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楼主: andyyu1300

[新闻时讯] 特大喜讯,禄口机场变更为东部机场集团,增资至120亿

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发表于 2018-9-9 15:19:38 来自手机 | 显示全部楼层
duoduo1988 发表于 2018-9-8 00:28
广东三个机场:广州,深圳,珠海,加在一起1.2亿客流了。
这还不算大湾区里香港澳门强大的空港。


按你这么说,无锡苏州在边界迁建一个新机场,上海再在昆山建个第三机场,那苏州就有两个机场(实则1.5个),这样也是好的!

或者,硕放机场民航业务迁出,在无锡地界上新建无锡新机场,而老硕放回归军用,苏州在苏州地界上新建新机场,可定位上海第三机场。

无锡、苏州、上海、常州、南京等各机场合作并联动,除了那个苏锡常+苏州淀山湖上海的轨道交通线外,各机场之间可考虑如无锡机场-苏州机场、南京机场-上海浦东国际机场的通勤航班!

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发表于 2018-9-9 15:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2018-9-9 15:19
按你这么说,无锡苏州在边界迁建一个新机场,上海再在昆山建个第三机场,那苏州就有两个机场(实则1.5个 ...

南通要建新机场了 苏州机场不是已经凉了嘛
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发表于 2018-9-9 16:55:40 来自手机 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2018-9-9 15:19
按你这么说,无锡苏州在边界迁建一个新机场,上海再在昆山建个第三机场,那苏州就有两个机场(实则1.5个 ...

你这个想法,说实在的,你自己心里都不信。。。
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发表于 2018-9-9 19:20:23 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2018-9-9 15:19
按你这么说,无锡苏州在边界迁建一个新机场,上海再在昆山建个第三机场,那苏州就有两个机场(实则1.5个 ...

从全省角度出发,对我省航空业整体提高最有力的方案,肯定是苏东南几市,拥有一个大型通用国际机场,双跑,4F,高容量的。本地经济体量也能支撑。
但是,现在局势还是不明朗。最近密集吹风的消息是,上海要打开'北大门’了,跟江苏合作力推江海新区,第三机场放'北大门'。
当然,也有淀山湖方案的2035计划。  还有嘉兴的孟菲斯计划。

所以上海都市圈的机场计划,还在捣糨糊状态。 越来越看不懂
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发表于 2018-9-9 19:52:48 | 显示全部楼层
duoduo1988 发表于 2018-9-9 19:20
从全省角度出发,对我省航空业整体提高最有力的方案,肯定是苏东南几市,拥有一个大型通用国际机场,双跑 ...


上海就是给各个小弟画个饼先稳住他们,实际上到底打什么算盘谁也不知道,反正说到底都是以上海的利益为主,只要上海两大机场不饱和或者苏东南客流依然流入上海  他就不能那么着急建机场,一旦饱和了,他肯定第一手建机场稳住客流。
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发表于 2018-9-9 21:41:45 | 显示全部楼层
余小鱼 发表于 2018-9-9 19:52
上海就是给各个小弟画个饼先稳住他们,实际上到底打什么算盘谁也不知道,反正说到底都是以上海的利益为 ...


确实,它自己的两场还有很大空间的。
浦东现在7000W+,今年明年五跑和三期卫星厅建成以后,容量直接到1.2亿。
而且浦东是靠海的,四跑,五跑都是填海建设。以后想扩充,还有无限空间。入浦东机场的高铁,也在推进。
再看虹桥,T2南北都可以扩建变成UUU型,T1也可以改造。
结论,上海两场起码还有5,6000W+的量。 这还不算浦东如果再规划四期,可以无限扩充。

所以江苏等着别人佛心,真的很难的。都市圈里的小兄弟,被公务机场,2035这么忽悠着。实在是....
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发表于 2018-9-9 21:54:51 | 显示全部楼层
嘉兴机场的相关消息:

嘉兴市委书记调研机场项目强调早日建成

  8月28日下午,嘉兴市委书记张兵专题调研军民合用机场改扩建项目。他强调,要咬定青山不放松,以思想大解放排除一切困难,以“早一天也好”的精气神奋斗拼搏,坚定不移按照既定目标建设好机场项目,向建党百年献礼。副市长张仁贵、市交通运输局局长顾国强等陪同调研。

  张兵书记首先到嘉兴机场,走现场、看图纸,详细了解项目用地规模、新建跑道与航站楼规划、圆通项目等。随后到机场征迁安置区域,查看征迁区块、安置区块布局,了解生产生活安置区建设进度。在现场,他嘱托当地干部,特别是党员干部要带头拆迁,做深做细做通群众工作,高质量规划建设安置房,充分体现江南水乡特色。

