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发表于 2020-5-18 12:28:40
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是的,逻辑感人。机场线是尽可能方便更多市民坐飞机出行方便的。目前的这个线路对西二环以西的居民都极为不便,将他们排除在机场快线之外。本来二号线支线是最方便快捷的选项。二号线从东向西,串联了整个合肥市,几乎和所有地铁线交汇,由二号线向西北自然延伸,能照顾到全市人民的需求。即便像有些人说得,二号线人太多太挤,那么走水库以南的方案因为和二号线近乎平行,向西延伸,能照顾大多数市民的需求,是最理想的方案。现在的路线是最不合理的出行方案。机场在西北方向,合肥西部的居民却无法乘坐机场线。另外说方便空港小镇和大科学中心的。首先走董铺南不妨碍走空港小镇,再者大科学装置区通地铁没有什么意义。且不说目前的线路设站距离大科学装置中心区还很遥远。即便建成以后也很少有人在那边工作,那里边是进行实验的地方。大部分工作人员都还是在科学岛,科学岛的员工大部分住在董铺南,因为国际和国内合作的需要,他们是乘坐飞机的频率非常高。再加上高新区的大量人员的机场通勤需求,目前的线路可以说把他们完全抛弃了。只是为了通过个别小区而沾沾自喜,却忽略机场线的核心诉求。难道不值得质疑么。所以楼主对环保的问题有自己的疑问,有什么值得冷嘲热讽的呢。 |
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