市域铁路规划，有亮点。

千金买骨

太仓百晓生 发表于 2019-11-14 15:13
张家港的规划是要Follow 苏州的规划的 并且如果要对接无锡还要兼顾无锡的规划 张家港是没有所谓的自主规 ...

大势所趋，正确的姿势就应该是无锡争取苏州规划的市域线在常熟和张家港拉支线到所谓的军民两用机场，而不是以他这小机场为中心，往苏州扩散。谁住谁次要弄清楚。

dd1993

njl246 发表于 2019-11-14 15:12
无锡通地铁到常熟，只要苏州不反对，常熟zf肯定同意的，这点从常熟与无锡规划了快速路对接就可以看出来了 ...

常熟第一条 三环绕城 （除西三环）常熟第二条 昆承快速路 常熟第三条 通港路 常熟第四条 新世纪大道北延 常熟第五条 苏常路 常熟第六条 青墩塘。 东北南面插满高架 就西面没有，这叫主动对接。 锡人要感谢铁道部把通苏嘉拉直 常熟变西站。 不然西三环 练塘大道不知道啥时候会动了。

dd1993

迷之自信 不知道哪里来的

千金买骨

glfwat 发表于 2019-11-14 15:20
苏空头，只想着自己市区，常熟张家港人民是最好上海、无锡、南通都有地铁通过来的

哪来的小马甲？

太仓百晓生

千金买骨 发表于 2019-11-14 15:16
大势所趋，正确的姿势就应该是无锡争取苏州规划的市域线在常熟和张家港拉支线到所谓的军民两用机场，而不 ...

你这个红头文件没看出来吗？苏州一门心思要对接自己的机场 哪顾得上规划线路对接硕放？苏州现在态度很明确 我可以放你过但是投资主体运营主体都不可能是苏州而且苏州不主动 也不可能规划线路对接硕放 要规划你自己去规划。苏州对接常熟张家港的都是对接到高铁站为止。

dd1993

我最好北京通地铁过来。如果跨市地铁这么简单，那太仓早就有上海过来的地铁了，关键人家也犹豫，干嘛便宜了你。现在上海方面只是说原则同意地铁通太仓，能分析里面的原因么，键盘侠们。

愚山

大趋势下，长三角一体化不应该是苏州上海一体化，苏锡一体化也是其中的内容，无锡主动规划对接苏州是好事情

但是不能说我们是邻居，你看我跟你家院墙推倒了，我们是朋友了，结果心里却惦记着你那2个长得漂亮如花似玉的18岁黄花闺女。。。。

kawoh

千金买骨 发表于 2019-11-14 15:16
大势所趋，正确的姿势就应该是无锡争取苏州规划的市域线在常熟和张家港拉支线到所谓的军民两用机场，而不 ...

请问是一条线直达方便还是换乘方便？目前的规划里张家港到淀山湖场址已经没有直达的线路，难道到硕放的直达线路也不允许？以后和苏州机场抢下属县市客源的可不止硕放一家，沪通二期通后，北三县直达浦东，不要太方便，南沿江通后连禄口都要来分一杯羹，与其关心别人怎么规划，把自己的线路规划好才是首要的。

太仓百晓生

dd1993 发表于 2019-11-14 15:23
我最好北京通地铁过来。如果跨市地铁这么简单，那太仓早就有上海过来的地铁了，关键人家也犹豫，干嘛便宜了 ...

上海原则同意么 太仓就力争北沿江浏河口上岸丫，太仓**背后是苏州**和江苏省**，在这个长三角一体化的大背景下 嘉闵线不到太仓于情于理都说不过去，上海不点头太仓七丫口不松，上海也没辙。所以我早就说了 这是互相之间的战略博弈 到最后的结果一定是大家退一步

千金买骨

太仓百晓生 发表于 2019-11-14 15:22
你这个红头文件没看出来吗？苏州一门心思要对接自己的机场 哪顾得上规划线路对接硕放？苏州现在态度很明 ...

对呀，所以这也成就了西面所谓的中心。
从我个人的角度来讲，在苏州机场通航之前，西面的线路别想从硕放进苏州地界，苏锡常城际除外。即使以后进入苏州地界，也应挂苏州的牌子。
还有，你60楼也说了，不在张家港规划里说明苏州还没同意，那这条线怎么就上报上去了？

千金买骨

再说的远一点，所谓的苏锡常都市圈，未来只姓苏。苏州以我为主，以自己的利益为优先。

aew2

glfwat 发表于 2019-11-14 15:20
苏空头，只想着自己市区，常熟张家港人民是最好上海、无锡、南通都有地铁通过来的

马甲你好，马甲再见。

dd1993

太仓百晓生 发表于 2019-11-14 15:27
上海原则同意么 太仓就力争北沿江浏河口上岸丫，太仓**背后是苏州**和江苏省**，在这个长三角一体化的大 ...

你也知道是博弈，既然是博弈那主动的一方要放低姿态，比如昆山太仓的主动对接。那现在无锡这么积极 那应该放低姿态对接常熟张家港，这才可以谈。比如投资运营不用常熟张家港一分钱啥的。

dd1993

现实点 还有不多几年的土地财政 一个县市能保住苏州上海方向的轨道交通就差不多了。 这才是生命线