈上新台阶。

武汉成立首个跨行业生态产业联盟

此次论坛的一大亮点就是成立了“武汉生态保护与利用规划设计产业联盟”，这是武汉首个跨行业生态联盟，成员单位涉及规划设计部门、施工建设、产业运营等单位。11家单位作为首批签约代表签署联盟协议书。

该联盟由武汉市土地利用和城市空间规划研究中心、武汉生态环境投资发展集团有限公司、中国市政工程中南设计研究总院有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司共同发起，吸引了50多家单位参与，集合了生态领域的上下游企业，其规模在全国少见。

作为联盟发起单位之一，武汉市土地利用和城市空间规划研究中心将依托联盟平台，联合国内外规划设计机构，开展武汉市生态保护与利用总体规划编制，做好顶层制度设计，系统谋划全市生态保护与利用总体格局，建立生态主体功能区体系，形成全市重大生态项目库“一张图”。

武汉生态投资集团党*委书*记、董事长胡承启表示，联盟旨在搭建一个可持续发展平台，按照“全市域、全要素、全过程”的总体思路，构建武汉生态资源保护与修复规划编制及监督实施管理体系，提供策划、咨询、勘察、设计等全过程工程技术咨询服务。

据了解，联盟将不同规划设计机构优势资源进行整合，充分发挥了不同学科、不同研究机构优势，提高规划的科学性、综合性；通过工程设计实施平台引进国内具有生态保护、生态修复、生态治理等项目运营经验的大型投资主体，聚合各方优势，提升生态项目的综合效益。

未来，该联盟将在武汉生态文明建设从“数量向质量”、“单一向复合”、“资源向资产”的系统性转变中持续发挥重要作用。

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武汉地铁1号线有望延长至网安基地，与18号线构成汉口地铁环线

2021-03-31 16:33:43|来源：城市文化观察官方

自2016年中央网信办正式批复建设国家网安基地以来，全速推进网安基地建设发展。目前网安基地取得了阶段性建设成果。

网安基地以一期4平方公里作为核心区域，位于径河以北、临空港大道以西的三面环水的半岛区域，布局学历教育区、在职培训区、研究院区和产业发展区等五个片区。学历教育区的网安学院已投入使用。武汉大学、华中科技大学两所高校网安学院已正式开学，实际入驻师生超过1500名。

在职培训区的培训中心一期已投入使用，二期年底全面建成后，每年最多可培训10万人次。研究院区和产业发展区招商引资成果显著，已开工和确定入驻的知名企业包括天融信、中金数据、航天科工、中科曙光等知名企业。规划建设的共享服务区高标准规划布局综合商业体、超市、酒店等生活配套项目。基地一期正在迅速蜕变进化成高科技人才和高科技企业高度集聚的“网安小镇”，预计2年内将集聚人口超过2万人

武汉市轨道交通1号线现起点站为径河站，位于径河以南、三店北路以北，离网安基地直线距离仅1公里，但目前乘坐公交行车距离约7公里，耗时约半小时。远期规划建设的18号线起点为网安基地，但走向为天河机场方向，与主城区对接较为不便。

协调地铁规划部门，将1号线径河延长线向北延长一站，争取实现与规划中的地铁18号线对接。武汉18号线已纳入市**批复的武汉市轨道交通线网规划中。其中，18号线从东西湖泾河北至天河机场、刘店、到长江新城武湖。线路目前处于前期研究阶段，建设时序尚未确定，最终建设时间以**有关部门正式批复意见为准。地铁18号线与8号线北延段共线，沿盘龙城巨龙大道，穿过刘店，8号线止于汉口北站后，18号线继续沿汉口北大道一路向东，抵达阳逻线武湖站交汇。

地铁18号线规划站点为扇子湖（滨湖）-红联村（三里南）-胜海大道（文理学院）-高车北（换乘14、25号线）-滠口-汉口北（换乘1、8、20号线）-大咀（一医院盘龙）-后湖（换乘28号线）-下集-盘龙大道-巨龙大道（换乘2、7号线）-宋家岗（2号线）-盘龙城站（换乘2、13、17号线、城际铁路）、环湖中路、银柏路、环湖路西、三店（1号线）、三店西、泾河北（网安基地）。

如将1号线径河延伸线向北延伸，在径河以北网安基地一期内设置车站，将有如下作用：一是将使国家网络安全人才与创新基地和临空港新城融为一体，推动径河南区域与径河北区域城市化、一体化。二是将极大改善基地的交通通达程度，提升基地配套设施水平，有利于基地对落户高新企业、园区工作人员的吸引力。三是可实现1号线站点辐射区与18号线站点辐射区成片成网。