长城宝马落户张家港总投资51亿

bsp · 发表于 2018-7-11 00:11:18

ShanghaiDasima 发表于 2018-7-10 22:19
上海浦东临港的特斯拉项目签约了，人家才叫大项目。

特斯拉是建在自贸区，属于境内关外，往国内市场销售作为进口处理。

suchow · 发表于 2018-7-11 00:13:43

不错恭喜张家港！

bsp · 发表于 2018-7-11 02:47:55

刚才查了一下，光束汽车这个名字应该是临时的，工商登记用不了，丹阳已经有一家光束汽车零部件公司。

wddasdw123123 · 发表于 2018-7-11 07:26:16

ShanghaiDasima 发表于 2018-7-10 22:19
上海浦东临港的特斯拉项目签约了，人家才叫大项目。

特斯拉能跟宝马比？
逗我呢。另外现在贸易战，特斯拉不倒闭就不错了。特斯拉失去中国市场，就开始倒计时了

虞山π · 发表于 2018-7-11 07:38:12

冷玄冰月发表于 2018-7-10 19:13
我记得虞山Π说是200亿补贴，然后常熟没给，就去ZJG了

好好想想吧，一开始曝光所谓媒体突然曝光出常熟开发区工作人员透露的长城宝马合资项目，至后张家港政府也透露了正在统筹安排长城宝马的地块，却无人理会，反倒是金坛被各种炒。为求利益最大化，长城玩得一手好棋。

深度金鸡湖 · 发表于 2018-7-11 07:51:27

bsp 发表于 2018-7-11 00:11
特斯拉是建在自贸区，属于境内关外，往国内市场销售作为进口处理。

作为进口处理的话还要交关税，特斯拉为何不建在关内？

zeus001 · 发表于 2018-7-11 08:18:58

charlie0su 发表于 2018-7-10 20:35
常熟观至加路虎，张家港光束，相城区奇点，高新区长城华冠，园区金龙。。。大苏州威武啊！

常熟还有个丰田

jorson2607 · 发表于 2018-7-11 08:36:26

恭喜张家港，恭喜苏州！！

一个整车厂所带来的可远不止50亿的投资，那以为着相当多的上下游产业链配套，物流配套，高端汽车人才的引入，居住配套......

可惜昆山没地了，而且还得准备机场落户的事情，今后基本跟大项目告别，希望制造业之外搞三产吧

Wallace123 · 发表于 2018-7-11 09:37:18

bsp 发表于 2018-7-11 00:03
宝马的电池应该是由宁德时代供货的。

电芯是CATL，电芯还要加上电源管理系统，冷却系统，金属外壳等做成电池模块PACK才能给电动车安装使用。
金坛那块地面积也不小，如果光做电池组感觉有点大，看长城后面会有什么动作了，长城的负分太高了，排名第二，仅次于长安福特，急需电动车销分，江苏的电动车产业已经绑在一起了，产业链聚集大大提高了竞争力，从锂电池基础材料到整车已经布局很好，后面看市场表现了

Wallace123 · 发表于 2018-7-11 09:39:18

ShanghaiDasima 发表于 2018-7-10 22:19
上海浦东临港的特斯拉项目签约了，人家才叫大项目。

建在自贸区，除了上海，其他地方未必有足够的资源给特斯拉。
卖到大陆市场应该还会加上关税，但可能没有40%，或许和其他国家的一样15%

lostski · 发表于 2018-7-11 09:42:52

是的，常州那边应该还是有点长城的东西的，不是宝马整车的这个，也应该有别的
从上海到苏州，常州，汽车整车零件产业集聚效应很明显了

exun · 发表于 2018-7-11 09:45:13

常州金坛也是长城投资的一个项目，应该是电池之类的，整车落户张家港了，以后MINI国产了会降到15万吗

酒店控小闲 · 发表于 2018-7-11 09:45:32

。最佳损友发表于 2018-7-10 18:52
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不要撤其他城市！

Wallace123 · 发表于 2018-7-11 09:52:12

exun 发表于 2018-7-11 09:45
常州金坛也是长城投资的一个项目，应该是电池之类的，整车落户张家港了，以后MINI国产了会降到15万吗

用国产电池拿到补贴后，应该很接近，另外，锂电池会和当年的太阳能板一样成本逐渐降低，并且电动车结构更简单，我个人觉得3-5年后15万买国产MINI问题不大

半碗粥 · 发表于 2018-7-11 10:04:30

清潭居士ccf 发表于 2018-7-10 17:48
常州人的性格，不管成不成，牛逼先吹出去再说，上一个吹嘘的底特律汽车，结果落户宜兴了。
这一次吹嘘的 ...

这不只是常州人性格，这是我们中国水军的性格。