20170103再走火车站

活出生命 · 发表于 2017-1-4 23:05:06

这样看站房内部层数真多

活出生命 · 发表于 2017-1-4 23:06:17

放大

活出生命 · 发表于 2017-1-4 23:14:49

活出生命 · 发表于 2017-1-4 23:15:10

qq1986997857 · 发表于 2017-1-5 00:00:58

12594488 · 发表于 2017-1-5 08:28:09

bergson · 发表于 2017-1-5 09:34:14

一直以为候车厅内部两端还有大量面积没有使用部分是商务候车厅，贵宾候车厅。原来早以安排用于办公了，这么看来候车坐席实在少了点，以后节假日候车有点憋屈了。

活出生命 · 发表于 2017-1-5 10:44:06

本帖最后由 shiqu 于 2017-1-5 10:57 编辑

bergson 发表于 2017-1-5 09:34 一直以为候车厅内部两端还有大量面积没有使用部分是商务候车厅，贵宾候车厅。原来早以安排用于办公了，这么 ...

玉林站候车室的确小了，现在车次还减少了，要是车次增加上去的话，同一时间段有几趟车停靠，就拥挤了。个人觉得玉林站以后应争取上马西站房西广场，就像现在的桂林北那样，然后再增加4-5座站台，总站台数达到8-9座，最终成为一个纯客运站，并且用高架桥、互通立交将西站房与二环南、中秀路等联通。还有现有的货运功能就搬到玉柴工业新城北面的玉林东货运站去即可

bergson · 发表于 2017-1-5 11:13:29

shiqu 发表于 2017-1-5 10:44
玉林站候车室的确小了，现在车次还减少了，要是车次增加上去的话，同一时间段有几趟车停靠，就拥挤了。个 ...

今年开始玉林站的普速列车慢慢就要减了，现在过玉林的普速列车一个是四川方向去广东，一个是北京上海来南宁湛江，这些车次暂时来看会保留的。
剩下的，基本就是靠动车出行了，希望以后能优化下站厅候车布局吧，将就用5年，以后玉林新站启用后，玉林站也属于老站了，一天也就十来对普速列车停靠了。
货场是不可能搬迁的了，玉林东货场是煤场，污染厉害。旧果菜市场对面都搞新的物流基地，你说玉林近十年内还会有新的货场嘛？

nakata1022 · 发表于 2017-1-5 11:14:30

这里动车发行又不是重联了，这里春运哦，想不通，这样对玉林

e休 · 发表于 2017-1-5 15:14:02

地下一层自动售票厅前不是中秀路吗？

leio2016 · 发表于 2017-1-5 16:18:11

支持楼主

Baka_Takanashi · 发表于 2017-1-5 19:39:24

nakata1022 发表于 2017-1-5 11:14
这里动车发行又不是重联了，这里春运哦，想不通，这样对玉林

元旦假期重连而已，哪几天好几个方向都重连了。
春运期间即便是南广，没重连的也不少的。

星空city · 发表于 2017-1-6 11:01:29

高大上的新站，只可惜车次太少

copyturc · 发表于 2017-1-6 11:27:11

不知道什么时候才有广东方向的动车.

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