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发表于 2013-3-31 00:13:24
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轨交4号线 南门路站首先开挖
近日,苏州轨道交通4号线南门路站正式开挖,这也是轨交4号线首个正式开挖的站点。据了解,目前苏州轨交新线项目(4号线及支线、2号线延伸线)51个车站中,有24个开始施工,其中5个完成维护结构,此外,还有3段明挖区间(主要是车辆段到车站之间)开始施工。
据悉,轨道交通4号线Ⅳ-TS-07标南门路站位于人民南路和端文路的交叉路口下,标准段埋深16.2-18米,建成之后车站的总建筑面积将达11408平方米,其中车站主体8744平方米。南门路站点标准段设置五道支撑(含一道换撑),其中第一道采用砼支撑,其余采用钢支撑。据介绍,采用钢支撑是为了防止基坑变形。该站点首幅地下连续墙成槽自从去年11月1日开始施工,地下连续墙已经全部完成,同步施工的混凝土支撑结构和降水作业也已完成。据施工方介绍,目前进行的是分层分段土方开挖,边支撑边开挖,按照工程计划,主体开挖将在今年10月底完成,预计10月份第一台盾构下井调试组装。 苏州轨道交通4号线分主线和支线两部分,此次开挖的南门路站属于主线。据介绍,4号线主线全程长42公里,北起相城区苏虞张路,南至吴江同津大道站,共设31个地下车站,途经相城北部新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、吴中区行政中心、吴江滨湖新城、汽车客运站等重要地区,将与城际铁路实现换乘;支线长11.1公里,在吴中开发区红庄站从正线引出,经过吴中滨湖新城、国际教育园、越溪副中心等地区,止于龙翔路,设置了7个地下车站。
轨交4号线设车辆段和综合基地一座、停车场两处、主变电所三个,控制中心与1、2、3号线共用。车辆采用B型车、6辆编组。全线总投资357.5亿元,计划工期4年6个月。 |
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