通苏嘉甬铁路会议PPT线路走向

半碗粥 · 发表于 2018-7-12 16:57:51

330397341 发表于 2018-7-12 12:58
园区站估计废了

定位不同，因为一条线路就废了？
你太小看沪宁客流了
通苏嘉究竟有多少客流？
看看沪宁和宁杭吧

半碗粥 · 发表于 2018-7-12 16:58:54

开辆破车找情人发表于 2018-7-12 14:19
这里都是园区论坛，知道吗？什么东西园区没有的话，这里就很奇怪

没错，在园区都是合理的，在其他区都是异想天开，尤其是吴中，相城

dwer · 发表于 2018-7-12 20:05:51

就看苏州南或者吴江站怎么做大

江海扬华 · 发表于 2018-7-12 20:10:02

aew1 发表于 2018-7-12 16:39
而且沪昆通道还是未来10年内沪广（沪昆+武广）、沪深（沪昆+昌深）的核心组成部分。

接宁波=接入一个 ...

真要是这样那就彻底煞笔了，白忙活十几年

杭爱山脉 · 发表于 2018-7-12 20:16:47

半碗粥发表于 2018-7-12 16:54
京沪高铁在大兴区，浦口区，嘉定区等等也没有设站
上面几位，不要把园区说的不是苏州的主城区一部分一样 ...

京沪高铁在浦口设哪个站？

草孟德斯鸠 · 发表于 2018-7-12 20:40:43

aew1 发表于 2018-7-12 16:39
而且沪昆通道还是未来10年内沪广（沪昆+武广）、沪深（沪昆+昌深）的核心组成部分。

接宁波=接入一个 ...

你似乎弄错沪杭城际了，沪杭城际本质是沪杭高铁的复线，主线应该是接到杭州或杭州东的。沪杭城际在桐乡站可以跨到杭绍台高铁南下联通江东和萧山机场。

草孟德斯鸠 · 发表于 2018-7-12 20:42:47

lxl700108 发表于 2018-7-12 15:10
估计不并了，沪杭太忙了，并了也塞不进车次，要么再建支线苏嘉杭（吴江南经桐乡站与沪杭并线，或者经桐乡 ...

沪杭有不少上海去宁波的跨线车，通苏嘉建成后很多都可以砍掉了

oppleevip · 发表于 2018-7-12 21:13:37

不要吵了不修了

勇敢的-心 · 发表于 2018-7-12 21:18:41

aew1 发表于 2018-7-12 16:39
而且沪昆通道还是未来10年内沪广（沪昆+武广）、沪深（沪昆+昌深）的核心组成部分。

接宁波=接入一个 ...

苏州去西南，中西部不是只有沪昆1个通道的。
通过沪苏湖、京沪高铁、沪宁城际都可以到达。
况且接沪杭城际可以达到杭州西一样可以到南昌枢纽。杭黄高铁以后接到南昌的，沪昆局部变为双线。

太湖小鱼 · 发表于 2018-7-12 21:23:33

要有苏州东，园区就要被高铁切分了，苏州东肯定是沿绕城走，不可能治中环走，想都想的到。

草孟德斯鸠 · 发表于 2018-7-12 21:39:50

太湖小鱼发表于 2018-7-12 21:23
要有苏州东，园区就要被高铁切分了，苏州东肯定是沿绕城走，不可能治中环走，想都想的到。

设站的好处还是大于割裂的坏处

菜龙 · 发表于 2018-7-13 00:11:19

太湖小鱼发表于 2018-7-12 21:23
要有苏州东，园区就要被高铁切分了，苏州东肯定是沿绕城走，不可能治中环走，想都想的到。

你以为走苏昆交界处就没影响不会有人反对？苏昆交界处现在小区一点都不比湖东少。唯亭，胜浦，昆山城西，甪直现在都有大片的大规模新建小区。湖东这里至少预留了凤里街通道，苏昆那边没有规划预留过高铁通道，根本无法走线，强行走的话苏昆两市周边小区的会刚到死的。

oppleevip · 发表于 2018-7-13 05:46:36

交贵的一比

泰山压顶 · 发表于 2018-7-13 06:27:09

学习深圳香港好了，一路隧道挖过去，修个福田那样的地下站

威服四方 · 发表于 2018-7-13 08:40:42

技术流，大写的服！～