地铁第三轮终于有进展了

庐国公 · 发表于 2018-9-2 17:47:40

怎么对地铁这么关心，沿线有房？

bbca007 · 发表于 2018-9-2 20:07:16

小大人发表于 2018-9-2 17:13
这个只是官方的一个机器人式的一贯说法，大家去搜搜以前的关于咨询地铁回复的帖子就知道这些都是在敷衍老百 ...

可以搜下新闻，长春和苏州都已批复

有肥君子 · 发表于 2018-9-2 21:45:04

看年内能否批复

新二线城市霸都 · 发表于 2018-9-2 21:52:20

本帖最后由新二线城市霸都于 2018-9-2 22:48 编辑

我觉得6号线西段的设站应该调整一下，肥西路以西站间距实在太大，2站就到了大蜀山，跳过了人流量非常大的轴承厂片区肥西路一站就到了潜山路口，还有合肥西站西侧站间距也特别大跳过了大蜀山东侧的高新区，如果西站以后都不开通客运功能了在西站设站意义也不大，可以有所调整。
如果是6号线要分别在肥西路和金寨路换乘S1和9号线的话，是否可以在肥西路和金寨路中间设站用比较长的换乘通道来连接？然后合作化路和望江路路口西侧设一站

蜀山大侠 · 发表于 2018-9-2 21:57:04

新二线城市霸都发表于 2018-9-2 21:52
我觉得6号线西段的设站应该调整一下，肥西路以西站间距实在太大，跳过了人流量非常大的轴承厂片区肥西路一 ...

只要合肥解释的合理，你的问题完全不是问题。

蜀山大侠 · 发表于 2018-9-2 21:58:04

六号线不可能在合作化和望江，交口设站。

etstar · 发表于 2018-9-2 22:07:17

新二线城市霸都发表于 2018-9-2 21:52
我觉得6号线西段的设站应该调整一下，肥西路以西站间距实在太大，跳过了人流量非常大的轴承厂片区肥西路一 ...

同感，肥西路与金寨路500m不到，金寨路与宿松路600米，总共才1100,米，设三站，这个应该不符合地铁设计规范，我觉得会采用300米的长站来换成S1和9号线可能性比较大，西边应该在东至路设站

Scotty · 发表于 2018-9-2 23:03:36

S1呢，没有S1合肥机场客流量很难有大的发展

yishiliu · 发表于 2018-10-20 23:08:15

yishiliu 发表于 2018-8-19 00:12
另外再跟大家讲一个消息，7月30日国家发改委审批地铁新规划，第一轮上会讨论的4个城市分别是苏州、长春、沈 ...

现在沈阳也即将公布了，现在又多了一个上会城市，除了昆明还有谁？

DF110150 · 发表于 2018-10-21 08:49:12

今早看到东至路望江路交口的西南角有机器在打洞，似乎在前期勘察地质，这是在为6号线做准备吗？

w398197961 · 发表于 2018-10-21 09:03:58

望江路与西二环也在打洞

mjabc777888 · 发表于 2018-10-21 09:52:32

赶紧批复啊。。。。。。。。

子幸先生 · 发表于 2018-10-21 11:04:43

坐等第三轮皮批复哇……

wwxgg · 发表于 2018-10-21 13:46:43

新二线城市霸都发表于 2018-9-2 21:52
我觉得6号线西段的设站应该调整一下，肥西路以西站间距实在太大，2站就到了大蜀山，跳过了人流量非常大的轴 ...

中间有东至路站

wwxgg · 发表于 2018-10-21 13:48:06

DF110150 发表于 2018-10-21 08:49
今早看到东至路望江路交口的西南角有机器在打洞，似乎在前期勘察地质，这是在为6号线做准备吗？

是的有东至路站

[城建] 地铁第三轮终于有进展了