【官方发布】江苏省发改委：中国民航局受理南通新机场项目选址报告的申请

aakenjoe80 · 发表于 2019-2-23 16:09:59

SEKIKOUEI 发表于 2019-2-23 15:52
现在讲什么都是多余的，根本改变不了南通新机场落户海门四甲的事实！

1 南通新机场坐落于上海大都市 ...

从来没有否认南通这个机场。

但是，一些人，却从南通这机场，得出结论，苏州就没空域了

不觉得可笑吗？？？？

aakenjoe80 · 发表于 2019-2-23 16:12:24

zjf713 发表于 2019-2-23 15:23
经济规律决定了资本会从高成本地区流向低成本地区，就像水往低处流一样是必然的客观规律，长三角一体化就是 ...

呵呵，一个新机场，就能撬动格局！

只能说，牛！

当初第一批沿海开放城市，好像有南通吧？？结果呢？？？

当初的开放，可比这个机场的意义大的多了。

SEKIKOUEI · 发表于 2019-2-23 16:38:52

aakenjoe80 发表于 2019-2-23 16:12
呵呵，一个新机场，就能撬动格局！

只能说，牛！

我有一个建议，供大家参考！

1. 南通方面不要去关心苏州建不建机场的事

2. 苏州方面也不要关心南通新机场是不是第三机场的事

因为什么呢？因为关心也没有用，因为关心都是不怀好意！

aakenjoe80 · 发表于 2019-2-23 16:58:15

Billy017 发表于 2019-2-23 16:45
你怎么这么能BB的，那当初南京还首都，上海苏州下面的县，扬州还是华东第一大城市，当初的苏州也只是苏E ...

哈哈

我们也只能是BB而已。

哪像你们啊，能想，能B。

撬动格局，想想就兴奋啊。。。。。。。

aakenjoe80 · 发表于 2019-2-23 17:20:14

Billy017 发表于 2019-2-23 17:12
苏州有能力建机场，你也去想，没人阻止你，你何必跑过来冷嘲热讽

谁嘲讽了？？？

麻烦你从头看下，是谁先嘲讽的？？？？

happy_adada · 发表于 2019-2-23 17:52:36

没有什么好争的，南通新机场落地是大概率事件，而且规模不会小。南通落地后，即使苏州机场获批，规模也大不到哪里去。

happy_adada · 发表于 2019-2-23 19:48:39

在长三角一体化加速的背景下，省府上报的南通新机场方案不存在被打脸的可能。大家试想一下，在规划前，没有最高层的推动，没有基本形成一直意见，东部战区空军，上海两委是不可能任由形成最后的新闻通稿的的。新机场放在苏州只能是锦上添花，反之，由于上海外围交通的发达，若苏州失去机场，也不可能能成为苏州一个明显的短板。但机场落户南通，带动的则是整个苏中苏北，甚至会改变江苏的经济版图。整个长江南北发展的巨大差异，大大小小的领导心里像明镜似的。这么多年，这么多的既得利益者顾的只是他们的一模三分田，是多么的可悲。

aakenjoe80 · 发表于 2019-2-23 20:08:14

Billy017 发表于 2019-2-23 17:12
苏州有能力建机场，你也去想，没人阻止你，你何必跑过来冷嘲热讽

麻烦回头看看清楚，

是谁先冷嘲热讽的！

张开就喷

doctorpanda · 发表于 2019-2-23 20:25:10

不错不错，恭喜南通

SEKIKOUEI · 发表于 2019-2-24 11:41:30

aakenjoe80 发表于 2019-2-23 20:08
麻烦回头看看清楚，

是谁先冷嘲热讽的！

你最好的方法就是不要理睬别人说什么，继续发表你的观点和看法！

aakenjoe80 · 发表于 2019-2-24 19:44:59

windg2000 发表于 2019-2-24 16:24
别惹人笑了

佛山沙堤机场是军民两用，军用机场在这，民用附带，去年全国机场排名202，一年旅客吞吐量1 ...

上海周边，浦东、虹桥、萧山、硕放、兴东，

广州周边广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾国际机场、惠州平潭机场等5大机场，在加上佛山机场，珠三角干线机场，这2个都在佛山。

佛山是军民两用，难道硕放，兴东不是？？看看硕放的准点率看？？？

自己摊开地图看看吧！

Tony · 发表于 2019-2-24 22:07:42

本帖最后由 Tony 于 2019-2-24 22:13 编辑

aakenjoe80 发表于 2019-2-24 19:44
上海周边，浦东、虹桥、萧山、硕放、兴东，

广州周边广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾国际机场、 ...

先不说民机，长三角的军用机场明显比珠三角多好伐，硕放，光福，如皋，崇明，大场，嘉兴，长兴，笕桥，宁波，这么多军场对空域的挤占多厉害，再说广二机也就是珠三角干线机场为何选址这么远，吃辣椒和宝安为何斗三跑，回到长三空域，贵地的空域就是被东西南北中挤压的命，特别是贵地北边选址，都想掐京沪航线的流量？空域不是问题？恰恰是最根本的问题，当然你有通天的能量算你厉害，可惜省级层面都搞不定

SEKIKOUEI · 发表于 2019-2-25 12:45:04

说苏发表于 2019-2-25 12:04
这篇文章的观点很多跟我之前说的差不多。

如果南通新机场真的能落地，那最应该感谢的可能是苏州了，没有 ...

沪通高铁走西线，当年有很多人想不通，认为这是苏州在起作用，

实际上不是这么一回事，而是国家战略的一个全面的安排，苏州没有那么大的能量。

如今北沿江高铁马上就要动工了，很有可能会在太仓的某处与沪通高铁并线。

要真是这样的话，那真是太好了，南通占大便宜了，沪通和北沿江成了南通的绕城高铁。

这可了不得啊，一个城市，一个紧邻上海的城市有两条从上海过来的高铁，一东一西地进来。

那以后，南通的城市规模和骨架就这样拉开了，而且城市的多个地方乘坐高铁都方便。

fsz · 发表于 2019-2-25 22:32:35

说苏发表于 2019-2-25 12:04
这篇文章的观点很多跟我之前说的差不多。

如果南通新机场真的能落地，那最应该感谢的可能是苏州了，没有 ...

当年抢了沪通，硬生生被你苏州拉到最西边，现在还要南通感谢你们。呵呵呵呵，苏州人都跟你这样不要脸吗？

tongcc200 · 发表于 2019-3-1 11:44:42

今天的新闻发布会已经说得很清楚了。

【官方发布】江苏省发改委：中国民航局受理南通新机场项目选址报告的申请

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