太原市市域空间总体规划（2016-2035）中的高铁西站

pennyscofield · 发表于 2017-12-7 18:21:10

有图显示太原新西站是太延高铁的起点站，位置在清徐县城西南方向大概在孟封附近

ENERGY-G · 发表于 2017-12-7 18:30:23

高铁站的失败案例，请看阳泉北

小草 · 发表于 2017-12-7 18:37:54

规划有魄力，还是希望新火车站建在山西综改区，辐射新产业基地，带动更大的产业经济，只要地铁到位，距离都不是问题，地铁要加油，建成大太原

lmltlz · 发表于 2017-12-7 18:42:55

如果在清徐，那就是清徐站了，不是太原西了。快是高铁最大优点。不能让市内的通行时间太拖后腿吧。

恶魔之诱惑 · 发表于 2017-12-7 18:43:40

刚刚看到一篇新闻！中国第一个关闭的高铁站！合肥北城站！

泓shine · 发表于 2017-12-7 19:40:04

tzmtxd 发表于 2017-12-6 20:25
不用文字提，看图就行，现状太原西站拆了，建新的高铁站

人家说的新机场新高铁站一体化，你的意思是西山盖个机场呗？

渔翁 · 发表于 2017-12-7 19:41:37

zhangshicai 发表于 2017-12-7 12:25
如果太原西真建在老西站原址，只能说明主政者的目光过度局限。公共基础设施是要引领城市发展方向的，把目 ...

北京西站、北京站、北京南站、包括即将兴建的丰台站也几乎局限在建成区范围以内，没听说有谁笑话。太原市就是北方很普通的一个省会城市，又不受中央重视，常住人口流动人口有限。拉大城市框架，不是简单建几个公共建筑就能解决，涉及方方面面太多。太原北客运站的建设就是例子。如果不是有中央特殊政策，三十年内太原不会有大规模扩张的条件。

tzmtxd · 发表于 2017-12-7 20:24:46

泓shine 发表于 2017-12-7 19:40
人家说的新机场新高铁站一体化，你的意思是西山盖个机场呗？

新机场附近可以设一个过路高铁站，国内这样的例子很多，像长春机场站。青荣城际在威海机场附近还有一站，新机场那么远，地铁过去的可能性都不大，一般是城际铁路

basuolinqi · 发表于 2017-12-7 20:26:21

太重在2020年搬迁？我看够呛，往哪搬，怎么搬，重机厂一点消息都没有。

爱简单vip · 发表于 2017-12-7 21:41:36

heyjude 发表于 2017-12-7 15:29
这是之前的规划是不是在长风西？

长风西是个好选择，可惜西南环改地下，好像并没有预留空间

爱简单vip · 发表于 2017-12-7 21:45:12

tzmtxd 发表于 2017-12-7 20:24
新机场附近可以设一个过路高铁站，国内这样的例子很多，像长春机场站。青荣城际在威海机场附近还有一站， ...

对的，太多了，新建的机场都有配套的高铁站，还有兰州中川机场、隔壁正定机场、三亚凤凰机场好像也有，武汉天河机场等等都有

爱简单vip · 发表于 2017-12-7 21:50:38

理想的高铁站布局：两主三辅（辅可跨）
两主：太原南站（石太、大西）、太原西站（郑太、京太[京雄忻太]、太兰）
三辅：太原站、机场高铁站、、、北边尖草坪还缺一个

nucmole · 发表于 2017-12-7 22:09:14

爱简单vip 发表于 2017-12-7 21:50
理想的高铁站布局：两主三辅（辅可跨）
两主：太原南站（石太、大西）、太原西站（郑太、京太[京雄忻太]、 ...

这个方案比较赞同。尤其是思路。各站在配个城轨连接。设想在站点停靠上主副适当分配。

像现在的太原南。太原。太原站一个动车也不停，真不合适，适当停两趟，方便南北人才是为人民服务。

neixinshijie · 发表于 2017-12-7 22:13:48

nucmole 发表于 2017-12-7 22:09
这个方案比较赞同。尤其是思路。各站在配个城轨连接。设想在站点停靠上主副适当分配。

像现在的 ...

这个确实是，估计以后会改善吧~

呼延同 · 发表于 2017-12-7 22:45:45

费拉里发表于 2017-12-6 17:11
太原超过500万，那真是一个里程碑，但不知道2020年其他城市调整了人口数量之后，我们太原是否还是省会城 ...

要那么多人干嘛…一个城市有他适合的人口数量就行…

[龙城明天] 太原市市域空间总体规划（2016-2035）中的高铁西站

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