  张兵书记指出,十多年来,历届市委市政府坚定致力于早日建成嘉兴自己的高品质机场,各项工作扎实推进、卓有成效。特别是2014年以后,找到了跑道转向这一全新的建设模式,转变了观念、打开了思路,使得嘉兴机场的定位从一个客运支线机场,变为以航空货运为战略重点、客货并举的综合性运输机场,这是一个了不起的创意,是解放思想的成果。张兵书记强调,市委全会召开后第一时间调研机场项目,就是要释放一个强烈的信号:所有事关嘉兴长远发展的大项目建设“早一天也是好的”。要咬定青山不放松,排除一切困难,坚定不移按照既定目标推进机场建设。

  张兵书记用“五个进一步”为推进机场项目建设勾画路径。一要进一步统一思想,对嘉兴来说,建一个功能强大的机场,是建设现代化国际化品质城市、发挥区位优势、应对区域竞争、提升现代服务业发展水平的必然要求。二要进一步明确目标,在时间上确保如期开工,在质量上对照达拉斯、孟菲斯等国际物流枢纽的标准来建设嘉兴机场。三要进一步明确路线图、施工表,主要领导要亲自挂帅、挂图作战,攻坚克难、按期推进。四要进一步协调各方面关系,处理好当前和长远的关系,机场建设与周边集疏运体系的关系,机场、嘉服集团和市场主体的关系等。五要进一步做好群众工作,公平公正推进阳光征迁,提升新安置小区品位品质,让老百姓在搬迁的同时,享受品质生活。
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发表于 2018-9-9 22:57:42 | 显示全部楼层
CSSD 发表于 2018-9-9 21:54
嘉兴机场的相关消息:

嘉兴市委书记调研机场项目强调早日建成


是了,南通,苏州,嘉兴,头都快打破了...
也不知道最后会怎么样

嘉兴是圆通投资,有个东方孟菲斯计划。

顺丰投资鄂州,圆通投资嘉兴,再加南京的中邮航,就是未来可能的三大了。
有点类似美国联邦快递在孟菲斯,UPS在路易斯维尔,外加USPS的格局。

航空货运这块。现在杭州超猛。
上海几乎停止增长,南京微弱衰退,宁波大跌19%。 浙江增量全部压在杭州头上,整个长三角被虹吸。  都是跨境电商保税试点闹的,杭州是第一个综合试点。能量很大
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发表于 2018-9-10 09:17:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 vce 于 2018-9-10 15:55 编辑
duoduo1988 发表于 2018-9-8 09:58
空域紧? 你猜赤腊角和宝安,相隔多远?
又没叫部队搬迁,是民用迁出来。 类似大校场搬禄口。
再说硕 ...


说这话还有常识么,军方空域占7成以上,长三角的这个占比恐怕更高。居然还扯HKG,人家是高度特权的两制特区,有“独立”的飞航情报区FIR,根本不鸟你内地!相反ZY**必须保证其国际航空枢纽的中心地位

你看看空域图,长三的军方限飞区域(虚线框)比珠三密集的多,绝大多数航路只能在限飞空域的夹缝中飞行,光上海就有崇明大场两个军用机场(跑道长度2000~3000米,可起降大中型运输机,属于一级永备机场)。。。而广深港基本没有大型军用机场(像广州岑村仅仅是1000多米跑道的训练机场,直升机初教机使用),只是在粤西的湛江遂溪等地有



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发表于 2018-9-10 09:30:21 | 显示全部楼层
没办法,咱们东边就是RB/HG/TW,战备方面任务肯定很重。限制区域比较多。
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发表于 2018-9-10 12:07:45 | 显示全部楼层
duoduo1988 发表于 2018-9-9 19:20
从全省角度出发,对我省航空业整体提高最有力的方案,肯定是苏东南几市,拥有一个大型通用国际机场,双跑 ...


华东局蒋怀宇说过,南通嘉兴无锡宁波是谋划为“长三角地区辅助疏缓机场”,至于未来开建苏州机场还是大概率的。

另外,光有机场没有空域航线时刻就是个摆设,哪怕造的比首2还大能顶P用。所以必须加速推动军方的空域体制改革,释放过度占用的空域资源,这才是长三角民航发展的关键
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发表于 2018-9-10 12:19:24 | 显示全部楼层
说到底,苏州还是城市没地位,不然这种经济体系居然没飞机,太可笑了,杭州离上海也挺近吧,照样该有的都有,在中国城市地位可以让一个城市拥有很有
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发表于 2018-9-10 12:24:35 | 显示全部楼层
米粒的米粒 发表于 2018-9-10 12:19
说到底,苏州还是城市没地位,不然这种经济体系居然没飞机,太可笑了,杭州离上海也挺近吧,照样该有的都有 ...

跪久了站不起来了
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发表于 2018-9-10 12:36:44 来自手机 | 显示全部楼层
vce 发表于 2018-9-10 09:17
说这话还有常识么,军方空域占7成以上,长三角的这个占比恐怕更高。居然还扯HKG,人家是高度特权的两制 ...

明白人!!! 所以有些所谓的飞友天天异想天开。。。
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发表于 2018-9-10 13:10:28 | 显示全部楼层
hehe2019 发表于 2018-9-10 12:38
这图有更全面的链接么?我想保存下来。

https://skyvector.com/
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