S1线该设多少站，市民热情献策

Alias

cmg32115 发表于 2018-11-2 15:48
不一样的   昆山是沿繁华地段建的   有客流保障  而江阴这边只有城区几站有客流保障   
    有客流才有 ...

现在S1是无锡和江阴2地共同出资建   还有 你要知道  S1可是被ZY点名了十三五期间必须建的  是被ZY指定为长三角重要的市域轨道线  是被ZY盯上了   规划还要通道靖江的  要到靖江就必须过江阴  这可是有明确的文件的   所以S1不建也得建   谁也阻挡不了   否者十三五过后ZY可要来算账了   这个责任谁能担当的起

baiye2k

cmg32115 发表于 2018-11-2 15:48
不一样的   昆山是沿繁华地段建的   有客流保障  而江阴这边只有城区几站有客流保障   
    有客流才有 ...

照这么说，S1通硕放机场的支线，更加应该砍掉，沿着京沪铁路走，全是荒无人烟的地方，而且两侧也没有开发价值。

v|tamin.A

cmg32115 发表于 2018-11-3 10:20
但你见谁家的地铁没有一定的客流就建的？
事实上苏州的S1是城市地铁   无锡的S1城际轻轨  不同的
   ...

马甲别来秀智商了行吧？

byqbyq

嘴上说着应该不再言论，身体却很诚实，嘴巴闭不上

陀思陀也夫斯基

高度关注 发表于 2018-11-2 16:05
简直放P,
S1来源于江阴市ZF当年打报告给无锡，请求与无锡地铁一号线一起打包建，这都不知道？不懂就别瞎 ...

背景补充

hqslpj

必须要10座以上站点才勉强满足需求

hqslpj

baiye2k 发表于 2018-11-2 16:45
照这么说，S1通硕放机场的支线，更加应该砍掉，沿着京沪铁路走，全是荒无人烟的地方，而且两侧也没有开发 ...

什么叫荒无人烟的地方？你老家哪里的繁华大都市啊？沿京沪高铁途径八士、查桥，都是人口密集的集镇，稍加开发不会比你老家差的吧，何况八士查桥都已纳入无锡主城区规划，但是就规划了一下说，八士还没有任何轨道交通规划，现在就等着s1支线来雪中送炭呢。如果正如你所讲的那样砍了s1支线，那么全八士人民也只能联名上书请求市里开辟一条地铁专线了

jyxuefeng

我觉得考虑长远，应该多预留几个站，城市是要发展的，毕竟无锡市不大，江阴市也不大，我们地处长三角中心地带，城市早晚取代农村，我们要为将来考虑，这么几个站还不如不建

hqslpj

地铁不是高铁，不要把地铁造的像高铁，不方便上车，不方便坐车，坐个地铁还要掐好时间，如果这样，一条盐宜高铁足够了。地铁或者叫s1它的宗旨是方便沿线居民，方便，方便才是主要的

江阴小哥

东吴卧龙 发表于 2018-11-1 10:38
江阴汽车站，高铁站，南闸站，应该合为一站，太近了，汽车站和高铁站在一个地方，才方便，江阴应该把汽车站 ...

同感啊！汽车站应该搬迁到高铁站，所有的轨道，公交，出租，高铁，铁路等等都集中在这个高铁枢纽中心站，而目前既又汽车站，高铁站，又有南闸站，站点分散不利于其他好的站点利用！

mkmxh

大家继续打电话让加站或者恢复到原来的14站方案，不能放弃～

oceans1980

快慢车跑，节省2.9分钟，意义何在，统一速度，运营莲简化，速度还能上来点，省的可能还没有2.9分钟。。。。只能说瞎来