发改委发出指导意见：高铁站尽可能选址在中心城区

tanglaoya5260

404289631 发表于 2018-5-8 08:29
看了你的发言，北面的人更寒心了，毫无发展前途

同意。北面意思就是要放弃，然后发展南面就行了。在北面的人的目的理想就是赚钱然后去南边买房居住？那要北城干啥？南边发展的同时北边也要发展的啊。。。

kevindavis

太原南的选址没啥问题，市中心没有土地搞这么大规模的新火车站，况且离市中心只有9公里，在各大新建高铁站里不算远的，而且已经融入整个南城当中，总有住的离的近的远的，南城人去动物园还远呢，机场更靠南也没人抱怨过远，相对于大城市来说这几公里真的算近的了，其实最大的问题在于整个城市的公共交通系统太差，道路通行状况也不好堵车严重，不止是火车站飞机场，就是平时去个商场上个班也很不顺畅

stkz

kevindavis 发表于 2018-5-8 08:45
太原南的选址没啥问题，市中心没有土地搞这么大规模的新火车站，况且离市中心只有9公里，在各大新建高铁站 ...

太原南站和长风商务区都有腐败的成分，都是在塌坊式腐败期间形成的，这是新浪网在前几年那些前几任领导被抓时说的，现在那些当初的领导决策者都在监狱里，现在就不要说其它了该补救补救，规划时要更科学人性

tyunicom

太原建设者 发表于 2018-5-8 00:45
修到我床上我也会说离你家太远了。远就是远这是客观事实不要扯那些没用的。

既然没用那还扯什么，就是远，接受是唯一的方法。

tyunicom

stkz 发表于 2018-5-8 08:57
太原南站和长风商务区都有腐败的成分，都是在塌坊式腐败期间形成的，这是新浪网在前几年那些前几任领导被 ...

不要把腐败和决策有没有问题完全对等，这是两回事，我觉的太原南站现在的位置虽然不是最好的，但决不是不好的。太原越变越大，自然很多人去火车站的时间会越来越长。
其实这件事的关键在于太原南站没地铁。

haoshuhong

老仁 发表于 2018-5-7 15:09
一个太原南，让多少北城人浪费了多少宝贵时间和金钱！来来回回最少两小时！交通费就不用说了！

说的南城人去火车站不用折腾一样

haoshuhong

ew000000 发表于 2018-5-7 15:50
当时太原南立项的时候根本不在城区内，长风街都没发展起来，更别说北营。从人口聚集来说也有较大偏离， ...

杞人忧天，太小看太原的发展速度了

mem2017

老仁 发表于 2018-5-7 15:09
一个太原南，让多少北城人浪费了多少宝贵时间和金钱！来来回回最少两小时！交通费就不用说了！

太原南不就是市中心吗？

stkz

tyunicom 发表于 2018-5-8 09:17
不要把腐败和决策有没有问题完全对等，这是两回事，我觉的太原南站现在的位置虽然不是最好的，但决不是不 ...

不是我说的这是事实，网上那段时间说过，还有内幕没被爆出

置中

sxdthyhx 发表于 2018-5-7 16:24
南北均衡发展才是王道。北面的太原东，太原北，汾河站，基本没啥用

汾河站就一乘降所，跟其他几个不是一个级别的。太原北客运停了以后主要以货运为主（类似于太原西），东站其实是个一等站（南站也是一等站），只可惜离太原站太近了

42989698

感谢耿大让太原南北协同发展！！否则南北差别可能更大！

tyunicom

stkz 发表于 2018-5-8 09:25
不是我说的这是事实，网上那段时间说过，还有内幕没被爆出

腐败肯定有，但现在的位置总比其它位置好吧，能照顾更多的人吧？如果太原南放在小店南或着三给附近，大家抱怨的会更多。太原站原地扩建明显地方不足。所以不管有什么内幕，现在的选择算是最好的了。

totun

南站的位置我觉得没啥问题。总有人住的远了。照顾不到所有人正常的。

sonya11c

都嫌远，那就赶紧把一三号地铁搞起来，这就谁都方便啦。尤其一号线，西客站，长途汽车站，火车站，汽车东南站，火车南站，飞机场，都是主要交通节点，赶紧搞起来呀。等得太原人心里都发毛啦。

feitianwugong

作为一个外来务工人员，也作为一个居住在南边的人，看了一些人的言论真是。。。。。。现在有些人动不动就什么拉大城市框架，动不动就要把一些交通枢纽往郊区修，这样真的好么，真是那句反正花的不是自己的钱一点儿都不心疼，完全不顾及太原目前的实际财政与经济情况。更有甚则动不动就只知道发展南城，忘了北城，难道以后等北城成无人区，太原的的框架是大了，结果北面鬼都没一个，城市发展的均衡，怎么能成了狗熊掰棒子。。只顾一个区域的方便与发展。。。。