|
|
发表于 2019-2-1 20:51:09
|
显示全部楼层
本帖最后由 jianzpf813 于 2019-2-1 20:54 编辑
谁说修地铁就是为了卖地？
经济学关系都搞不清楚
供给和需求本来就是互相拉动的
而且我不认为骆岗属于 “新城区”范畴
因为骆岗现状的存在，导致南站实际上是一片孤岛，阻隔了滨湖与市区的南北向联络
骆岗的现状其实就是一大片的城中村，而且骆岗的开发已经箭在弦上。从审批到资金到位再到开工再加上建设周期，差不多十来年就过去了。你能预测到10年后的骆岗么
合肥现在在人口流入，城市处于自然扩张阶段，现在修地铁其实才是省钱的表现，否则将来社区成熟了之后，线路走向受限，道路重新挖开，管网重新铺设
说不定还要涉及拆迁，这难道不是浪费？
其实吧。我们国家，还是政治是第一因素的国家
以前我们的口号是 扩大出口，刺激内需，然后到国家狂印钞票，直接基建狂魔上线，做的方向都是需求侧的
现在上面看有风险，包括有意无意的科普什么叫中等收入陷阱，提出要供给侧改革
所以宣传口才会放出来防范地方ZF债务风险什么什么
包括收紧地铁审批，说到底还是上面政治在挂帅
要求去杠杆，要求减少投资，环保，绿党当道
包括骆岗片区，本来就是应该有大片的CBD，商场，住宅，医院，学校，这才是城市本来的意义，这才是自然规律。
改成一个什么所谓的ZY公园已经就是政治斗争的结果了
这不是城市的本来样子。城市就是意味着高楼，集约使用土地，高效率、立体化的通行
最终到底怎么样，那得看上意
底下P民也跟风起哄，大谈ZF卖地土地财政是不对的，真是好笑。 |
|
IP卡
狗仔卡
显身卡