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楼主: 酒店控小闲

要打通苏州市域范围内教育、交通、医疗、社保、养老、行政审批等领域一体化的堵点

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发表于 2021-1-22 09:39:15 | 显示全部楼层
xylovelj 发表于 2021-1-22 09:31
建议学习下安徽落后铜陵市枞阳县到池州市的跨长江公交,全长40多公里,双方对开,各自出一半车辆,费用分 ...

这个可以有!
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发表于 2021-1-22 09:39:53 | 显示全部楼层
jsszkkk 发表于 2021-1-21 15:52
同样分数,园区可能读不了高中,吴中可能能读四星

四星高中其实差异也挺大的。。。
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发表于 2021-1-22 09:41:41 来自手机 | 显示全部楼层
游走沪苏间 发表于 2021-1-22 09:39
这个可以有!

所以这都不是事,只是如果开通了,必然让客运班车公司利益受损,然后市县都不愿意出钱收编这些司机,车辆,这个费用才是大头
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发表于 2021-1-22 09:51:09 | 显示全部楼层
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对考生肯定有利,对吴中相城甚至吴江的学校是极为不利,
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发表于 2021-1-22 09:54:47 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2021-1-21 10:47
说到这个,

吴江电视台到现在居然还没有被苏州广电总台合并

现实中已经没有吴江电视台这个单位了,吴江电视台和吴江报社合并为吴江融媒体中心。
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发表于 2021-1-22 10:25:08 来自手机 | 显示全部楼层
淮安开通金湖至高邮毗邻公交 票价5元,车程约50分钟,里程43公里
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发表于 2021-1-22 10:35:43 | 显示全部楼层
可以先让四星级学校全市招生,反正大部分是指标生放到初中的
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发表于 2021-1-22 10:47:06 | 显示全部楼层
paul1018 发表于 2021-1-22 10:35
可以先让四星级学校全市招生,反正大部分是指标生放到初中的

市区的也不一定会去张家港太仓的,最终还是选择方便的。当然多个选择还是好的。对于高中旁边的房子应该是好租了。
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发表于 2021-1-22 10:49:11 | 显示全部楼层
jsszkkk 发表于 2021-1-22 10:47
市区的也不一定会去张家港太仓的,最终还是选择方便的。当然多个选择还是好的。对于高中旁边的房子应该是 ...

对的,不愿意去就别报,反正给学生多个选择
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发表于 2021-1-22 11:08:42 来自手机 | 显示全部楼层
市域一体化,这个必须要支持,大城市就要有大城市的样子
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发表于 2021-1-22 11:23:46 | 显示全部楼层
游走沪苏间 发表于 2021-1-22 09:28
关键这个线路是谁来开,谁负责运营,谁出钱。这才是关键。不谈钱,都是耍流氓。

主要是没有老大发话,老大要是发话了,下面马上就办。
都是靠些各个代表委员来提议的,那各种理由各种难处都有了。
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发表于 2021-1-22 11:44:06 来自手机 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-1-22 08:45
无锡不声不响的卖力干活,又是搞定本土航司,又是主动开出公交,这点值得苏州学习。

苏州也不可能去搞航司啊,有地方给你放飞机不?

无锡在做事,苏州就不在做事?
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发表于 2021-1-22 12:04:41 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2021-1-22 11:23
主要是没有老大发话,老大要是发话了,下面马上就办。
都是靠些各个代表委员来提议的,那各种理由各种难 ...

老大发话也只是一时的,过两年又换老大了,花钱是长期的事情。只有真金才不怕火炼,懂不!所以本质还是花钱和利益。任何事情要做好,先要理清楚花钱和收益的事。
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发表于 2021-1-22 12:27:24 | 显示全部楼层
游走沪苏间 发表于 2021-1-22 12:04
老大发话也只是一时的,过两年又换老大了,花钱是长期的事情。只有真金才不怕火炼,懂不!所以本质还是花 ...

公共交通显然都是亏的,不存在利益,所以才不高兴开线路。
但是体制特点是唯上,还真是大一级压死人,反正也不花自己的钱,老大说了,都是屁颠屁颠去做的。
如果是私人老板花自己钱的会考虑半天,对于不花自己钱的,除非是那种负担不起的,至少这种公共交通,还不是太难的事。
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发表于 2021-1-22 12:28:34 | 显示全部楼层
但是,没有大领导提,确实没啥动力去做,都是多一事不如少一事。
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